ទម្លាប់អាក្រក់ទាំង៥របស់អ្នកប្រើដែលធ្វើឱ្យប្រអប់លេខរថយន្តខូចលឿន

ដោយសារវាជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធបញ្ជូន ពេលប្រអប់លេខមានបញ្ហា ថ្លៃជួសជុលច្រើនតែថ្លៃខ្លាំង មិនថាឡានអាចត្រូវ "ស្នាក់នៅក្នុងសិក្ខាសាលា" ច្រើនថ្ងៃ បង្ករការរំខានដល់អ្នកប្រើប្រាស់។

យោងតាមវិស្វកររថយន្ត Nguyen Van Ha នាយកមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តនៅទីក្រុង Nam Tu Liem ទីក្រុងហាណូយ មានកំហុសដែលហាក់ដូចជាតូច ប៉ុន្តែបានបំផ្លាញប្រអប់លេខដោយស្ងៀមស្ងាត់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ខាងក្រោមនេះជាទម្លាប់៥យ៉ាងដែលអ្នកបើកបរវៀតណាមស្ទើរតែគ្រប់រូបបានធ្វើយ៉ាងហោចម្តង។

ខ្ជិលប្តូរប្រេងប្រអប់លេខ

ការយល់ខុសជាទូទៅគឺថាសារធាតុរាវបញ្ជូនគឺជា "វត្ថុរាវអចិន្រ្តៃយ៍" ដែលមិនចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។ ជាការពិត ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងអស់ ណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងប្រអប់លេខរៀងរាល់ 60,000 ទៅ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរ និងប្រភេទរថយន្ត។ ប៉ុន្តែមនុស្សជាច្រើនមិនដែលធ្វើវាទេ។

ប្រេងម៉ាស៊ីននៅតែត្រូវការជំនួស ប៉ុន្តែវានឹងចំណាយពេលយូរជាងប្រេងម៉ាស៊ីន។ រូបថត៖ Jpower Train

វិស្វករ Ha បានពន្យល់ថា "ប្រេងប្រអប់លេខមានមុខងាររំអិល ធ្វើឱ្យត្រជាក់ និងរក្សាសម្ពាធធារាសាស្ត្រក្នុងប្រអប់លេខ។ ប្រសិនបើមិនបានផ្លាស់ប្តូរទៀងទាត់ទេ ប្រេងនឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ធ្វើឱ្យប្រអប់លេខ និងក្ដាប់នៅខាងក្នុងឆាប់អស់។ ដូច្នេះហើយ ការមិនផ្លាស់ប្តូរប្រេងប្រអប់លេខតាមកាលកំណត់តាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត គឺជាមូលហេតុចម្បងមួយនៃបញ្ហាប្រអប់លេខយ៉ាងឆាប់រហ័ស" ។

លទ្ធផលគឺ ប្រអប់លេខដំណើរការដោយកន្ត្រាក់ ធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខាន ហើយនៅទីបំផុតបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលទាមទារឱ្យមានការរុះរើ ឬផ្លាស់ប្តូរ ដែលមានតម្លៃរាប់សិបទៅរាប់រយលានដុង។ ដូច្នេះ ការប្តូរប្រេងជាប្រចាំ មិនត្រឹមតែជួយឱ្យប្រអប់លេខដំណើរការបានរលូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចពន្យារអាយុជីវិតរបស់រថយន្តបានទៀតផង។

ការចតនៅលើជម្រាលដោយមិនទាញហ្វ្រាំងដៃ

នេះគឺជាកំហុសដែលអ្នកបើកបរជាច្រើន ជាពិសេសអ្នកបើកបរថ្មីតែងតែធ្វើ។ ជារឿយៗពួកគេគិតថា ពួកគេគ្រាន់តែត្រូវប្តូរដៃចង្កូតទៅរបៀប P (Park) ហើយភ្លេច ឬព្រងើយកន្តើយក្នុងការទាញហ្វ្រាំងដៃនៅពេលចតរថយន្តនៅលើជម្រាលផ្លូវ។

