Báo Lao Động•20/05/2026
ベンタイン・カンジオ地下鉄駅（ホーチミン市）の遠近法による眺め。写真：VinSpeed
ホーチミン市人民委員会は、全長約53.8kmのベンタイン～カンジオ地下鉄プロジェクトのルート計画と建設場所を承認する決定を下した。
この決定によると、このプロジェクトは、 首相によって承認された、2040年までのホーチミン市の改訂マスタープランに基づき、2060年までのビジョンを含めて検討されている。
この鉄道路線は、ベンタイン区の23/9公園エリアにあるベンタイン駅から始まり、カンジオ村にある約39ヘクタールの敷地にあるカンジオ車両基地で終点となる。
このルートはベンタイン、カインホイ、ソムチウ、タントゥアン、タンミーの各区と、ニャベ、ビンカイン、アントイドン、カンザーのコミューンを通過します。
選定されたルートは、カンジオ生物圏保護区の緩衝地帯を通過し、中心地帯を避けることで、生態環境への影響を最小限に抑えている。
このプロジェクトでは、第1段階でベンタイン駅とカンジオ駅の2つの駅が建設される予定です。車両基地と運行管理センター（OCC）はカンジオ村に設置されます。
ホーチミン市人民委員会は、VinSpeed高速鉄道投資開発株式会社に対し、規定に従って路線計画および事業用地に関する文書を最終決定するよう指示するとともに、鉄道駅、橋梁、および関連施設の建築計画に関する設計コンペを開催し、技術的、美的、歴史的、および都市文化的な要件を満たすよう指示した。
都市鉄道管理委員会と農業環境省は、事業区域内における用地取得の実現可能性に関する検討を調整する任務を負っている。
計画建築局は、投資の実施を円滑にするため、関係する地方自治体に対し、1/2000および1/500の縮尺におけるゾーニング計画および詳細計画の調整について指導を行う。
さらに、建設局は、インフラの接続性、投資効率、およびベンタイン・カンジオ地下鉄プロジェクトの進捗状況を確保するため、グエンタットタイン通りの拡張と沿線プロジェクトに関する包括的な調査を実施する責任を負っている。
ベンタイン～カンジオ地下鉄路線のルンサック通り沿いの地質調査掘削。写真：アン・トゥー
総投資額102兆4300億ベトナムドン以上（国庫から支払われる用地取得費用約13兆ベトナムドンを除く）のベンタイン・カンジオ地下鉄路線は、2025年12月19日に起工式が行われた。
このプロジェクトは、VinSpeed（ Vingroupの子会社）がBOO（建設・所有・運営）モデルに基づいて投資するものです。
市は現在、補償と用地整理作業を進めており、2026年11月のプロジェクト引き渡しを目指している。投資家は2026年に建設を開始し、2028年に操業開始する計画だ。
完成すれば、ホーチミン市の中心部からカンジオまでの移動時間はわずか13分程度になる。
出典: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-phe-duyet-phuong-an-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-1704951.ldo
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