活気あふれる漁港から遠く離れた漁場まで、これらの「ニュース報道」は静かに船舶に同行し、法執行機関の意識向上、海洋主権と島嶼の保護に貢献するとともに、欧州委員会（EC）の「イエローカード」解除に向けた国全体の取り組みにも参加している。
漁港にまで法律を持ち込む者たち。
夜が明けると、ラッハバン地域は漁期真っ只中の沿岸地域特有の活気に満ちたリズムで賑わい始めた。水面に映る黄色い灯りの下、漁船が横一列に並び、何日も続く航海に備えていた。
エンジンの澄んだ音に、氷を移送したり、商品の品質をチェックしたり、漁具を点検したりする人々の声が混じり合い、出航前の河口特有の音を作り出していた。
ラッハバン漁港に停泊中の漁船QNG-92936-TSに、 クアンガイ省出身のグエン・コン・コイ氏が早朝に到着し、乗組員たちと新たな漁の旅の準備を行った。
ギーソン海域で4年以上働き、数十年にわたり海で生計を立ててきたこの漁師は、出航するたびに、豊漁への希望だけでなく、法律を厳守する責任も背負っていることを理解している。
かつて漁師たちは主に、長旅に必要な漁具、燃料、食料の確保に気を配っていたが、現在では、船舶追跡装置の確認、漁業許可証の提示、違法・無報告・無規制漁業対策に関する規制の遵守確認などが、出航前に欠かせない作業となっている。
ギーソン港国境警備隊の特別部隊が船に乗り込むと、コー氏は作業を中断して国境警備隊員と話し合った。会話は、漁業開発に関する新たな規制、船舶追跡装置の接続維持、漁獲日誌の記録、海上での緊急連絡先、外国領海侵犯に対する罰則などについてだった。
こうした簡潔ながらも実用的なやり取りは、ラクバン漁港では漁に出る前に必ず行われる習慣となっている。国境警備隊員からチラシを受け取ったコー氏は、それを丁寧に船室にしまい、「港に寄港するたび、そして漁に出る前には必ず国境警備隊員が船まで降りてきて、漁師たちと会い、励まし、教育してくれるんです」と語った。
漁業に関する新たな規制は、担当官によって非常に分かりやすく説明された。その結果、漁師たちは海に出る際の自分たちの責任をよりよく理解することができた。
ギーソン沿岸地域では、早朝から漁港に国境警備隊員が配置されている光景はすっかりお馴染みとなった。啓発キャンペーンは、中央集権的な会議だけでなく、様々な柔軟な方法で実施されている。こうしたキャンペーンは、船の甲板や漁港、あるいは漁師の自宅でも行われる。最も重要なのは、人々に法律を理解してもらい、自発的な遵守意識を育むことである。
ギーソン港国境警備隊司令官のブイ・バ・ゴック中佐は、同部隊が現在、19.3kmを超える海岸線、893隻の漁船、そして海洋活動に従事する2,000人以上の労働者を管理していると述べた。この地域にはハナム湾とランバン湾という2つの大きな河口があり、船舶の出入りが非常に多いため、漁業活動における違反行為の潜在的なリスクが数多く存在する。
「人々が法律を遵守するためには、まず法律を理解できるように支援する必要があります。そのため、私たちは啓発キャンペーンが最も重要な解決策だと考えています」とゴック中佐は述べた。
2025年、同部隊は漁師たちにホー・チ・ミン主席の肖像画840枚、国旗370枚、法律教育に関するリーフレット550枚を配布し、地方自治体と連携して約1000人を集めた9回の宣伝集会を開催し、地域の公共放送システムで32時間にわたり92回放送を行った。
同部隊はまた、75名の研修生を対象とした3級漁船船長向け研修コース2コースの開設を調整し、漁師の法的知識と漁業技術の向上に貢献した。ブイ・バ・ゴック中佐によると、同部隊は宣伝活動に加え、海上における法律違反、特に違法漁業に関連する違反の取り締まりに重点を置いている。
2025年と2026年上半期において、同部隊は漁業部門における数十件の違反行為を摘発し、総額数億ベトナムドンに上る罰金を科した。同時に、同部隊は密輸、麻薬、爆発物、その他海上における違法行為に関連する多数の事件の摘発と逮捕において連携した。
「最終的な目標は、漁師たちの間で法律遵守、海上における安全と秩序の確保、そして違法・無報告・無規制漁業（IUU漁業）撲滅という全国的な課題の効果的な実施への貢献について意識を高めることである」と、ブイ・バ・ゴック中佐は強調した。
