លោក Le Hong Giang នាយក Viettel Lang Son Logistics Park បានមានប្រសាសន៍ថា “ឧទ្យាននេះត្រូវបានតម្រង់ទិសទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនើប និងជាស្នូលសម្រាប់លើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្មឆ្លងដែន។ យើងកំពុងកសាងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសេវាកម្មដ៏ទូលំទូលាយមួយ ដែលក្នុងនោះ AI ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ ប្រព័ន្ធនេះដំណើរការក្នុងលក្ខណៈស្វ័យប្រវត្តិ និងឆ្លាតវៃ ជាមួយនឹងទិន្នន័យយានយន្ត និងទំនិញត្រូវបានវិភាគជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ ដំណោះស្រាយបញ្ញាសិប្បនិម្មិតទាំងអស់ត្រូវបានស្រាវជ្រាវ ធ្វើជាម្ចាស់ និងកែសម្រួលដោយ Viettel ដើម្បីឱ្យសមស្របទៅនឹងលក្ខណៈជាក់លាក់នៃការដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាម”។
ឧទ្យានដឹកជញ្ជូន Viettel Lang Son ដំណើរការដំណើរការនាំចូល និងនាំចេញជារង្វង់បិទជិត ចាប់ពីការបំពេញបែបបទគយ ការដាក់ឲ្យនៅដាច់ដោយឡែក និងការត្រួតពិនិត្យ រហូតដល់ការផ្ទេរទំនិញ ឃ្លាំង និងការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែន។ ជំហាននីមួយៗត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI)។
មុនពេលចូលទៅក្នុងឧទ្យាន អាជីវកម្ម ឬអ្នកបើកបរចុះឈ្មោះសម្រាប់ការណាត់ជួប និងប្រកាសព័ត៌មាននៅលើកម្មវិធី។ នៅពេលដែលយានយន្តធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ 1 ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ា Ultraview AI តាមបណ្តោយផ្លូវនឹងកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ផ្លាកលេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងរៀបចំទិន្នន័យដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាដំណើរការនៅច្រកទ្វារ។ នៅច្រកទ្វារគយ Smart Gate បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) នឹងកំណត់អត្តសញ្ញាណផ្លាកលេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ ស្កេនទម្ងន់ទំនិញ និងប្រើប្រាស់ជីវមាត្រដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកបើកបរ ប្រៀបធៀបប្រភេទទំនិញ សេចក្តីប្រកាស ការបញ្ជាទិញដឹកជញ្ជូន និងព័ត៌មានយានយន្ត។ នៅខាងក្នុងឧទ្យាន កាមេរ៉ា AI ជាង 2,000 គ្រឿងវិភាគជាបន្តបន្ទាប់នូវលំហូរចរាចរណ៍ ស្ថានភាពទំនិញ ដង់ស៊ីតេយានយន្ត និងសញ្ញាមិនធម្មតាណាមួយ។ អេក្រង់ LED ធ្វើសមកាលកម្មបង្ហាញកន្លែងចតរថយន្តដែលមាន និងណែនាំយានយន្តឱ្យធ្វើដំណើរក្នុងគន្លងត្រឹមត្រូវ។ នៅអគារអន្តរភ្នាក់ងារ ឯកសារអេឡិចត្រូនិកត្រូវបានដំណើរការនៅកណ្តាល។ ផលិតផលកសិកម្មត្រូវបានដាក់ឱ្យនៅដាច់ដោយឡែក ខណៈពេលដែលគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងអាហារត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយប្រើប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យទំនើប។ ការវេចខ្ចប់ឡើងវិញ ការតម្រៀប និងការគ្រប់គ្រងគុណភាពត្រូវបានដោះស្រាយដោយមនុស្សយន្ត និងខ្សែក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិ។
