(ដាន់ទ្រី) - កម្មវិធីប្រមូលរថយន្តរបស់ Audi វៀតណាម រួមមានម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីមួយចំនួនដែលកំពុងត្រូវបានចែកចាយ ហើយនៅសល់គឺជាម៉ូដែលរថយន្តចាស់ដែលមានបញ្ហាទាក់ទងនឹងពោងសុវត្ថិភាព Takata ។
ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Audi វៀតណាមបានអនុវត្តកម្មវិធីប្រមូលមកវិញចំនួនពីរ ទាំងបន្ទាប់ពីយុទ្ធនាការរួមពីក្រុមហ៊ុនមេ Audi AG ។ ការប្រមូលមកវិញមួយគឺមានរថយន្តអគ្គិសនី e-tron GT និង GTRS ចំនួន ៨ គ្រឿង ដែលផលិតនៅចន្លោះថ្ងៃទី ៩ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២០ និងថ្ងៃទី ១២ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤។
អាស្រ័យហេតុនេះ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តអគ្គិសនីទាំងពីរម៉ូដែលខាងលើ បំពង់បង្ហូរប្រេងហ្វ្រាំងខាងមុខអាចនឹងប្រេះ និងខូចខាត ដោយសារកម្លាំងចង្កូតធ្វើសកម្មភាពលើបំពង់បង្ហូរប្រេងហ្វ្រាំងបង្កើតភាពតានតឹងយ៉ាងសំខាន់។ បាតុភូតនេះបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ជាតិទឹកហ្វ្រាំង កាត់បន្ថយដំណើរការហ្វ្រាំង រថយន្តនៅតែអាចបន្ថយល្បឿនជាមួយនឹងកម្លាំងហ្វ្រាំងខាងក្រោយ ប៉ុន្តែមិនធានាសុវត្ថិភាព។
រថយន្ត Audi e-tron GT មានតម្លៃលក់រាយស្តង់ដារ 3.95 ពាន់លានដុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ កំណែ កីឡា RS មានតម្លៃដល់ទៅ 4.99 ពាន់លានដុង (រូបថត៖ Audi)។
កម្មវិធីប្រមូលមកវិញលើកទីពីររបស់ Audi Vietnam រួមមាន 316 Q5s ផលិតពីឆ្នាំ 2009 ដល់ឆ្នាំ 2012 ជាមួយនឹងកំហុសទាក់ទងនឹងពោងពោងសុវត្ថិភាព Takata នៅលើដៃចង្កូត។ ឧបករណ៍បំប៉ោងនេះមានឥន្ធនៈរឹង ហើយត្រូវបានបញ្ឆេះនៅពេលដែលពោងសុវត្ថិភាពត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ដោយបញ្ចេញឧស្ម័នអសកម្មដើម្បីបំប៉ោងពោងសុវត្ថិភាព។
យោងតាមព័ត៌មានដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុន Takata ពោងពោងសុវត្ថិភាពនៅលើដៃចង្កូតអាចខូចដោយសារការជ្រាបចូលសំណើមតាមពេលវេលា ជាពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដែលមានសីតុណ្ហភាព និងសំណើមខ្ពស់ដូចនៅប្រទេសវៀតណាម។
ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចជាមួយរថយន្តដែលប្រមូលមកវិញ ការបញ្ចេញឧស្ម័នអសកម្មអាចបង្កើតសម្ពាធលើសលប់ ដែលបណ្តាលឱ្យប្រដាប់បំប៉ោងផ្ទុះ។ នេះបណ្តាលឱ្យបំណែកនៃប្រដាប់បំប៉ោងត្រូវបានបោះចោលបណ្តាលឱ្យមានរបួសដល់អ្នកកាន់កាប់ ។
ក្រុមហ៊ុន Audi AG បាននិយាយថា ខ្លួនមិនបានកត់ត្រាករណីណាមួយនៃស្ថានភាពមិនមានសុវត្ថិភាពនៅលើខ្សែរថយន្តទាំងពីរដែលត្រូវបានហៅមកវិញនោះទេ។ ម្ចាស់រថយន្ត Audi e-tron GT និង GTRS និង Q5 ដែលរងផលប៉ះពាល់អាចនាំយានយន្តរបស់ពួកគេយ៉ាងសកម្មទៅកាន់អ្នកចែកចាយដែលមានការអនុញ្ញាតសម្រាប់ជួសជុល ដោយការចំណាយទាំងអស់ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយក្រុមហ៊ុន។
ពេលវេលាក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងជំនួសបំពង់ហ្វ្រាំងមុខសម្រាប់ Audi e-tron GT និង GTRS គឺ 2 ម៉ោង/ឡាន។ Q5s ត្រូវការតែ 1 ម៉ោង/ឡាន ដើម្បីជំនួសពោងសុវត្ថិភាព Takata នៅលើដៃចង្កូត។
សម្រាប់រថយន្តដែលមិនត្រូវបាននាំចូលជាផ្លូវការ ប៉ុន្តែត្រូវប្រមូលមកវិញ Audi Vietnam នឹងជួយទាក់ទងក្រុមហ៊ុនមេ Audi AG ដើម្បីពិនិត្យ និងអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលនៅពេលមានការយល់ព្រម។ ចំណាំ អនុវត្តចំពោះតែយានជំនិះរបស់ ក្រសួងការបរទេស ឬនាំចូលក្នុងទម្រង់ជាទ្រព្យសកម្ម។
Audi Q5 ស្ថិតនៅក្នុងផ្នែករថយន្ត SUV ដ៏ប្រណិតខ្នាតតូច ជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើម 1.844 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2010 (រូបថត៖ Lan Huong)។
នៅពាក់កណ្តាលខែតុលា Audi e-tron GT និង GTRS ក៏ត្រូវបានប្រមូលមកវិញនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមផងដែរ ដោយសារបញ្ហាទាក់ទងនឹងកញ្ចប់ថ្មវ៉ុលខ្ពស់។ យានយន្តសរុបចំនួន 6 គ្រឿងដែលបានលក់នៅលើទីផ្សារត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ ដែលផលិតនៅចន្លោះថ្ងៃទី 9 ខែមករា ឆ្នាំ 2020 ដល់ថ្ងៃទី 26 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024។
ដូច្នេះហើយ រថយន្តទាំង៦គ្រឿងនេះ នៅតែបន្តមានកំហុសបំពង់បង្ហូរប្រេងហ្វ្រាំងខាងមុខ នេះបើយោងតាមខ្លឹមសារនៃកម្មវិធីប្រមូលថ្មីនេះ។ ទាក់ទិននឹងបញ្ហាដែលត្រូវបានប្រមូលមកវិញកាលពីមុន Audi AG បាននិយាយថារថយន្តដែលរងផលប៉ះពាល់មានម៉ូឌុលថ្មវ៉ុលខ្ពស់ដែលអាចនឹងមិនមានសុវត្ថិភាព។
យោងតាមរដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវេជាតិសហរដ្ឋអាមេរិក (NHTSA) ផ្នែកដែលមានកំហុសនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លីដែលនាំឱ្យឡើងកំដៅនិងសូម្បីតែហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យឬការផ្ទុះ។
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/audi-trieu-hoi-nhieu-xe-tai-viet-nam-de-khac-phuc-loi-gay-mat-an-toan-20241203123258697.htm
Kommentar (0)