
北京の駅に停車中の高速鉄道。写真:VNA
中国は2030年までに160本以上の特別観光列車を運行する予定だ。また、複数の中国省庁が共同で作成した文書では、鉄道観光インフラの近代化、列車の改修、そして様々なタイプの観光客のニーズに応えるための運行サービスの開発など、15項目の施策が概説されている。
中国の鉄道網は昨年、42億5000万人以上の乗客と約2500本の観光列車を運行し、前年比で3分の1以上増加した。これは、10億人を超える人口を抱える中国において、サービス活動の新たな原動力を生み出し、国内消費を促進するための戦略の一環と見られている。
北京交通大学経済管理学院の尹平教授は、中国における鉄道と観光の統合は依然としていくつかの課題に直面していると考えている。
既存の商品のほとんどは、単に輸送と基本的な観光サービスを組み合わせたものであり、テーマ性のあるデザインに欠け、教育観光、医療観光、国境を越えた観光といった特定のニーズを満たせていない。
さらに、製品システムはまだ不完全で、産業チェーンは短く、サポートサービスも比較的弱い。尹氏は、2030年までに中国全土で160本以上の特別観光列車を運行するという目標は、より多様な鉄道観光商品を開発するための明確な目標であると指摘した。
専門家によると、中国市場ではパンダ列車や新東方急行など、数々の有名鉄道旅行ブランドが登場している。これらのテーマ列車は、独特のテーマに基づいた高品質で活気に満ちた旅行体験を提供し、マスツーリズムの時代における、パーソナライズされた多様な旅行への高まる需要に応えている。
出典:https://vtv.vn/trung-quoc-mo-rong-thuc-day-du-lich-duong-sat-10026061614315466.htm











