資材採石場に関連する未解決の問題および手続きを速やかに解決する。
5月12日午後、ファム・ミン・チン首相はカントーへの実務訪問中に、チャウドック－カントー－ソクチャン高速道路プロジェクトを視察し、カントー市の洪水対策、土砂崩れ対策、気候変動適応プロジェクトに関する報告や提案を聞いた。
首相は、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路建設現場の労働者たちと会談し、激励した。
チャウドック - カントー - ソクチャン高速道路プロジェクトの第1期工事は、総投資額が約44兆7000億ベトナムドンで、全長188kmに及び、カントー、ソクチャン、ハウザン、 アンザンの4つの省と市を通過します。これはメコンデルタにある3つの水平高速道路（ミーアン - カオラン高速道路、カオラン - アンフー高速道路と並ぶ）の1つで、始点はチャウドック市（アンザン省）の国道91号線に接続し、終点は南ハウ川国道とチャンデ港（ソクチャン省）で交差します。
高速道路全体の建設は2023年6月に開始され、2027年に完成・開通予定です。このプロジェクトは、地域の水平方向および垂直方向の高速道路網の完全な接続に貢献し、新たな開発機会を創出し、経済中心地、港湾、国際国境を結び、物流の流れを促進し、経済特区や工業団地を開発し、物流コストを削減します。
チャウドック－カントー－ソクチャン間のプロジェクトは現在、整地資材の供給に困難を抱えている。
しかし、報道によると、チャウドック - カントー - ソクチャン プロジェクトは現在、整地資材の供給に関して困難に直面している。具体的には、カントーを通る第 2 コンポーネント プロジェクトでは、整地用砂の需要は約 700 万立方メートルである。現在までに、用地造成はほぼ完了している (99.8%) ものの、請負業者は橋梁部分の建設にのみ注力している。道路部分については、アンザン省が総埋蔵量約 328 万立方メートルのティエン川沿いの砂鉱山を引き渡した後、4 月中旬からようやく整地用砂が入手可能になった。カントー市は現在、これらの困難への対応を続けており、プロジェクトに必要な追加の砂の供給源を探すため、メコンデルタの他の省と連絡を取っている。
主要プロジェクト全般、特にチャウドック・カントー・ソクチャン・プロジェクトにおける砂や埋め立て材に関する困難に対処するため、首相は最近、多くの断固たる指示を出しました。つい最近、首相はチャン・ホン・ハ副首相に、メコンデルタ地域の関係省庁、機関、および複数の省の指導者との会議を主宰させ、今年5月に資材採石場に関する障害や手続きを最終的に解決するよう指示しました。首相はまた、同地域の機関や地方自治体に対し、引き続き緊密に連携し、海砂を含む採石場の採掘手続きを完了させ、プロジェクトの原材料採石場に関するすべての問題を5月までに解決するよう要請しました。
カントー市の気候変動適応プロジェクトについて、原則合意に達した。
その日の午後遅く、首相と中央政府代表団は、トラノック川沿いの土砂崩れ防止のための緊急堤防工事現場（カントー市ビン・トゥイ区）を視察し、洪水や土砂崩れ対策、気候変動への適応強化、カントー市の都市美化を目的とした同プロジェクトに関するカントー市の指導者からの報告や提案を聞いた。トラノック川沿いの緊急堤防工事は、総投資額が2,724億ベトナムドン以上、全長約2キロメートルで、2023年7月に着工し、2024年末までに完成予定である。現在までに予算の54％が支出されており、予定より早く完成する可能性がある。
首相は、カントー市ビン・トゥイ区のトラノック川沿いの土砂崩れ防止のための緊急堤防建設工事現場を視察した。
一方、カントー市は、洪水や土砂崩れ対策、気候変動への適応力強化、都市部の再開発を目的としたプロジェクトを提案した。このプロジェクトは、約2,800ヘクタールの面積を対象とし、総投資額は約4兆5,150億ベトナムドン、実施期間は2024年から2030年までとなっている。
カントー市の指導者によると、このプロジェクトへの投資は、都心部の洪水対策だけでなく、文明的で清潔かつ美しい環境を目指した都市美化への貢献、そして市の社会経済発展のニーズを満たすための同期型で近代的なインフラシステムの開発にも大きく貢献する。このプロジェクトに関して、首相は原則的に同意し、カントー市人民委員会に対し、農業農村開発省およびその他の関係機関と連携して影響を検討・評価し、最も効果的な計画を研究し、所管当局に報告して検討・決定を求めるよう指示した。
出典： https://thanhnien.vn/thu-tuong-khao-sat-du-an-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-185240512205704994.htm
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