មេរៀនទី២៖ ការកសាងទីក្រុងតាមដងទន្លេ

យោងតាមគម្រោងកែសម្រួលផែនការទូទៅនៃទីក្រុង Yen Bai និងតំបន់ជុំវិញរហូតដល់ឆ្នាំ 2040 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ទីក្រុង Yen Bai ត្រូវបានតម្រង់ទិសទៅជាតំបន់ទីក្រុងនៅសងខាងទន្លេក្រហម "បេះដូង" នៃតំបន់ភាគពាយ័ព្យ និងស្ពានពាណិជ្ជកម្មនៃច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។

ក្នុងនោះ តំបន់ទីក្រុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយឈរលើមូលដ្ឋានបៃតង អត្តសញ្ញាណ និងសុភមង្គល បង្កើតការលើកទឹកចិត្ត បង្កើនភាពទាក់ទាញ និងការប្រកួតប្រជែង សម្របខ្លួនទៅនឹងនិន្នាការសមាហរណកម្ម អាចឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងរួមចំណែកលើកកំពស់គុណភាពជីវិតរបស់អ្នករស់នៅ។

បង្កើតតំបន់ទីក្រុងថ្មីនៅច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេក្រហម

ជ្រុងមួយនៃទីក្រុង Yen Bai ។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាកចេញពីផ្លូវប្រសព្វ Van Phu នៃ Noi Bai - Lao Cai Expressway នៅលើផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង Yen Bai យើងមានការភ្ញាក់ផ្អើលដោយគម្រោងតំបន់ទីក្រុងដ៏ធំមួយបានលេចចេញជាបណ្តើរៗ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេហៅថាតំបន់ទីក្រុង Yen Bai Riverside ដែលសាងសង់លើផ្ទៃដីសរុប 23.85 ហិកតា ដែលមានទីតាំងនៅផ្លូវ Bach Lam សង្កាត់ Gioi Phien ទីក្រុង Yen Bai ។ តំបន់ទីក្រុង Yen Bai Riverside មានទុនវិនិយោគសរុបជិត 1,000 ពាន់លានដុង ត្រូវបានផ្តល់ការអនុញ្ញាតសាងសង់ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Yen Bai ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ហើយត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។ នេះគឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងដែលបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរទីក្រុងរបស់ទីក្រុង Yen Bai ពីច្រាំងខាងឆ្វេងទៅច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេក្រហម។

មន្ត្រីមកពីឃុំ Gioi Phien ទីក្រុង Yen Bai (រូបថតខាងឆ្វេង) ណែនាំគម្រោងទីក្រុងនៅច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេក្រហមដែលកំពុងអនុវត្ត។

ទន្លេក្រហមហូរកាត់ខេត្ត Yen Bai លាតសន្ធឹងពីតំបន់ Lang Thip (ស្រុក Van Yen) ជាប់ព្រំប្រទល់ស្រុក Bao Yen នៃខេត្ត Lao Cai កាត់តាមស្រុក Van Yen ស្រុក Tran Yen ទីក្រុង Yen Bai ។ ដោយសារលក្ខណៈនៃកម្ពស់ខុសៗគ្នា ទឹកជំនន់ធំញឹកញាប់ អត្រាលំហូរខ្ពស់ និងហានិភ័យខ្ពស់នៃការបាក់ដី ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅតាមដងទន្លេគឺពិបាកណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទស្សវត្សនេះ ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីគ្រប់គ្រងទន្លេ តំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានស្ថេរភាពត្រូវបានបង្កើតឡើង និងអភិវឌ្ឍទៅជាតំបន់ទីក្រុង។ ក្រៅពីតំបន់ទីក្រុងធំជាងគេ ទីក្រុង Yen Bai ពីខាងជើងចុះក្រោម អ្នកអាចរកឃើញទីក្រុង Co Phuc, Bao Dap, Mau A, ទីប្រជុំជន An Thinh... តាមផែនការរហូតដល់ឆ្នាំ 2023 តាមដងទន្លេក្រហម តំបន់ទីក្រុងចំនួន 7 នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង រួមមានតំបន់ទីក្រុង 1 ប្រភេទ II តំបន់ទីប្រជុំជនប្រភេទ IV ប្រភេទទី 2 និងទីប្រជុំជនប្រភេទ V ចំនួន 4 ។

ដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់ទីក្រុងតាមដងទន្លេក្រហម Yen Bai បានវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវបញ្ឈរ និងផ្ដេក តភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុង Yen Bai ជាមួយគ្នាទៅវិញទៅមក និងជាមួយទីក្រុងក្នុងតំបន់ ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពីអ័ក្សចរាចរណ៍ជាតិដែលបាននិងកំពុងវិនិយោគដូចជា ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍បានបើកទូលាយកន្លែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការបង្កើតតំបន់ទីក្រុងថ្មី ទាក់ទាញប្រជាជន និងវិនិយោគិនឱ្យមករស់នៅ ផលិត ធ្វើអាជីវកម្ម និងជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក។ គោលនយោបាយនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយទីក្រុង Yen Bai ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំជាមួយនឹងគម្រោង និងការងារសំខាន់ៗ ដែលបានរីករាលដាលដល់តំបន់ទាំងមូល។ ថ្មីៗនេះ នៅចុងឆ្នាំ 2023 ស្ពាន Gioi Phien ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប 650 ពាន់លានដុងឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមត្រូវបានសម្ពោធជាផ្លូវការ។ រួមជាមួយនឹងស្ពានដែលមានស្រាប់រួមមាន ស្ពាន Yen Bai ស្ពាន Van Phu ស្ពាន Tuan Quan ស្ពាន Bach Lam នេះក៏ជាស្ពានទី 5 ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមក្នុងទីក្រុង Yen Bai រួមចំណែកតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេទាំងពីរ តភ្ជាប់លំហទីក្រុងដែលត្រូវបានគ្រោងទុកនៅច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេក្រហមជាមួយតំបន់ទីក្រុងកណ្តាល បង្កើតចំណុចលេចធ្លោសម្រាប់ទីក្រុង Yen Bai ។

ផ្នែកទន្លេក្រហមឆ្លងកាត់ទីក្រុង Yen Bai ឥឡូវនេះមានស្ពានចំនួន 5 តភ្ជាប់ច្រាំងពីរ។

ប្រធានមន្ទីរសំណង់ខេត្ត Yen Bai បាននិយាយថា គម្រោងផែនការថ្មីដើម្បីពង្រីកទីក្រុង Yen Bai ត្រូវបានខិតជិតជាមួយនឹងផ្នត់គំនិតថ្មី ដោយបង្កើតឱ្យមានលំហអភិវឌ្ឍន៍នៅច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេក្រហម។ ទន្ទឹម​នឹង​នោះ​ដែរ ដើម្បី​កសាង​តំបន់​ទីក្រុង​នៅ​សងខាង​ទន្លេ​ត្រូវ​សាងសង់​ស្ពាន។ ហេតុ​ដូច្នេះ​ហើយ ខណៈ​សត្វ​ក្អែក​ហោះ​ពី​ស្ពាន Yen Bai ចុះ​មក​វិញ​មាន​ចម្ងាយ​ជាង ៧ គីឡូម៉ែត្រ​ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែ​ទីក្រុង​មាន​ស្ពាន​ចំនួន ៥។ នៅពេលដែលគម្រោងផែនការត្រូវបានប្រកាស ដោយបង្ហាញពីទីធ្លាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតាមអ័ក្សចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ស្ពានទើបសាងសង់ថ្មីចំនួន 3 រួមជាមួយនឹងស្ពានដែលមានស្រាប់ចំនួន 2 មុនពេលបង្កើតជាអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងចំនួន 5 ត្រូវបានឯកភាព និងគាំទ្រពីប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម។ នៅពេលដែលរដ្ឋចំណាយ 1,000 ពាន់លានដុងដើម្បីវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ វានឹងទាក់ទាញទុនវិនិយោគឯកជនរាប់ពាន់លានដុង។ ដូច្នេះ “ទីក្រុងខ្លួនឯងនឹងចិញ្ចឹមទីក្រុងខ្លួនឯង” ហើយទីក្រុងខ្លួនឯងនឹងបង្កើតការរីកចម្រើន ខណៈដែលរដ្ឋវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្របខ័ណ្ឌ ដូចដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh តែងតែណែនាំថា “ប្រើប្រាស់ការវិនិយោគសាធារណៈដើម្បីដឹកនាំ និងទាក់ទាញការវិនិយោគឯកជន”។

