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ロイター通信によると、吉利汽車傘下のロータスブランドの電気自動車が来月、カナダで正式に発売される予定だ。これは、カナダのマーク・カーニー首相と中国の習近平国家主席の間で締結された画期的な貿易協定の結果である。
この一連の車両は、中国資本で製造された電気自動車がカナダの消費者に正式に届けられるための道を開くことになる。この新たな協定により、年間最大4万9000台の中国製電気自動車が優遇関税でカナダに輸入されることが可能になる。これは、マーク・カーニー首相率いる政権が貿易収支の多様化を図り、米国市場への過度な依存を軽減するための取り組みと見られている。
「吉利汽車の電気自動車は来月カナダに到着する予定だ。到着時にはモントリオールで大規模な引き渡し式典が開催される見込みだ」とロイター通信の情報筋は述べた。
ロータス・カーズは、コメントの要請に対し、まだ回答していない。カナダ税関の担当者も、同社の企業秘密保持義務を理由に、具体的な貨物に関する詳細情報の提供を拒否した。
吉利汽車以外にも、奇瑞汽車やBYDといった中国の大手自動車メーカーは、カナダ政府機関と積極的に協力し、最終的な法的手続きを完了させようとしている。これまでに、これらの企業の試験車両がカナダに持ち込まれ、現地の気候や環境条件への適応性が評価された。
「今年の秋までに、真の中国製電気自動車ブランドがカナダ市場への正式参入に必要なすべての手続きを完了することを期待している」と、駐カナダ中国大使はロイター通信に語った。
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ロータス・エレトレは間もなくカナダに到着する見込みだ。写真:ロイター |
以前、BYDの副社長は国際メディアに対し、来年にも北米で車両販売を開始する計画を明らかにした。一方、テスラはすでに中国の工場で組み立てた車両をカナダ市場に輸入するという積極的な一歩を踏み出している。
カナダは、完成車の輸入に加え、国内の電気自動車サプライチェーンへの合弁事業や直接投資の誘致も目指している。
駐カナダ中国大使は、中国の電気自動車メーカーは合弁事業の設立に非常に関心を持っているものの、当面は販売促進と実際の市場需要の評価に注力すると述べた。マーク・カーニー首相による中国製電気自動車への市場開放決定は、一部の米国当局者や議員から強い批判を受けている。
マーク・カーニー氏は1月の中国訪問時に、カナダは2030年までに中国への輸出を50%増加させることを目標としていると発表した。しかし、中国の王毅外相は先月、この数字は100%に達する可能性があると述べた。
中国への輸出を倍増させるには、今後5年間で年間約15%の成長率を達成する必要がある。王迪大使は、カーニー首相の訪問以来5ヶ月間でカナダの輸出が27.5%増加したと付け加えた。
出典:https://znews.vn/xe-dien-lotus-se-den-canada-post1664450.html












