自転車を基盤とした都市開発プラットフォーム
人口密度と交通渋滞に悩まされている多くの大都市とは異なり、ホイアンは適度な規模で移動距離も短い。そのため、自転車が日常生活や観光客の旅行体験に欠かせないものとなるのに理想的な環境と言える。
さらに、ホイアンは多様な生態系と景観を誇ります。短い旅で、古都の街並み、緑豊かな田園地帯、静かな村々を自転車で巡ったり、マングローブ林や長い海岸線を訪れたりすることができます。自転車は最適な移動手段であり、この地域に根付く「スローライフ」の精神にまさにぴったりです。
自転車利用の増加は、排出ガスや騒音の削減に貢献するだけでなく、交通渋滞の緩和や生活の質の向上にもつながります。恵まれた景観、豊かな文化、そして持続可能な開発志向を持つホイアンは、独自の自転車文化を持つ低排出都市として地位を確立する絶好の機会に恵まれています。
ベトナムにおける「ネットゼロ」の上級専門家であるファン・マン・トゥアン博士によると、ホイアンは主要な目的地がすべて半径2～5km以内に収まる理想的な都市規模を備えている。現在の課題は、ホイアンの緑豊かな都市としての国際的な評価と、自転車のための生活空間をいかに維持・向上させるかである。
ファン・マン・トゥアン博士は、各自治体が既存の歩道を環境に配慮した自転車専用道路に改良し、歴史的建造物群とエコツーリズムの目的地を結ぶ安全な優先レーンを整備することを推奨した。同時に、都市の玄関口となる集積地点に、多様な交通手段を組み合わせたエコシステムとスマートな支援インフラを構築する必要があると述べた。
コミュニティツーリズムを活用する
自転車は環境面での意義だけでなく、地域観光を促進する触媒としても機能します。体験型サイクリングツアーは、 経済効果を都市中心部に集中させるのではなく、地域全体に広く行き渡らせるのに役立ちます。観光客は伝統工芸村、手工芸品生産施設、小規模農業ビジネスに容易にアクセスできます。その結果、地域住民の生活水準が持続可能な形で大幅に向上します。
この傾向は、サイクリング文化が根強いヨーロッパ、北米、オーストラリアの中高年層の旅行者に特に適しています。これらの顧客は、環境に配慮し、地域の価値観を深く尊重する旅行先を優先する傾向があります。
クアンナム観光クラブ（ダナン観光協会）のレ・クオック・ベト会長は、ホイアンを中心として、地域全体に多くのサイクリング観光ルートを拡大できると提案した。代表的な例としては、ココ川沿いのホイアン～ダナンルート、チャム文化圏を結ぶホイアン～ミーソンルート、海岸沿いの道路を走るホイアン～タムキールートなどがあり、自然と運動を愛する観光客に数日間の体験を提供すると期待されている。
同時に、伝統工芸村、有機農業地域、地域エコツーリズムゾーンを結ぶルートが、「グリーン・ヘリテージ・ルート」のネットワークを形成します。ここでは、自転車が文化的な価値観、自然、そして地域住民の生活を調和的に結びつける上で重要な役割を果たします。
専門家によると、この目標を実現するには、政府、企業、地域社会の連携した取り組みが必要だという。環境に配慮したインフラ整備に加え、ホイアンの個性を反映したサイクリングルートのデジタルマップを作成し、休憩所、修理工場、駐車場を整備する必要がある。公共交通機関のレンタル、QRコードによるデジタル入場券の導入、環境に優しい交通手段を利用する観光客へのインセンティブ提供といった解決策も、有望なアプローチと言えるだろう。
ダナン観光協会常任副会長のファン・スアン・タイン氏は、低排出都市の構築には、企業や住民が体系的に適用できるよう、具体的な基準を用いて定量化する必要があると述べた。低排出の価値観を地域文化の一部にするには、すべての関係者の継続的な協力が不可欠な長期的な取り組みである。
「どのようなモデルを導入する場合でも、住民、企業、地域社会の利益のバランスを取ることが重要な要素となります。自転車に優しい道路の整備であれ、自動車の通行規制であれ、あらゆる解決策は合意形成を確保しなければなりません。地域社会がその真の価値を認識し、自発的にモデル保護の主要な利害関係者となって初めて、これらの成果は持続可能なものとなるのです」とファン・スアン・タイン氏は強調した。
出典：https://baodanang.vn/xe-dap-dan-loi-do-thi-phat-thai-thap-3339952.html
