បញ្ហាប្រឈមធំៗចំនួនបី ដែលសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុកកំពុងប្រឈមមុខ។

DNVN - ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃអតិរេកពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់រយៈពេលទាំងមូលនៃឆ្នាំនេះ សេដ្ឋកិច្ចនឹងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធជាច្រើននៅក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។ លោក Tran Thanh Hai អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននាំចូល-នាំចេញ (ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម) បានចង្អុលបង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមសំខាន់ៗចំនួនបី...

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានចែករំលែកដោយលោក ត្រឹន ថាញ់ហៃ អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននាំចូល-នាំចេញ ( ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ) នៅពេលវាយតម្លៃការវិវឌ្ឍថ្មីៗនៃសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម។

យោងតាមលោក Hai ឱនភាពពាណិជ្ជកម្មក្នុងត្រីមាសទីមួយគឺជាការវិវឌ្ឍជាវដ្ត។ នេះគឺជារយៈពេលដែលអាជីវកម្មបង្កើនការនាំចូលគ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ និងវត្ថុធាតុដើមដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ផលិតកម្មនៅឆ្នាំខាងមុខ។ ជាពិសេស ឆ្នាំ 2025 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឃើញការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃគម្រោង FDI ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃតម្រូវការនាំចូលសម្រាប់ការសាងសង់រោងចក្រ។

ស្ថិតិបង្ហាញថា ទំនិញនាំចូលជាច្រើនដែលបម្រើដល់ផលិតកម្មបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដូចជាគ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិច (កើនឡើងប្រហែល 50%) និងគ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ និងគ្រឿងបន្លាស់ (កើនឡើង 22%)។ លើសពីនេះ ទំនិញថាមពលដូចជា សាំង សារធាតុគីមី និងគ្រឿងផ្សំចំណីសត្វក៏មានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ។ ទាំងនេះសុទ្ធតែជាធាតុចូលសំខាន់ៗសម្រាប់សកម្មភាពផលិតកម្ម និងនាំចេញនៅក្នុងត្រីមាសខាងមុខ។

ឱនភាពពាណិជ្ជកម្មប្រមាណ ៣,៦ ពាន់លានដុល្លារ បង្កបញ្ហាប្រឈមយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅអតិរេកពាណិជ្ជកម្មប្រចាំឆ្នាំ។

បើទោះបីជាមានការកើនឡើងនៃឱនភាពពាណិជ្ជកម្មក៏ដោយ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មវាយតម្លៃថា ខ្លួននៅតែអាចគ្រប់គ្រងបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃអតិរេកពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ពេញមួយឆ្នាំ សេដ្ឋកិច្ច នឹងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធជាច្រើនក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

ដោយវិភាគបរិបទនាពេលខាងមុខ លោក ត្រឹន ថាញ់ហៃ បានចង្អុលបង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមសំខាន់ៗចំនួនបី។

ទីមួយ ផលប៉ះពាល់នៃជម្លោះ ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ នៅមជ្ឈិមបូព៌ាបង្កើនថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមរយៈផ្លូវសំខាន់ៗដូចជាច្រកសមុទ្រហ័រមូស ព្រែកជីកស៊ុយអេ និងព្រែកជីកប៉ាណាម៉ា។ នេះមិនត្រឹមតែជំរុញឱ្យថ្លៃដឹកជញ្ជូនកើនឡើងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើនការព្រួយបារម្ភអំពីអតិផរណាសកល ដែលនាំឱ្យមានការចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែតឹងតែង និងការប្រកួតប្រជែងកើនឡើងនៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ។

ទីពីរ មានហានិភ័យនៃកង្វះខាតវត្ថុធាតុដើមនៅក្នុងឧស្សាហកម្មមួយចំនួន។ ប្រេង - ដែលជាធាតុចូលដ៏សំខាន់សម្រាប់វិស័យជាច្រើនដូចជាជី និងផ្លាស្ទិច - ប្រសិនបើការផ្គត់ផ្គង់របស់វាត្រូវបានរំខាន នឹងបណ្តាលឱ្យតម្លៃកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ថ្លៃដើមផលិតកម្ម និងសមត្ថភាពនាំចេញរបស់អាជីវកម្ម។

ទីបី សម្ពាធលើថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងពេលវេលាដោយសារតែការរំខាននៅក្នុងផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការបំពេញកិច្ចសន្យានាំចូល និងនាំចេញ។

ទាំងនេះគឺជាកត្តាដែលត្រូវតាមដានយ៉ាងដិតដល់ ជាពិសេសក្នុងករណីមានជម្លោះអូសបន្លាយ។

ទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរបៃតង លោក Hai បានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ សហគមន៍ធុរកិច្ច - រួមទាំងអាជីវកម្មជាច្រើនដែលគ្រប់គ្រងដោយស្ត្រី - បានទទួលការគាំទ្រជាក់ស្តែងពីរដ្ឋាភិបាលក្នុងការទទួលបានឥណទាន ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស និងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា។

ទិសដៅសំខាន់ក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ៦៨ របស់ការិយាល័យនយោបាយ ដោយផ្តោតលើការលើកកម្ពស់នវានុវត្តន៍ ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចបៃតង។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មកំពុងអនុវត្តកម្មវិធីជាច្រើនដើម្បីគាំទ្រដល់អាជីវកម្មនានា ដូចជាការកសាងម៉ាកយីហោជាតិ ការផលិត និងការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយចីរភាព ការសន្សំសំចៃ និងប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងការលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្ម។ តាមរយៈការបណ្តុះបណ្តាល ការប្រឹក្សាយោបល់ ការផ្តល់ព័ត៌មាន និងការគាំទ្រដល់ការតភ្ជាប់ទីផ្សារ អាជីវកម្មនានាត្រូវបានផ្តល់ឱកាសដើម្បីបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេ។

ក្នុងវិស័យនាំចូល និងនាំចេញ ក្រសួងនឹងបន្តណែនាំអាជីវកម្មនានាក្នុងការប្រើប្រាស់កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរី (FTA) ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្ម ការតភ្ជាប់ដៃគូ និងការកែលម្អប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងកាត់បន្ថយពេលវេលាចូលទៅកាន់ទីផ្សារ។

ជាពិសេស ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មកំពុងពិនិត្យ និងកសាងឡើងវិញនូវយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនសម្រាប់ការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញ និងសេវាកម្ម ដើម្បីសម្រេចគោលដៅកំណើនពីរខ្ទង់។ យុទ្ធសាស្ត្រនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានបញ្ចប់នៅខែឧសភា ដោយមានខ្លឹមសារថ្មីៗជាច្រើនដែលមានគោលបំណងជួយអាជីវកម្មឱ្យសម្របខ្លួនបានកាន់តែប្រសើរឡើងទៅនឹងទេសភាពភូមិសាស្ត្រនយោបាយ និងពាណិជ្ជកម្មសកលដ៏ស្មុគស្មាញ និងងាយនឹងប្រែប្រួល។

ង្វៀត មិញ

ប្រភព៖ https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/ba-thach-thuc-lon-kinh-te-trong-nuoc-dang-phai-doi-mat/20260410012840541