ការតំរង់ទិសលំហនៅសងខាងនៃទន្លេក្រហម

ទីក្រុង Yen Bai ពីដំបូងបានបង្កើតជាតំបន់លំនៅដ្ឋានទីក្រុងនៅមាត់ទន្លេ ប្រហែល 40 ឆ្នាំមុន មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលនៃខេត្ត Yen Bai ត្រូវបានសាងសង់នៅតំបន់ភ្នំ និងបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងថ្មី។ សព្វថ្ងៃនេះ នៅពេលដែលផ្លូវហាយវេ ក៏ដូចជាស្ពានជាច្រើនឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមត្រូវបានសាងសង់ នគរូបនីយកម្មត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់តាមបណ្តោយដងទន្លេក្រហម។

ទិដ្ឋភាពនៃការរៀបចំទីក្រុងតាមដងទន្លេក្រហមក្នុងទីក្រុង Yen Bai។ ប្រភព៖ មន្ទីរសំណង់ខេត្ត Yen Bai

ដើម្បីមានភាពសក្តិសមជាទីក្រុង "បេះដូង" នៃតំបន់ភាគពាយ័ព្យ ខេត្ត Yen Bai បានកសាងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងប្រកបដោយសមហេតុផលនៅសងខាងទន្លេ កម្រិតហានិភ័យនៃទឹកជំនន់ និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍ដី។ កសាងតំបន់ទីក្រុងដែលទាក់ទងនឹងការបង្កើតប្រព័ន្ធបៃតង និងទីសាធារណៈនៅតាមដងទន្លេក្រហមទាំងពីរ។ អត្ថប្រយោជន៍នៃផែនការនេះគឺការបង្កើតកន្លែងបៃតងសាធារណៈនៅតាមដងទន្លេក្រហម។ ការពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាងតំបន់ទីក្រុងដែលមានស្រាប់ និងថ្មីនៅសងខាងនៃទន្លេក្រហម; ការលើកកម្ពស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍តាមដងទន្លេ; បង្កើតមុខមាត់តំបន់ទីក្រុងតាមដងទន្លេក្រហម លើកកំពស់គុណភាពបរិស្ថានរស់នៅ។ កេងប្រវ័ញ្ច និងប្រើប្រាស់មូលនិធិដីធ្លីតាមដងទន្លេក្រហមដោយសមហេតុផល។

ស្ពាន Bach Lam គឺជាស្ពានទី 4 ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមក្នុងតំបន់ Yen Bai ។

ទិសដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Yen Bai រួមមានតំបន់មុខងារចំនួន ៦។ ក្នុងនោះតំបន់ទីក្រុងកណ្តាលគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់ផែនការ រួមទាំងតំបន់ទីក្រុងដែលមានស្រាប់ និងតំបន់ទីក្រុងដែលទើបនឹងអភិវឌ្ឍថ្មីដែលមានអ័ក្សទន្លេក្រហមជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ថាមវន្ត។ តំបន់ឧស្សាហកម្ម - សេវាកម្មនៅចំនុចប្រសព្វផ្លូវហាយវេហាណូយ - ឡៅកៃ គឺជាតំបន់ឧស្សាហកម្ម - សេវាកម្មចំនួនពីរដែលភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងផ្លូវប្រសព្វផ្លូវល្បឿនលឿន IC12, IC13 និងផ្លូវសំខាន់ៗនៃតំបន់ទីក្រុងដែលនៅជាប់នឹងតំបន់ទីក្រុងកណ្តាល នៅទីនេះជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍។

