E10ガソリンの普及は、消費者から大きな注目を集めている。現在、数百万台の車両が市場に出回っているため、この新燃料との互換性に関する情報は、人々の使用判断に直接影響を与える可能性がある。
しかし、懸念すべき事実として、州の管理機関は、以前に要請したにもかかわらず、一部の自動車およびオートバイのメーカーや販売業者から完全な公式評価報告書をまだ受け取っていない一方で、多くの自動車メーカーは、自社の車両がE10ガソリンに対応しているか否かを確認する情報を迅速に公開している。
E10ガソリンは2026年6月1日に全国展開され、利用者から好評を得ている。写真：フォン・ラム
E10規格との互換性を証明するデータはまだ公開されていないのですか？
産業貿易新聞の記者によると、三菱自動車ベトナム社の公式サイトには、1997年から現在までに製造された電子燃料噴射（MPI/EFI）エンジン搭載モデルはすべてE10ガソリンに対応していると記載されている。しかし、1995年から2003年に製造されたL300、パジェロV31、ジョリー、プロトン・ウィラなどの一部のモデルについては、対応状況はまだ確認されていないという。
三菱ベトナムのウェブサイトに掲載された、E10ガソリン対応モデルに関する告知。（スクリーンショット）
スズキベトナムの公式ウェブサイトの情報によると、2001年以降にベトナムで製造・販売されたすべてのスズキ車モデルと、16種類のスズキバイクモデル（2007年から2025年までに生産）は、E10ガソリンに対応している。
メーカーはまた、このカテゴリーのモデル（Viva 110、Smash、Revo、Shogun、Amity、Hayate SC/SS、Skyride、UA125、EN150、GZ150、GD110）は、スズキが推奨する燃料系統部品の定期点検、メンテナンス、交換を行えば、E10ガソリンでも問題なく動作すると述べています。さらに、エタノール含有量の低いE5 RON 92ガソリンも適切な選択肢です。
スズキベトナムは、自社車種のE10燃料対応に関する情報も公開した。（スクリーンショット）
一方、メルセデス・ベンツ・ベトナムに関しては、記者が（顧客を装って）同社のホットラインに連絡し、E10ガソリンとの互換性について問い合わせた。すると、コンサルタントから、同社が製造・販売する車両がE10ガソリンに対応している旨の通知が送られてきた。
発表によると、乗用車、メルセデス・マイバッハ、メルセデスAMG、スマート、四輪駆動モデルなど、火花点火式ガソリンエンジンを搭載したすべてのメルセデス・ベンツモデルは、E10ガソリンに対応している。
しかし、メーカーの発表では、E10ガソリンに対応していない車両として、2001年から2005年に製造されたメルセデス・ベンツC200 CGI（W203）、メルセデス・ベンツCLK 200 CGI（C209）、および1990年以前に製造されたキャブレターを使用している、または電子制御式三元触媒コンバーターを装備していない一部の旧型モデルも挙げられている。
メーカー各社がE10ガソリンとの互換性に関する結論を発表した根拠を明らかにするため、記者は3社すべての自動車メーカーに連絡を取った。しかし、多大な努力にもかかわらず、スズキベトナムと三菱ベトナムからはまだ回答を得られていない。
メルセデス・ベンツに関しては、記者がE10ガソリンとの適合性を判断するために使用された科学的根拠や技術基準について質問したところ、コンサルタントは評価プロセスや関連する参照基準の詳細については明らかにせず、エンジン部品の内部構造に基づいて評価を行ったと述べるにとどまった。
メルセデス・ベンツによる、E10ガソリン対応モデルと非対応モデルに関する発表。（スクリーンショット）
規制当局は十分な報告を受けていない。
業界専門紙の記者とのインタビューで、自動車業界の専門家は、車両がE10ガソリンに対応しているかどうかを判断するために、メーカーは通常、燃料タンク、燃料ライン、ガスケット、シール、燃料ポンプ、インジェクターなど、燃料システム全体のエタノール耐性を評価すると述べた。また、E10燃料を長期間使用した場合のエンジン性能と電子制御システムの動作もテストする。
「これらの部品が安定した状態を維持し、耐久性、性能、安全性の要件を満たせば、新型モデルはE10ガソリンとの互換性が確認されるだろう」と専門家は述べた。
また、一部の専門家は、評価が企業のグローバルな技術データに基づいている場合、データソース、適用規格、評価範囲を明確に開示すべきだと懸念を示した。これらの結果がベトナムのE10ロードマップに資する新たな試験結果であるならば、試験方法、手順、条件に関する具体的な情報は、さらに重要となる。
国家管理に関して、2026年5月30日、工業省はベトナム自動車製造業者協会（VAMA）、ベトナム二輪車製造業者協会（VAMM）、および自動車・二輪車製造組立企業に対し、ベトナムにおけるバイオ燃料と従来燃料の混合比率適用に関するロードマップを規定する通達第50/2025/TT-BCT号の実施に関する文書を送付した。管理機関が要求した重要な内容の一つは、E10ガソリンと車両の適合性を検討・評価することである。
産業貿易新聞の記者とのインタビューで、産業貿易省産業局長のトラン・ベト・ホア氏は、大韓自動車株式会社からE10ガソリンとの適合性に関する評価報告書を受け取ったと述べた。この報告書によると、同社が製造・組み立てたすべての車種はE10ガソリンに対応しているという。
一方、スズキベトナム、三菱自動車ベトナム、メルセデス・ベンツベトナムの3社は、要請された公式報告書をまだ当局に提出していない。「スズキベトナム、三菱自動車ベトナム、メルセデス・ベンツベトナムの3社から、E10ガソリンの適合性評価に関する公式報告書はまだ届いていない」とトラン・ベト・ホア氏は述べた。
自動車メーカーは、消費者が十分な情報を得られるよう、自社車種とE10ガソリンとの適合性に関する結果を公表する必要がある。ただし、透明性と客観性を確保するため、公表には結論、科学的根拠、技術的基準、そして完全に透明で一般に公開された評価プロセスが伴わなければならない。
出典: https://congthuong.vn/xang-e10-nhieu-hang-xe-cong-bo-tuong-thich-460495.html