មនុស្សជាច្រើនដែលបើកបររថយន្តស្វ័យប្រវត្តិ តែងតែភ្លេចទាញហ្វ្រាំងដៃ នៅពេលឈប់នៅលើជម្រាលផ្លូវ។ រូបថត៖ រថយន្តមកពីប្រទេសជប៉ុន

លោក ហា ព្រមានថា នេះដាក់ទម្ងន់ទាំងមូលរបស់រថយន្តនៅលើម្ជុលមេកានិកតូចមួយនៅខាងក្នុងប្រអប់បញ្ជូន ដែលហៅថា "កន្លែងចតរថយន្ត" ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់រថយន្តឱ្យនៅស្ងៀម មិនឱ្យផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់។ យូរៗទៅ សម្ពាធខ្លាំងពេកនេះអាចបណ្តាលឱ្យក្រញាំអស់រលីង ខូច ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការបញ្ជូន ថែមទាំងការពាររថយន្តមិនឱ្យប្តូរទៅក្នុងប្រអប់លេខទៀតផង។

ទោះបីជាមនុស្សជាច្រើនដឹងរឿងនេះក៏ដោយ ក៏អ្នកបើកបរជាច្រើននៅតែមិនអើពើនឹងវា ដែលនាំឱ្យការជួសជុលថ្លៃៗនៅយានដ្ឋាន។ ដំណោះស្រាយដ៏សាមញ្ញ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពគឺត្រូវទាញហ្វ្រាំងដៃជានិច្ច មុនពេលប្តូរដៃចង្កូតទៅជា P ជាពិសេសនៅពេលចតនៅលើជម្រាលផ្លូវ។

ប្ដូរឧបករណ៍ជាប់ជានិច្ចពេលស្ទះចរាចរណ៍

នៅក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍ ការប្តូរវេនគ្នារវាង D (dive), N (អព្យាក្រឹត) ឬ R (បញ្ច្រាស) គឺជាអ្វីដែលអ្នកបើកបរជាច្រើននឹងធ្វើដោយមិនដឹងខ្លួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺជាទម្លាប់ដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតសម្រាប់ប្រអប់លេខ ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តដែលប្រើប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។

រថយន្ត 3.jpeg — ការប្តូរប្រអប់លេខជាប្រចាំពេលស្ទះចរាចរណ៍ធ្វើឱ្យប្រអប់លេខអស់ល្បឿនលឿន។ រូបថត៖ Hoang Hiep

វិស្វករ Ha បាននិយាយថា "ការប្តូរប្រអប់លេខជាប់ៗគ្នានឹងធ្វើឱ្យសីតុណ្ហភាពប្រេងប្រអប់លេខកើនឡើង កាត់បន្ថយជាតិរំអិល បង្កើនការកកិត និងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់នៅលើផ្នែកបញ្ជូន។ ដូច្នេះហើយ នេះក៏ជាមូលហេតុស្ងាត់មួយនៃការពាក់ និងរហែកយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅលើប្រអប់លេខរថយន្ត"។

លោក ហា បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែទាញយកអត្ថប្រយោជន៍នៃរបៀបដោយដៃ ប្រសិនបើរថយន្តគាំទ្រ ដើម្បីគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពនៅពេលធ្វើដំណើរយឺត ឬឈប់ ជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធលើប្រអប់លេខ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកប្រើប្រាស់ក៏គួរកត់សម្គាល់ផងដែរថា គុណភាពប្រអប់លេខរបស់រថយន្តនីមួយៗ អាស្រ័យលើការរចនា និងសម្ភារៈផលិត។ ជាឧទាហរណ៍ ម៉ូដែលរថយន្តមួយចំនួនដែលបំពាក់ដោយប្រអប់លេខក្ដាប់ពីរស្ងួត ងាយនឹងមានបញ្ហាជាងប្រភេទផ្សេងទៀតនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ប្តូរប្រអប់លេខមុនពេលរថយន្តមកឈប់ទាំងស្រុង