ទិន្នន័យពីចំណុចនានាក្នុងខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងវេទិកាប្រតិបត្តិការដូចជា ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឃ្លាំង (WMS) ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន (TMS) និងម៉ូដែលឌីជីថលភ្លោះតាមរយៈឧបករណ៍ IoT (អ៊ីនធឺណិតនៃវត្ថុ)។ ដំណើរការទាំងមូលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការបណ្តាញ (NOC) 24/7។ នៅទីនេះ បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) វិភាគទិន្នន័យធំបន្ថែមទៀត ដោយផ្តល់ការព្រមានដំបូង និងគាំទ្រដល់ការធ្វើការសម្រេចចិត្តនៅចំណុចកើតឡើង។ ជាលទ្ធផល លំហូរយានយន្ត និងទំនិញត្រូវបានគ្រប់គ្រងជាប់លាប់ ភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមក និងត្រឹមត្រូវ។
ប្រព័ន្ធទិន្នន័យនៅឧទ្យាននេះត្រូវបានធ្វើឱ្យមានស្តង់ដារ និងភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងមូលដ្ឋានទិន្នន័យគយរបស់ប្រទេសវៀតណាម និងចិន ដែលបង្កើតលំហូរដំណើរការដ៏រលូនជាមួយនឹងសមត្ថភាពផ្ទុកយានយន្តប្រហែល 1,500 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ។
លោក ដាំ វ៉ាន់ មិញ មកពីខេត្ត បាក់និញ ដែលជាអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញដឹកជញ្ជូនគ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិចពីបាក់និញ (វៀតណាម) ទៅកាន់បាងទឿង (ចិន) បាននិយាយថា “កាលពីឆ្នាំមុនៗ នៅពេលណាដែលតំបន់ព្រំដែនមានការកកស្ទះ អ្នកបើកបរត្រូវញ៉ាំ និងគេងនៅមាត់ផ្លូវ ដែលជាការមិនស្រួល និងមិនមានសុវត្ថិភាព។ ចាប់តាំងពីឧទ្យានដឹកជញ្ជូន Viettel Lang Son បើកដំណើរការមក យើងត្រូវបានដឹកនាំទៅកាន់តំបន់សម្របសម្រួល ទោះបីជារថយន្តដឹកទំនិញរបស់យើងនៅតែស្ថិតនៅលើផ្លូវហាយវេក៏ដោយ។ នៅខាងក្នុង តំបន់នេះមានទំហំធំទូលាយ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្ម ហើយសេវាកម្មមានពេញលេញ ចាប់ពីនីតិវិធីគយ ការផ្ទុក និងការវេចខ្ចប់ រហូតដល់ការគាំទ្របច្ចេកទេស។ ជាពិសេស ឧទ្យាននេះក៏មានកន្លែងសម្រាកសម្រាប់អ្នកបើកបរ ជាមួយនឹងកន្លែងស្អាត និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការញ៉ាំ និងអនាម័យផ្ទាល់ខ្លួន”។
បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ បានក្លាយជាឧបករណ៍ដ៏មានឥទ្ធិពលមួយ ដែលជួយឧទ្យាននេះឱ្យបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការចាប់ពីឃ្លាំងរហូតដល់ការដឹកជញ្ជូន ដែលនាំឱ្យមានដំណើរការបញ្ជាទិញកាន់តែលឿន និងត្រឹមត្រូវជាងមុន និងការព្យាករណ៍តម្រូវការប្រកបដោយភាពសកម្ម។ ជាលទ្ធផល ឧទ្យាននេះកំពុងទាក់ទាញអ្នកបើកបរ និងអាជីវកម្មកាន់តែច្រើនឡើងៗឱ្យប្រើប្រាស់សេវាកម្មរបស់ខ្លួន។
ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ ឧទ្យានដឹកជញ្ជូន Viettel Lang Son នឹងបន្តកែលម្អ និងធ្វើឱ្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានរបស់ខ្លួនល្អឥតខ្ចោះ ដើម្បីបង្កើនគុណភាពសេវាកម្ម និងពង្រឹងជំហររបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនើប និងទូលំទូលាយ ដោយបំពេញតម្រូវការកាន់តែខ្ពស់របស់អតិថិជន និងអាជីវកម្ម។
ប្រភព៖ https://baolangson.vn/ai-tao-dot-pha-cho-chuoi-logistics-bien-gioi-5067279.html
Kommentar (0)