ホームページEnterpriseベトナム航空ベトナム航空は、30 年と 2023 年の第 2024 四半期に収益が XNUMX% 以上増加します...

ベトナム航空、30 年の収益は 2023% 以上増加、2024 年の第 XNUMX 四半期も引き続き好調

ベトナム航空は、主要事業活動による2023年の連結収益が92.231兆3.885億ドン、総利益が2024兆XNUMX億ドンに達すると報告しています。 XNUMX 年第 XNUMX 四半期の旧正月のピーク期間中、同社の運航は引き続き明るい兆しを示しました。

新たに発表された2023年の監査済み連結財務報告書によると、ベトナム航空株式会社(ベトナム航空)は、販売およびサービス提供による収益が92.231兆21.400億ドンを記録し、30年と比較して2022兆3億ドン以上(つまり2018億ドン)増加しました。これは同社の営業史上 2019 番目に高い収益額でもあり、新型コロナウイルス感染症がまだ発生していなかった 19 年から XNUMX 年の期間を下回っただけです。

さらに、ベトナム航空は3.885年に2023兆XNUMX億ベトナムドンの粗利益を記録し、同社が会計年度全体で粗利益を出したのは感染症の流行が始まって以来初めてとなった。

この結果は、主にベトナム航空自身の努力のおかげで達成されました。説明報告書によると、同社は新型コロナウイルス感染症による損害を最小限に抑え、生産と業績を改善し、年間の資本とキャッシュフローを補うために、多くの短期および長期の解決策を積極的に導入したという。

ベトナム航空は、2023 年の最後の四半期と 2024 年の初めに損失を削減し、事業効率を回復します。

実際、ベトナム航空は2023年に、新型コロナウイルス流行前と比べて国内線ネットワーク全体とほとんどの国際線を迅速に復旧させ、同時にオーストラリアとインドへの新規路線を開設する予定だ。同社は製品やサービスの販売と多様化を促進し、収益の増加とベトナム航空のイメージとブランドの向上に貢献しています。

ベトナム航空はコスト削減にも注力している。ベトナム航空は、生産規模に基づくコスト削減に加え、推定額3.200兆XNUMX億ドン以上の値下げ、節約、コスト削減について交渉を行ってきた。

2023 年は、ベトナム航空が 2022 年から 2026 年までのデジタル変革戦略に沿って、情報技術の応用とデジタル変革を推進する年でもあります。同社は、新しいテクノロジーとソフトウェアを多くの作業プロセスとサービスのタッチポイントに適用し、労働生産性、業務効率、サービス品質の向上に貢献してきました。

それどころか、ベトナム航空の経営は、国際輸送市場の不均一な回復、過密と熾烈な競争、燃料価格の高騰、ロシアとウクライナの紛争、イスラエルとハマス、財務リスク(為替レート、金利)の増大など、多くの課題に直面している。 。

さらに、世界および国内の経済成長の鈍化も旅客支出に影響を与えます。国際通貨基金 (IMF) の報告書によると、世界の GDP 成長率は 3,5 年の 2022% から 2,9 年には 2023% に低下すると推定されています。国内の成長率は 8,02 年の 2022% から昨年の 5,05% です。 

その結果、監査後もベトナム航空の生産と事業活動は第2023四半期とXNUMX年の通年で依然として損失を被った。

具体的には、2023年第1.982四半期の連結税引後損失は1.457兆2022億ベトナムドンとなり、42,4年の同時期の損失よりも2023兆5.631億ベトナムドン減少し、50%の損失削減に相当します。ベトナム航空は、この変更の理由について、親会社のベトナム航空と子会社のパシフィック航空が損失を減らし、NCS、VAECO、VACSなどの他の子会社の利益が増加したためだと述べた。 XNUMX年通年の税引き後の損失はXNUMX兆XNUMX億ドンで、前年比XNUMX%減少した。

ベトナム航空の予測によると、国際市場は徐々に回復し、同社の生産と事業活動も2024年から2025年にかけてより良い結果が得られると予想されています。

2024 年の第 2019 四半期の国際航空市場は、中国、日本、香港 (中国) などの一部の北東アジア市場を除くほとんどの地域で改善したと評価されています。オーストラリア、インド、米国行きの路線グループは、同時期および XNUMX 年と比較して大きく成長しました。

国内航空市場は基本的に回復しており、特に2024年の旧正月のピーク時期に多くの国内線が順調に成長した。

具体的には、25月1日から24月2日(つまり、旧暦の15月15日から13.300月5,4日まで)、ベトナム航空は420便以上を運航し、同期間に2%増加した。同社は毎日平均 XNUMX 便以上のフライトを運航し、XNUMX 万人以上の乗客を安全かつ定刻に輸送しています。

しかしながら、米ドルに比べて支払いの大部分を占める一部の通貨の為替レートの変動も、当社の事業運営に悪影響を及ぼしています。同時に、燃料価格は依然として高止まりしており、生産とビジネスに影響を与えています。

30月4日から1月5日の休日に、ベトナム航空は560.000年2.800月26日から4月2日までの期間に国内線および国際線ネットワーク全体で5以上のフライトに相当する約2024万席を提供する予定です。これに伴い、ハノイ、ホーチミン市とダナン、フエ、クイニョン、ニャチャン、ダラット、フーコック、コンダオ…などの観光ルートを中心に便数が増加しました。

国際線ネットワークにおいて、ベトナム航空の便数が最も多い目的地は、日本、韓国、中国、タイ、ラオス、カンボジアです。現在、ハノイ発フエ、クアンビン、ニャチャン、フーコック行き、またはホーチミン市発ダナン、フーコック行きの便の多くは、ピーク時に座席が50%から70%埋まっています。

ダントリ新聞

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