VinFast VF 8は新世代へと進化を遂げ、より実用的になり、市場での地位を確立します。

長年にわたり、未来的な体験に焦点を当てた、技術力に優れた電気SUVとして位置づけられてきたVinFastが最近発表した新世代のVF 8は、より実用的で、大多数の人々の日常的なニーズにより近い、異なる方向性を示している。

Hà Nội Mới•20/05/2026

vf-8-2(1).jpg — VF 8は以前よりも「柔らかな」外観になった。写真： VinFast

かつてVinFastの電気自動車事業の礎を築いた最初のモデルの一つであるVF 8は、モダンなデザイン、先進技術、そして未来的な体験へのこだわりといった、かなり「野心的な」ポジショニングで知られています。

しかし、5月20日に発表された新バージョンは、同社がより実用的なデザインに向けて大幅な改良を加えたことを示している。VinFastによると、新車の定価は9億9900万ベトナムドンで、2026年5月27日から6月3日までの早期予約で5100万ベトナムドンの割引が適用される。納車は2026年7月末を予定している。

バッテリーや駆動系の構成が多岐に渡っていた前モデルと比べて、新型VF 8は大幅に簡素化されている。最高出力170kW（228馬力）、最大トルク330Nmの電気モーター1基を搭載し、前輪を駆動する。60.13kWhのバッテリーパックは、NEDC基準で最大500kmの航続距離を実現する。

これは注目すべき変化だ。旧型VF 8は、上位グレードの一部にツインモーターと四輪駆動を採用し、力強いイメージを追求していた。一方、新型VF 8は、より適切なレベルに構成を簡素化することで、運用コストを最適化し、一般の人々にとってより身近な存在となっている。

実際、今日の都市型SUVの顧客が最も求めているのは、もはや過剰な加速性能や過度に複雑な技術ではなく、広々とした室内空間、手頃な維持費、運転のしやすさ、そして日常的な信頼性である。この点において、新型VF 8は正しい方向に向かっていると言えるだろう。

VinFastのDセグメント電気SUVは、全長4,701mm、全幅1,872mm、全高1,670mm、ホイールベース2,840mm、5人乗り、最低地上高170mmという寸法です。これらの仕様から、同価格帯の多くのCセグメントSUVと比較して、広々とした室内空間という優位性を維持していることがわかります。

ベトナムの自動車メーカーが新型車で特にアピールしている特徴の一つは、前後両車軸に周波数選択式ダンパー（FSD）を採用した新しいサスペンションシステムだ。この機能は、路面状況に応じてサスペンションの硬さを柔軟に調整できるため、快適性を重視するモデルによく見られる。ベトナムの都市部の交通状況を考えると、単に出力向上に注力するよりも、このFSDの採用ははるかに有効なアップグレードとなるだろう。

しかしながら、新型VF 8にもいくつかの弱点がある。シングルモーターの前輪駆動方式への変更はいくつかの利点をもたらす一方で、初代VF 8の特徴であった高級感と力強いドライビングフィールをやや損なう結果となった。

さらに、9億9900万ベトナムドンという価格は、VF 8を非常に競争力のある価格帯に位置づけている。この価格帯では、ヒュンダイ・サンタフェやキア・ソレントといった7人乗りモデルをはじめ、消費者は現在多くの選択肢を持っている。

ベトナム市場では7人乗りファミリーカーや多目的MPVへの需要が高まっており、新型VF 8は、広々とした室内空間、高い汎用性、大家族への適性といった利点を持つトヨタ・イノーバクロス、キア・カーニバル、ヒュンダイ・カスティン、三菱デスティネーターといったMPVモデルと競合することになる。これらの競合車種と比較して、VF 8の利点の一つは、初期費用が低いことである。