អ្នកបើកបរជាច្រើនមានទម្លាប់ផ្លាស់ប្តូរពី R (បញ្ច្រាស) ទៅ D (ទៅមុខ) ឬផ្ទុយមកវិញ ខណៈពេលដែលរថយន្តមិនត្រូវបានបញ្ឈប់ទាំងស្រុង។ នេះនឹងបង្កើតសម្ពាធយ៉ាងច្រើនលើប្រអប់លេខខាងក្នុងដោយអចេតនា ដែលបណ្តាលឱ្យការបញ្ជូនផ្ទុកបន្ទុកមិនចាំបាច់។

នៅពេលដែលរថយន្តមិនទាន់ឈប់ទាំងស្រុង មនុស្សជាច្រើនមានទំលាប់នៃការផ្លាស់ប្តូរហ្គែរទៅមុខ និងថយក្រោយ ជាពិសេសគ្រោះថ្នាក់នៅពេលប្តូរទៅ P. Photo: Slashgear

យោងតាមវិស្វករ Nguyen Van Ha ប្រសិនបើសកម្មភាពនេះត្រូវបានអនុវត្តតែពីរបីដង វាប្រហែលជាមិនបណ្តាលឱ្យមានផលវិបាកនោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបើកបរបំពានវាជាទម្លាប់ វានឹងកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ប្រអប់លេខយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជាមួយនឹងយានជំនិះដែលបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រអប់លេខគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលរថយន្តបានឈប់ទាំងស្រុង។ ជាពិសេស នៅពេលប្តូរទៅ P យានជំនិះត្រូវតែនៅស្ងៀម ដើម្បីកុំឱ្យខូចសោប្រអប់លេខ។

មិនអើពើនឹងពន្លឺខុសការបញ្ជូន

ភ្លើងសញ្ញាកំហុសនៃការបញ្ជូនមានរូបតំណាងប្រអប់លេខដែលមានសញ្ញាឧទាននៅកណ្តាល ប៉ុន្តែការព្រមាននេះមិនមានន័យថាការបញ្ជូនត្រូវបានខូចនោះទេ ប៉ុន្តែជាការរំលឹកអំពីកត្តាគ្រោះថ្នាក់។

ភ្លើងត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនបង្ហាញថាការបញ្ជូនមានបញ្ហាមួយចំនួនដែលត្រូវដោះស្រាយ។ រូបថត៖ Reddit

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបើកបរជាច្រើនមិនអើពើនឹងភ្លើងសញ្ញាព្រមាននេះទេ ព្រោះពួកគេគិតថាវាគ្រាន់តែជាកំហុសផ្នែកទន់ប៉ុណ្ណោះ។ តាមការពិត នេះគឺជាសញ្ញាព្រមានជាមុន ដែលជួយអ្នកបើកបររកឃើញបញ្ហា មុនពេលពួកគេក្លាយជាធ្ងន់ធ្ងរ។

កុំបណ្តោយឱ្យកំហុសតូចតាចក្លាយជាផលវិបាកធំ។

ទោះបីជាម៉ូដែលរថយន្តមួយចំនួនងាយនឹងមានបញ្ហាប្រអប់លេខដោយសារតែការរចនាក៏ដោយ ការបរាជ័យនៃផ្នែកនេះភាគច្រើនកើតចេញពីទម្លាប់ប្រើប្រាស់របស់អ្នកប្រើប្រាស់។ ដើម្បីចៀសវាង "ចំណាយរាប់សិបលាន" ក្នុងការជួសជុល ប្តូរប្រេងប្រអប់លេខជាប្រចាំ ទាញហ្វ្រាំងដៃជានិច្ច ពេលចតលើផ្លូវជម្រាល ប្តូរតែប្រអប់លេខនៅពេលរថយន្តឈប់ និងកំណត់ប្រតិបត្តិការក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍យូរ។ កុំអោយប្រអប់លេខក្លាយជា "ជនរងគ្រោះ" នៃកម្មវត្ថុ!

Kommentar (0)