ក្រុមគម្រោងចំនួន 3 រំពឹងថានឹងបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធនៃការទូទាត់នៅឆ្នាំ 2025 របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន

ក្រុមគម្រោងទាំងបីត្រូវបានវាយតម្លៃថាមានកត្តាអំណោយផលទាំងអស់សម្រាប់ការអនុវត្តដំបូង ដែលរួមចំណែកដល់ការពន្លឿនដំណើរការទូទាត់របស់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន នៅឆ្នាំ 2025។

យោងតាមព័ត៌មានពីនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) ក្នុងឆ្នាំ 2025 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់តាំង ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ចំនួន 81,218 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះមាន 71,284 ពាន់លានដុងពីប្រភពទុនក្នុងឆ្នាំ 2025 និង 9,394 ពាន់លានដុងពីការសន្សំចំណូលលើស និងចំណាយក្នុងឆ្នាំ 2022។

នៅឆ្នាំ 2025 ផែនការដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈដែលប្រគល់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងកើនឡើង 10% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2024 (រូបភាពរូបភាព)។

នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគបានជូនដំណឹងថា “ការកំណត់ថា ការងារបញ្ចេញគឺពិបាកណាស់ ហើយត្រូវអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ចាប់ពីសប្តាហ៍ និងខែដំបូង រហូតមកដល់ពេលនេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានកំណត់លម្អិត ៩៩% នៃផែនការរាជធានីដែលត្រូវចាត់តាំងមុនថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤”។

ស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីបញ្ចប់គោលដៅចំណាយក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ យោងតាមប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ បន្ថែមលើការពន្លឿនដំណើរការអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ដំណាក់កាល ២០២១-២០២៥ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនផ្សេងទៀតដូចជា៖ Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Thuot, រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនអនុវត្ត។ បញ្ជីនៃគម្រោងអាទិភាពដែលត្រូវអនុវត្តនៅឆ្នាំ 2025 ពីកញ្ចប់សញ្ញាប័ណ្ណរដ្ឋាភិបាល។

មុខវិជ្ជាគឺ 3 ក្រុមនៃគម្រោងផ្លូវសំខាន់ៗដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល/មូលដ្ឋាន។ នីតិវិធីរៀបចំការវិនិយោគលឿនអាចត្រូវបានអនុវត្ត ចាប់ផ្តើម និងបញ្ចេញនៅឆ្នាំ 2025។

ក្រុមទី 1 រួមមានគម្រោងចំនួន 3 ទាក់ទងនឹង VEC គឺ Cau Gie - Ninh Binh ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Yen Bai - Lao Cai ។

ក្រុមទី 2 រួមមានផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ចំនួន 6៖ Phu Ly - Nam Dinh, Noi Bai - Bac Ninh, Ninh Binh - Hai Phong តាមរយៈផ្នែក Hai Phong, Hung Yen - Thai Binh, Hoa Binh - Moc Chau, Quy Nhon - Pleiku ។

ក្រុមទី 3 រួមមានគម្រោង PPP ចំនួន 4 រួមមាន: Thai Nguyen - Cho Moi, Phap Van - Cau Gie, Hanoi - Thai Nguyen, Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan។

ក្នុង​ចំណោម​គម្រោង​ដែល​បាន​លើក​ឡើង​ខាង​លើ មាន​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​មួយ​ចំនួន​ត្រូវ​បាន​ឈូស​ឆាយ​ជា​លក្ខណៈ​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ ងាយស្រួល​ក្នុង​ការ​អនុវត្ត​ដូច​ជា៖ Cau Gie - Ninh Binh ហាណូយ - Thai Nguyen Yen Bai - Lao Cai ទីក្រុង​ហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay ។

“ផ្លូវមួយចំនួនដែលកំពុងដំណើរការនាពេលនេះគ្រាន់តែត្រូវការពង្រីកផ្ទៃផ្លូវ កសាងផ្លូវសេវា និងសម្ភារៈពេញលេញ ដើម្បីធានាបាននូវស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿនដូចជា៖ Phu Ly - Nam Dinh, Noi Bai - Bac Ninh, Hung Yen - Thai Binh ...

យោងតាមច្បាប់ថ្មីស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ គម្រោងទាំងនេះភាគច្រើនជាគម្រោងក្រុម B ឬក្រុម A ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបតិចជាង 10,000 ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងនីតិវិធីដ៏ងាយស្រួល” ប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគបានមានប្រសាសន៍ថា។

ពីមុនក្នុងឆ្នាំ 2024 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់តាំងដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី 75,481 ពាន់លានដុង។

ក្នុងនោះ ផែនការដើមទុនដែលបានកំណត់នៅដើមឆ្នាំមានចំនួន ៥៦.៦៦៦ ពាន់លានដុង ហើយដល់ដំណាច់ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤ មានចំនួន ៧១.២៨៧ ពាន់លានដុង។ នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ក្រសួងបន្តត្រូវបានចាត់តាំងបន្ថែមចំនួន 4.194 ពាន់លានដុង។

តាម​ការ​ប៉ាន់​ស្មាន​ថា នៅ​ដំណាច់​ឆ្នាំ​នេះ ក្រសួង​ដឹក​ជញ្ជូន​នឹង​បញ្ចេញ​ថវិកា​ប្រមាណ ៦៧.៦០០ ពាន់​លាន​ដុង។ អត្រានៃការទូទាត់ដែលបានគណនាលើដើមទុនសរុបដែលបានបែងចែកនៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2024 នឹងឈានដល់ 95% និងប្រហែល 90% នៃដើមទុនសរុបដែលបានបែងចែកសម្រាប់ពេញមួយឆ្នាំ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ba-nhom-du-an-ky-vong-hoa-giai-ap-luc-giai-ngan-nam-2025-cua-bo-gtvt-192250204104346754.htm