បញ្ហាតុល្យភាពធនធានដឹកជញ្ជូន

ខេត្តថាញ់ហ័រ កំពុងជួបប្រទះនឹងការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងឧស្សាហកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម។ ភស្តុភារកម្មដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់លំហូរទំនិញ និងភ្ជាប់ផលិតកម្មជាមួយទីផ្សារក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពធនធានដឹកជញ្ជូននៅតែជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយ ដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងធនធានមនុស្សមិនទាន់បានបំពេញតម្រូវការនៅឡើយ ហើយការអភិវឌ្ឍភស្តុភារកម្មមិនទាន់ស្របតាមសក្តានុពលរបស់ខេត្តនៅឡើយទេ។

ក្រុមហ៊ុន Sky Group International Transport Joint Stock Company បានវិនិយោគលើកងនាវារថយន្តដឹកទំនិញកុងតឺន័រ ដើម្បីមានភាពសកម្មជាងមុនក្នុងការសម្របសម្រួលទំនិញក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក។

ខេត្តថាញ់ហ័រមានគុណសម្បត្តិគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដោយសារវាស្ថិតនៅលើច្រករបៀង សេដ្ឋកិច្ច ខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលមានកំពង់ផែងីសើន ខ្សែរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង អាកាសយានដ្ឋានថោសួន និងប្រព័ន្ធផ្លូវហាយវេតភ្ជាប់ទៅទីក្រុងហាណូយ ហៃផុង ង៉េអាន ជាដើម។ ដោយមានលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ ខេត្តនេះមានសក្តានុពលក្នុងការអភិវឌ្ឍទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅតែមិនទាន់ត្រូវបានអភិវឌ្ឍស្របគ្នានៅឡើយទេ។ កំពង់ផែងីសើន ទោះបីជាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក៏ដោយ ក៏នៅតែមិនទាន់ដំណើរការពេញសមត្ថភាពនៅឡើយ។ ដោយសារតែខ្វះសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនគាំទ្រដូចជាឃ្លាំងស្តង់ដារអន្តរជាតិ ប្រព័ន្ធវេចខ្ចប់ទំនើប និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រក្នុងស្រុកដ៏រឹងមាំ អាជីវកម្មជាច្រើននៅតែពឹងផ្អែកលើកំពង់ផែហៃផុងសម្រាប់ការនាំចេញទំនិញ។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែផ្សេងទៀតមិនត្រឹមតែបង្កើនថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពន្យារពេលដឹកជញ្ជូនទៀតផង ដែលប៉ះពាល់ដល់ការប្រកួតប្រជែងរបស់អាជីវកម្មក្នុងស្រុក។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពធនធានដឹកជញ្ជូន អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូននៅថាញ់ហ័រកំពុងស្វែងរកវិធីដើម្បីសម្របខ្លួន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេបន្តិចម្តងៗ។

ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសេវាកម្មបច្ចេកទេស និងវិនិយោគង៉ុកឡុង គឺជាអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនឈានមុខគេមួយនៅថាញ់ហូវ ដែលមានជំនាញក្នុងការផ្តល់សេវាកម្មសម្រាប់ការចែកចាយជ័រប្លាស្ទិកពីរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងង៉ុកសឺន និងរោងចក្រប្រេងឥន្ធនៈ។ ជារៀងរាល់ខែ ក្រុមហ៊ុននាំចេញកុងតឺន័ររាប់រយទៅកាន់ទីផ្សារនៅអាស៊ី អឺរ៉ុប និងអាមេរិក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តំណាងក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជាក់ថា ការពឹងផ្អែកលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែកំពុងបង្កើតបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន។ ទោះបីជាមានសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យក៏ដោយ កំពង់ផែង៉ុកសឺនមិនទាន់អាចបម្រើអតិថិជនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅឡើយទេ ដោយសារតែខ្វះសេវាកម្មគាំទ្រដូចជា ឃ្លាំងស្តុកទំនិញស្តង់ដារអន្តរជាតិ សេវាកម្មវេចខ្ចប់ប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រក្នុងស្រុកដ៏រឹងមាំគ្រប់គ្រាន់។ ទំនិញភាគច្រើននៅតែត្រូវដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់កំពង់ផែ ហៃផុង ឬកាតឡាយ ដែលបង្កើនថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន និងពន្យារពេលដឹកជញ្ជូន។ លើសពីនេះ ដោយសារតែតម្រូវការនាំចេញខ្ពស់ ក្រុមហ៊ុនត្រូវការការផ្គត់ផ្គង់រថយន្តកុងតឺន័រដែលមានស្ថេរភាពដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់កំពង់ផែ ប៉ុន្តែចំនួនអ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រទ្រង់ទ្រាយធំនៅថាញ់ហូវមានកំណត់។ នេះជំរុញឱ្យថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនកើនឡើង ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ក្រុមហ៊ុនកំពុងស្វែងរកដំណោះស្រាយសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ ដើម្បីធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់រថយន្តកុងតឺន័រដែលមានស្ថេរភាព ខណៈពេលដែលកំពុងស្រាវជ្រាវជម្រើសសម្រាប់ការសាងសង់ឃ្លាំងនៅជិតកំពង់ផែ ដើម្បីកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មនៅក្នុងខេត្តផ្សេងទៀត។

