ホーチミン市は、地下鉄沿線と環状道路2号線・3号線沿いに交通指向型開発（TOD）戦略を実施しています。これは交通渋滞の緩和に役立つだけでなく、近代的で便利な生活環境を構築するための基盤を築くことにもつながります。
ホーチミン市は、地下鉄沿線と環状道路2号線・3号線沿いに交通指向型開発（TOD）戦略を実施しています。これは交通渋滞の緩和に役立つだけでなく、近代的で便利な生活環境を構築するための基盤を築くことにもつながります。
約15年前、ホーチミン市の2010年改訂版都市計画において、多中心型都市モデルの概要が示され、中心部の人口密度を緩和するために、東、西、南、北の4つの衛星都市を形成することが目標とされた。
しかしながら、現在までに都市開発が完了したのは東部地域（トゥドゥック市）のみである。一方、各計画区域の現状は、特に中心部の住宅の密集や狭さ、運河沿いの住宅の混雑、公共スペースの不足、交通渋滞など、克服困難な問題が数多く存在する。
そのため、ホーチミン市人民委員会が決議98/2023/QH15に基づき、地下鉄1号線（ベンタイン - スオイティエン）、地下鉄2号線（ベンタイン - タムルオン）、環状道路3号線沿いの地下鉄（高架鉄道）周辺の11の都市エリアをTODモデルで開発する計画に関する決定を発表したとき、多くの投資家、企業、そして市民の注目を集めた。
建築家のゴ・ヴィエット・ナム・ソン氏は、公共交通指向型開発（TOD）地区の建設は、人々の交通の便を向上させるだけでなく、都市の持続可能な発展を促進すると考えている。これらの地区は投資を呼び込み、インフラを改善し、生活、仕事、娯楽といった住民のニーズを満たす、あらゆる設備を備えた近代的な都市空間を形成するだろう。
さらに、地下鉄路線の整備とTOD（公共交通指向型開発）プロジェクトの実施により、ホーチミン市は中心部の交通渋滞を緩和し、郊外へと都市空間を拡大することで、投資家や住民を惹きつける質の高い衛星都市エリアを創出することができます。これらの都市エリアは経済発展に貢献するだけでなく、住民の生活の質を向上させ、近代的で環境に優しい都市モデルを構築します。
計画によると、ホーチミン市は2028年までに、地下鉄と環状道路沿いの11か所でTOD（公共交通指向型開発）を実施する予定で、これは2段階に分けて行われる。当局は各区域の境界、法的計画上の地位、都市開発機能を順次決定していく。
専門家らは、ホーチミン市が最近発表した11のTOD（公共交通指向型開発）プロジェクトが成功裏に実施されれば、生み出される社会経済的価値は莫大なものになると考えている。TODによってもたらされる都市サービスやアメニティの増加により、貿易、サービス、そして特に不動産市場において一連の付加価値が生まれるからである。
ベトナム、特にホーチミン市のような大都市でTOD（公共交通指向型開発）モデルを成功裏に導入するためには、まずホーチミン市は地下鉄1号線の改善に注力すべきだと、ゴ・ヴィエット・ナム・ソン氏は提言している。地下鉄を効果的に運用するには、接続バス路線の整備や適切な駐車場の建設から沿線の都市開発に至るまで、様々な課題に取り組む必要がある。さらに重要なのは、人々の通勤習慣を変え、地下鉄の利用や短距離の徒歩移動を促すための時間と戦略が必要だということだ。
同様に、アビソン・ヤング・ベトナムのゼネラルディレクターであるデビッド・ジャクソン氏も、TOD（公共交通指向型開発）モデルを不動産開発プロジェクトに組み込むことで、人、環境、経済の利益のバランスが取れた持続可能なコミュニティを創出できると考えています。郊外地域では開発コストが一般的に低いため、開発業者はより手頃な価格で物件を提供できるからです。インフラや交通網が整備されるにつれて不動産価値が上昇し、開発業者や投資家の注目を集めるでしょう。
「適切なTOD開発には、明確なビジョンと長期的な計画、関係者間の高度な連携、そして実施のあらゆる段階における一貫性が必要です。鍵となるのは、透明性と関係者間の信頼構築に加え、資金、能力、そして長期的なコミットメントです」と、デビッド・ジャクソン氏は語った。
ホーチミン市貿易投資促進センターのトラン・フー・ルー所長は、計画が承認された後、グリーン経済、金融センター、物流などの主要目標に関連した、投資を必要とするプロジェクトのリストを明確に特定する必要があると提言した。
さらに、ルー氏は、投資家にとって魅力的な環境を創出するためには、それぞれの具体的な目標ごとに個別の仕組みや政策を検討する必要があると指摘した。例えば、金融センターを形成するにあたっては、先駆的な国々が示してきたように、詳細な計画だけでなく、金融機関を誘致し、金融センターと国内の金融機関を結びつけるための仕組みや政策も必要となる。
「外国人投資家にとって、プロジェクトの法的文書の透明性に加えて、土地収用状況の進捗状況も非常に重要です。たとえ綿密な計画と合理的な仕組みがあったとしても、更地が不足していたり、投資家のために事前に土地を取得する仕組みがなければ、投資を誘致する機会は失われてしまいます」と、ルー氏は強調した。
出典： https://baodautu.vn/batdongsan/tphcm-phat-develop-do-thi-ve-tinh-d232508.html
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