Khác biệt của nút bấm điều hòa trên ô tô ít người để ý

Ngày nay, hệ thống điều hòa là một trong những tiện nghi cơ bản, quan trọng và bắt buộc phải có trên ô tô để làm mát khoang nội thất, tạo cảm giác thoải mái cho người ngồi trong xe. Trên bảng điều khiển của hệ thống thường có nút bấm chuyển đổi giữa hai chế độ lấy gió trong và ngoài (ký hiệu: mũi tên cong, bên trong ô tô) nhưng ít người để ý sự khác biệt và sử dụng thế nào cho hiệu quả.

Hiểu một cách đơn giản, chế độ lấy gió trong là đưa luồng khí tuần hoàn trong khoang lái quay trở lại dàn lạnh để làm mát nhanh hơn. Ưu điểm của chế độ này là giúp tiết kiệm thời gian làm lạnh và duy trì nhiệt độ ổn định bên trong xe, đặc biệt trong những ngày nắng nóng hoặc khi xe đang di chuyển trong điều kiện không khí ô nhiễm.

Sự khác biệt của nút bấm điều hòa trên ô tô ít người để ý - Ảnh 1. — Nút chỉnh chế độ lấy gió trong hoặc ngoài, có ký hiệu dấu mũi tên bên trong ô tô. Ảnh: Chí Tâm

Tuy nhiên, nhược điểm của việc chỉ sử dụng gió trong là không khí sẽ không được làm mới. Lượng oxy trong xe dần suy giảm, đồng thời khí CO₂ từ hơi thở con người tích tụ, dẫn đến hiện tượng ngột ngạt, thiếu dưỡng khí. Nếu tình trạng này kéo dài, người ngồi trong xe có thể cảm thấy mệt mỏi, uể oải, mất tập trung, thậm chí buồn ngủ. Điều này dễ dẫn đến tai nạn khi lái xe liên tục.

Ngược lại, chế độ lấy gió ngoài đưa không khí từ môi trường bên ngoài vào cabin, giúp làm mới luồng khí, cung cấp thêm oxy và cân bằng nồng độ CO₂ trong xe. Dù hiệu quả làm mát không nhanh bằng gió trong và đôi khi kéo theo cả bụi, mùi khó chịu từ bên ngoài nhưng chế độ này lại rất cần thiết trong các chuyến đi dài.

Đặc biệt, với những xe không có hệ thống tự động chuyển đổi giữa hai chế độ, người lái nên chủ động chuyển sang gió ngoài sau khoảng thời gian nhất định để đảm bảo không khí trong xe luôn tươi mới.

Khi lái xe đường dài, việc sử dụng hợp lý giữa hai chế độ lấy gió là yếu tố quan trọng giúp đảm bảo sự tỉnh táo và an toàn. Một số nhà sản xuất ô tô hiện nay đã tích hợp tính năng tự động luân chuyển giữa gió trong và gió ngoài nhằm giảm thiểu rủi ro do thiếu dưỡng khí trong khoang cabin.

Tuy nhiên, không phải xe nào cũng có tính năng này, nên tài xế cần hiểu rõ cơ chế hoạt động để điều chỉnh hợp lý, tránh rơi vào trạng thái buồn ngủ, kém tập trung mà không rõ lý do.