ក្រៅពីការប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូននៅថាញ់ហ័រក៏ត្រូវប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានៃការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុន Sky Group International Transport Joint Stock Company ដែលមានជំនាញខាងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទាក់ទងនឹងការនាំចូល និងនាំចេញ កំពុងតស៊ូដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើម ខណៈដែលប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកនៅតែជាជម្រើសតែមួយគត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីតំបន់ឧស្សាហកម្មទៅកាន់កំពង់ផែ ឬស្ថានីយ៍រថភ្លើង។ យោងតាមលោកស្រី Le Thi Nhat Lam អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន ប្រសិនបើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព អាជីវកម្មអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនយ៉ាងច្រើន និងបង្កើនភាពបត់បែនក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ បច្ចុប្បន្ន Sky Group កំពុងចរចាជាមួយដៃគូដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ដើម្បីអនុវត្តផែនការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក និងផ្លូវគោករួមបញ្ចូលគ្នា ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីមធ្យោបាយទាំងពីរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនកំពុងពង្រីកការវិនិយោគរបស់ខ្លួនលើកងនាវាកុងតឺន័ររបស់ខ្លួន ដើម្បីមានភាពសកម្មជាងមុនក្នុងការសម្របសម្រួលទំនិញក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក។

លើសពីនេះ ការផ្គត់ផ្គង់បុគ្គលិកផ្នែកភស្តុភារកម្មដែលមានជំនាញមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍នោះទេ។ ក្រុមហ៊ុន Sky Group ប្រឈមមុខនឹងការលំបាកក្នុងការជ្រើសរើសបុគ្គលិកដែលមានជំនាញក្នុងការគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ការគ្រប់គ្រងឃ្លាំង និងប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធភស្តុភារកម្មទំនើប។ កម្មករផ្នែកភស្តុភារកម្មភាគច្រើននៅ Thanh Hoa នៅតែខ្វះការបណ្តុះបណ្តាលជាផ្លូវការ ជាពិសេសក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន និងឃ្លាំង។ នេះបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនវិនិយោគយ៉ាងច្រើនលើការបណ្តុះបណ្តាលផ្ទៃក្នុង ដែលបង្កើនថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ និងប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ក្រុមហ៊ុនកំពុងសហការជាមួយសាកលវិទ្យាល័យ និងមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលជាច្រើនដើម្បីបង្កើតវគ្គសិក្សាឯកទេស ខណៈពេលដែលក៏អនុវត្តគោលនយោបាយដើម្បីទាក់ទាញបុគ្គលិកមកពីខេត្ត និងទីក្រុងដទៃទៀតផងដែរ។

ក្រៅពីការសម្របខ្លួនទៅនឹងកាលៈទេសៈដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរ អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូននៅថាញ់ហ័រក៏កំពុងពន្លឿនការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើម។ ក្រុមហ៊ុន Ngoc Long Technical Services and Investment Joint Stock Company បានអនុវត្តប្រព័ន្ធតាមដានការដឹកជញ្ជូនតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង ដោយត្រួតពិនិត្យផ្លូវដឹកជញ្ជូនទំនិញបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការពន្យារពេល និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន។ Sky Group ក៏កំពុងវិនិយោគលើវេទិកាតភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូនឌីជីថល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអាជីវកម្ម និងដៃគូចែករំលែកព័ត៌មានអំពីយានយន្តដឹកជញ្ជូន ដោយហេតុនេះបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងកាត់បន្ថយការរត់យានយន្តទទេ។

ទោះបីជាប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនក៏ដោយ វិធីសាស្រ្តសកម្មរបស់អាជីវកម្មភស្តុភារកម្មនៅថាញ់ហ័របង្ហាញពីទិសដៅវិជ្ជមានក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពធនធានដឹកជញ្ជូន ជួយបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែង និងបើកឱកាសជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនាពេលអនាគត។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ ឈី ផាម

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/logistics-bai-toan-can-doi-nguon-luc-van-chuyen-239878.htm