តំបន់ឧស្សាហកម្មគឺជាតំបន់ឧស្សាហកម្មមួយនៅភាគអាគ្នេយ៍នៃតំបន់ទីក្រុងកណ្តាលដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយផ្អែកលើការវិនិយោគបន្តក្នុងការកសាងតំបន់ឧស្សាហកម្មនៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង Yen Bai។ តំបន់ទីក្រុងសេវាកម្មទេសចរណ៍បឹងថាក់បា គឺជាតំបន់ដែលអភិវឌ្ឍប្រភេទទេសចរណ៍ធម្មជាតិចម្រុះ ដែលលើកកម្ពស់ធម្មជាតិនៃបឹងថាក់បា។ អភិវឌ្ឍ និងពង្រីកតំបន់ទីក្រុងក្នុងទីរួម Yen Binh ឱ្យក្លាយជាតំបន់ទីក្រុងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់តំបន់ទេសចរណ៍បឹងថាក់បា។ តំបន់ទេសចរណ៍ធម្មជាតិបឹង Van Hoi គឺជាតំបន់ដែលអភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍ និងកសិកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងព្រៃឈើនៅបឹង Van Hoi និងតំបន់ជុំវិញ។ តំបន់កសិកម្ម និងរុក្ខាប្រមាញ់ - ជនបទ គឺជាតំបន់ផលិតកម្មកសិកម្ម និងព្រៃឈើ និងអ្នករស់នៅជនបទ ដែលមានទីតាំងនៅជុំវិញទីក្រុង និងតំបន់ឧស្សាហកម្ម។

អ័ក្សលំហសំខាន់ៗចំនួនបីបង្កើតជាក្របខណ្ឌសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង រួមទាំងអ័ក្សវប្បធម៌-ទេសចរណ៍៖ អ័ក្សពីបឹងថាក់បាទៅបឹងវ៉ាន់ហយ ឆ្លងកាត់តំបន់ទីក្រុងកណ្តាល តភ្ជាប់តំបន់ទេសចរណ៍ តំបន់ទីក្រុងថ្មី មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម មជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មដែលមានប្រសព្វ IC12 ។ ការពង្រឹងការតភ្ជាប់លំហ និងសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចរវាងតំបន់ទីក្រុងដែលមានស្រាប់ តំបន់ទីក្រុងថ្មីតាមច្រករបៀងទន្លេក្រហមជាមួយនឹងអ័ក្សនេះ។

អ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងប្រវត្តិសាស្ត្រ៖ អ័ក្សទីក្រុងភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុងដែលមានស្រាប់ជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគតថ្មី និងជាមួយប្រសព្វ IC12 និង IC13 ។ សាខាមួយពីផ្លូវប្រសព្វ IC13 តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងដែលមានស្រាប់នៅភាគខាងជើងនៃទន្លេក្រហមនៃទីក្រុង Yen Bai និងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម និងទេសចរណ៍នៅក្នុងទីក្រុង Yen Binh ។ សាខាតភ្ជាប់ពីតំបន់ទីក្រុងដែលមានស្រាប់ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមតាមរយៈស្ពាន Bach Lam តភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម មជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម និងតំបន់ទីក្រុងថ្មីភាគខាងត្បូងនៃទន្លេក្រហម។

ទីក្រុង Yen Bai ត្រូវបានគ្រោងទុកជា "បេះដូង" នៃតំបន់ភាគពាយ័ព្យ។

អ័ក្សទន្លេក្រហម - អ័ក្សថាមវន្ត៖ គឺជាក្របខណ្ឌនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងទំនើបថ្មីតាមដងទន្លេក្រហម នឹងក្លាយជានិមិត្តរូបនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចដ៏លេចធ្លោ នគរូបនីយកម្មដ៏រឹងមាំនៃទីក្រុង Yen Bai នាពេលអនាគត ដោយសម្រេចបាននូវគំរូរចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងក្នុងទិសដៅ៖ "ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងប្រកបដោយសមហេតុផលនៅសងខាងទន្លេក្រហម កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃទឹកជំនន់ និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការកសាងប្រព័ន្ធទីក្រុង និងតំបន់បៃតង។ នៃទន្លេក្រហម" ។

អ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់ពីរត្រូវបានកំណត់ រួមទាំងអ័ក្សចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ (ផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវជាតិតភ្ជាប់តំបន់ផែនការជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក និងបរទេស) និងអ័ក្សចរាចរណ៍ទីក្រុង (អ័ក្សចរាចរណ៍ទីក្រុងសំខាន់ក្នុងទិសដៅខ្សែក្រវ៉ាត់ និងរ៉ាឌីកាល់តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុង និងមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម)។

មេរៀនទី៣៖ ខ្សែក្រវាត់បៃតងអេកូឡូស៊ីនៅវៀតទ្រី

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/bai-2-xay-dung-thanh-pho-ben-song-post399207.html