ラッハバン漁港を出発し、ホアンチュオン国境警備隊の隊員たちに続いて、ホアンタイン沿岸漁村へと向かった。初夏の強い日差しにもかかわらず、村の文化センターは人で賑わっていた。ホールの中央に掲げられた海図を見ながら、国境警備隊の隊員たちは、それぞれの海域、座標、そして漁業活動に関する規則を丁寧に説明してくれた。
私たちを感銘させたのは、漁師と当局との間の率直な意見交換でした。説明会が終わった後も、多くの人が残って新しい規制についてさらに質問していました。船舶追跡装置の維持管理の責任について尋ねる人もいれば、漁業活動の記録に関する規制について知りたいという人も、外国水域を侵犯した場合の罰則に関心を持つ人もいました。
ホアンチュオン国境警備隊の政治担当官であるマイ・チ・トゥック中佐は、同部隊は12.8kmの海岸線と100隻以上の漁船の管理を担当していると述べた。国境警備隊員は、中央会議に加えて、定期的に漁港に出向き、個々の船に乗り込んだり、漁師の家族を訪問したりして情報伝達を行っている。
何度も繰り返し説明する必要がある事柄や、非常に具体的な例を挙げて説明しなければならない規則もある。しかし、まさにこうした粘り強さこそが、人々の意識に大きな変化をもたらしたのだ。
海の真ん中に佇む生きたランドマーク
午後、ホアンタイン村警察署では、地元の警察官たちが電子システム上の漁船データを熱心に監視していた。コンピューター画面には、沖合に向かって緑色の信号が絶えず移動していた。それぞれの信号は、海上で操業している漁船を表していた。当直の警察官にとって、これは単なる電子データではなく、何百もの漁業を営む家族の生計を左右する重要な情報だった。
近年、ホアンタイン村警察は国境警備隊とともに、違法・無報告・無規制（IUU）漁業対策の中核を担う組織の一つとなっている。船舶の検査、漁船データの更新、法規制情報の周知、船舶追跡装置の監視など、あらゆる活動が定期的かつ連携して実施されている。
ホアンタイン村警察署長のレ・ディン・ミン中佐は、違法・無報告・無規制（IUU）漁業の撲滅は、欧州委員会の「イエローカード」解除に向けた喫緊の課題であるだけでなく、水産資源の保護と持続可能な漁業の発展という長期的な課題でもあると述べた。そのため、村警察は検査や監視に加え、住民の意識向上にも特に力を入れている。
海上を航行する漁船からIUU漁業の「イエローカード」を解除するための、粘り強い取り組み。
当局の断固たる介入のおかげで、当該海域の船舶所有者の100%が外国領海を侵害しない旨の誓約書に署名しました。現在操業中のすべての漁船は厳重に監視されています。船舶追跡装置との接続が途絶えた事例は、規則に従って検知、検証、処理されます。
そこからほど近いティエンチャン村は、500隻以上の漁船を擁する省内最大の漁船団を抱える地域の一つであり、そこでも違法・無報告・無規制（IUU）漁業との闘いが同様に熱心に行われている。
地元の警察官に連れられて漁港へ向かうと、船倉から引き上げられたばかりの網の山積みのすぐそばで会話が交わされているのを目にした。多くの船主は、出航前に船舶追跡装置を確認する習慣を身につけている。また、多くの船主が積極的に新しい規制について学び、漁獲データの更新やトレーサビリティに関する要件を完全に遵守している。
これらの変化は、数百回に及ぶ啓発キャンペーン、漁師を対象とした電子システム利用に関する現場研修、そして船舶の接続不良の兆候が見られた際の注意喚起といった取り組みの成果です。こうした地道な活動は、責任ある漁業の構築に向けた道のりにおいて、非常に重要な意義を持っています。
広大な海には、国境警備隊や地元警察に加え、漁場の平和維持に貢献する「活動拠点」が存在する。それが、海上生産連帯グループである。
多くの漁師にとって、連帯グループは生産を支援するモデルであるだけでなく、困難に直面した際の頼れる支えでもある。海上では、船同士の距離が数十海里にも及ぶことがある。機械的な故障、燃料不足、あるいは予測不可能な天候の変化に遭遇した際、連帯グループ内の船からの支援は極めて重要となる。
午後遅く、燃えるような赤い太陽はゆっくりと地平線の下に沈んでいった。はるか沖合では、船は広大な海と空の中に小さな点となって浮かんでいた。それぞれの船には、生計を立てる漁師たちが乗り込み、国旗が風になびき、本土からのニュースが船に届けられていた。
出典：https://baovanhoa.vn/doi-song/theo-nhung-dong-tin-ra-khoi-238878.html
