ផ្លូវឡានក្រុងមួយចំនួនរបស់ Saigon Bus - រូបថត៖ CHAU TUAN
ម្ចាស់ភាគហ៊ុនយុទ្ធសាស្ត្រតាំងពីឆ្នាំ 2016
ក្រុមហ៊ុន Saigon Bus Joint Stock Company (Saigon Bus, UPCoM: BSG) ទើបតែបានប្រកាសព័ត៌មានមួយចំនួនទាក់ទងនឹងម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំៗចំនួនបី។
ជាក់ស្តែង ក្រុមហ៊ុន Tan Thanh Do Group Joint Stock Company ដែលជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនយុទ្ធសាស្ត្រតាំងពីឆ្នាំ 2016 មក កាន់កាប់ភាគហ៊ុនជាង 14.4 លានហ៊ុន ស្មើនឹង 24.05% នៃមូលធនកម្មសិទ្ធរបស់ Saigon Bus បានចុះបញ្ជីលក់ភាគហ៊ុនទាំងអស់នេះក្នុងគោលបំណង "បម្រើតម្រូវការហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ការវិនិយោគ និងការពង្រីកអាជីវកម្ម"។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ បុគ្គលពីរនាក់ទាក់ទងនឹងប្រធាន Tan Thanh Do គឺលោក Pham Anh Hung និងលោក Nguyen Van Thanh ក៏បានចុះបញ្ជីក្នុងពេលដំណាលគ្នាដើម្បីលក់ភាគហ៊ុនទាំងអស់ជាង 13.5 លានភាគហ៊ុនដែលពួកគេកំពុងកាន់កាប់សម្រាប់តម្រូវការហិរញ្ញវត្ថុផ្ទាល់ខ្លួន។ ប្រតិបត្តិការទាំងបីដែលបានរៀបរាប់ខាងលើត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រព្រឹត្តទៅចាប់ពីថ្ងៃទី 16 ខែឧសភាដល់ថ្ងៃទី 13 ខែមិថុនា ដោយទាំងការផ្គូផ្គងការបញ្ជាទិញ និងការចរចា។
Tan Thanh Do Group បានក្លាយជាអ្នកវិនិយោគយុទ្ធសាស្រ្តនៃ Saigon Bus ចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានសមធម៌ក្នុងឆ្នាំ 2016។ នៅពេលនោះ ភាគហ៊ុនធម្មតាជាង 14.4 លានត្រូវបានរឹតបន្តឹងមិនឱ្យផ្ទេរក្នុងរយៈពេលយ៉ាងតិច 5 ឆ្នាំ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការរឹតបន្តឹង ម្ចាស់ភាគហ៊ុននេះបានបន្តរក្សាភាពជាម្ចាស់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។
នៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃសមធម៌ACB Securities Company Limited ក៏ជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំផងដែរ ដោយកាន់កាប់ 15% នៃរដ្ឋធានី Saigon Bus ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅឆ្នាំ 2017 អង្គភាពនេះបានដកដើមទុនទាំងអស់របស់ខ្លួន ហើយលោក Pham Anh Hung បានក្លាយជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនថ្មីដោយកាន់កាប់កម្រិតកម្មសិទ្ធិសមមូល។
យោងតាមរបាយការណ៍ប្រចាំឆ្នាំ 2024 លោក Tran Ngoc Dan ប្រធាន និងជាអគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Tan Thanh Do Group ពីឆ្នាំ 2012 ដល់បច្ចុប្បន្ន បច្ចុប្បន្នជាសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ Saigon Bus ។
គាត់ក៏កាន់មុខតំណែងជាច្រើននៅក្នុងអាជីវកម្មដូចជាប្រធានក្រុមហ៊ុន Cua Lo Golf Resort និងជាប្រធានក្រុមហ៊ុន City Auto ។
ស៊ីធី អូតូ គឺជាអ្នកចែកចាយដែលមានការអនុញ្ញាតពីក្រុមហ៊ុន Ford និង Hyundai TC Motor Vietnam ដែលជាក្រុមហ៊ុនមេរបស់អ្នកចែកចាយ 3S នៃម៉ាករថយន្ត Volkswagen ។
លើសពីនេះ កូនប្រុសរបស់លោក Dan គឺលោក Tran Lam អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Volkswagen Vietnam ធ្លាប់ជានាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Land Rover Vietnam ហើយបច្ចុប្បន្នជាសមាជិក ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល នៃ Saigon Bus និងជាអគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុន Tan Thanh Do ។
ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីព័ត៌មាននៃការបែងចែកត្រូវបានប្រកាស ភាគហ៊ុន BSG បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងវគ្គជួញដូរថ្ងៃទី 15 ខែឧសភា មកត្រឹម 12,500 ដុង/ហ៊ុន។
បច្ចុប្បន្ននេះ Saigon Bus មានម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំមួយគឺ Saigon Transport Mechanical Corporation (កាន់កាប់ 49% នៃដើមទុន)។
ការខាតបង់ជាបង្គរ យានយន្តចាស់ និងការប្រកួតប្រជែងពីរថយន្តឯកជន
ការបែងចែកដើមទុនក្នុងពេលដំណាលគ្នាដោយម្ចាស់ភាគហ៊ុន Tan Thanh Do បង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Saigon Bus ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានអ្នកកាន់តំណែងមុនគឺជាសហគ្រាសដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1976 ។
បច្ចុប្បន្ននេះ Saigon Bus ផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ ទទួល និងបញ្ជូនកម្មករ សិស្ស និស្សិត និងការដឹកជញ្ជូនតាមកិច្ចសន្យា... ហើយប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើនក្នុងប្រតិបត្តិការ និងការពង្រីក។
យោងតាមផែនការអាជីវកម្មឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុន Saigon Bus កំណត់ប្រាក់ចំណូលប្រហែល 562 ពាន់លានដុង និងប្រាក់ចំណេញមុនការបង់ពន្ធជាង 16 ពាន់លានដុង។ បច្ចុប្បន្នសហគ្រាសនេះកំពុងទទួលរងការខាតបង់បង្គរ ការកំណត់ការវិនិយោគ និងសកម្មភាពពង្រីកអាជីវកម្ម។
ការលំបាកមួយចំនួនដែលបានចង្អុលបង្ហាញដោយអ្នកដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនរួមមានការពិតដែលថាយានយន្តភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់រយៈពេលជាង 5-10 ឆ្នាំហើយជារឿយៗត្រូវបានខូចខាត។ បញ្ហាផ្លូវច្បាប់នៅក្នុងតំបន់ដីដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនមិនត្រូវបានដោះស្រាយ។ និងការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លាពីយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន និងយានជំនិះបច្ចេកវិជ្ជា ដែលធ្វើឲ្យរថយន្តក្រុងលែងជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមសម្រាប់មនុស្សទៀតហើយ។
នៅចុងឆ្នាំ 2024 Saigon Bus នឹងមានបុគ្គលិកប្រហែល 1,000 នាក់ ដោយ 57% នៃពួកគេមានកិច្ចសន្យាមិនកំណត់។ ប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមក្នុងមនុស្សម្នាក់កាលពីឆ្នាំមុនឈានដល់ជាង 15 លានដុង/ខែ កើនឡើងជិត 13% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023។
ចំណុចគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយគឺថា ប្រាក់ឈ្នួល និងអត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងទៀតរបស់ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល នៅឆ្នាំ 2024 នឹងកើនឡើងជិតទ្វេដងដល់ជាង 1.2 ពាន់លានដុង។ លោកស្រី Le Thi Bich Hanh ជាប្រធាននឹងទទួលបាន ១៧៦ លានដុង ដែលជាការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើធៀបនឹង ៩៦ លានដុងក្នុងឆ្នាំ ២០២៣។
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/anh-em-tap-doan-tan-thanh-do-muon-dong-loat-buong-tay-saigon-bus-20250515164553054.htm
Kommentar (0)