តោង​ជាប់​នឹង​ភ្នំ បើក​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​ផ្លូវ​ធំ​មួយ​កាត់​ Phu Yen

ការលើកទឹកចិត្តពី "ផ្ទះទីពីរ"

នៅខែកញ្ញា ព្រះអាទិត្យដ៏ក្ដៅគគុករបស់ Phu Yen គ្របដណ្តប់លើភ្នំថ្មជុំវិញការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An នៃកញ្ចប់ XL01 នៃគម្រោង Chi Thanh - Van Phong។

សំឡេងរថយន្ត ម៉ាស៊ីនខួង និងបរិក្ខារសំណង់ អ៊ូអរជាមួយវិស្វករ និងកម្មកររាប់រយនាក់ដែលកំពុងធ្វើការដោយមិនចេះនឿយហត់ ដើម្បីចូលទៅជ្រៅទៅក្នុងបន្តិចម្តងៗ បង្កើតបានជារូបរាងផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំឡុងសឺន។

ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An នៅលើកំណាត់ផ្លូវហាយវ៉េ Chi Thanh - Van Phong ។

នៅម៉ោង 5:30 ព្រឹក ក្រុមអ្នកជីករូងក្រោមដីបានបំពាក់ឧបករណ៍ការពារ និងរៀបចំសម្រាប់ការងារថ្ងៃថ្មី។

គ្មានពាក្យប៉ុន្មានឃ្លាពី "អ្នកនិពន្ធ" ដូចពួកយើងអាចពណ៌នាបានពេញលេញអំពីអត្ថន័យនៃ "សាក្សី" ការងារជីករូងក្រោមដីម្តង ធ្វើជាសាក្សីអំពីការលំបាក និងការលំបាក និងដើម្បីមើលឃើញឆន្ទៈ និងជំនឿរបស់ប្រជាជននៅទីនេះ។

នាឡិកា​ទើប​ចាប់​បាន​ម៉ោង​៩​យប់ នៅ​ក្នុង​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី សីតុណ្ហភាព​បាន​ឡើង​ដល់​ជាង ៥០​អង្សា​សេ​ហើយ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ត្រូវបំពាក់ឧបករណ៍បន្ថែម កង្ហារដកធូលីដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ដើម្បីគាំទ្រវិស្វករ និងកម្មករក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការការងារ។

ដោយបានធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group អស់រយៈពេល 3 ឆ្នាំ ដោយបានចូលរួមក្នុងការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Truong Vinh មុនពេលផ្ទេរទៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An កម្មករ Nguyen Huu Dan បានសារភាពថា៖ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ការងារនៅលើភ្នំថ្មគឺជាបញ្ហាប្រឈមមិនត្រឹមតែចំពោះសុខភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងទាក់ទងនឹងការតស៊ូ និងការស៊ូទ្រាំទៀតផង។

"យើងបានប្រឈមមុខនឹងកំដៅដ៏ក្តៅគគុក និងការថប់ដង្ហើមនៅក្នុងភ្នំ និងដីសំណង់ដ៏លំបាក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពីភាពលំបាកនោះ ភាពស្និទ្ធស្នាលរវាងមិត្តរួមការងារកាន់តែរឹងមាំឡើង។ អ្នកចំណូលថ្មីទៅកាន់ផ្លូវរូងក្រោមដីក៏ត្រូវបានណែនាំ និងណែនាំពីអ្នកដែលបានទៅមុនពួកគេក្នុងជំហាននីមួយៗ មុនពេល "អនុវត្តវិជ្ជាជីវៈរបស់ពួកគេ" លោក Dan បានសារភាព។

តើ​អ្វី​ជំរុញ​ចិត្ត​គាត់ និង​សហការី​ឲ្យ​តស៊ូ? លោក Dan មានប្រសាសន៍ថា “ប្រសិនបើគ្រប់គ្នាជ្រើសរើសការងារងាយស្រួល តើអ្នកណានឹងធ្វើការងារលំបាក?” លោក ដាន់ បាននិយាយថា ការងារលំបាក ប៉ុន្តែកម្មករមានសំណាងដែលឃើញលទ្ធផលការងារប្រចាំថ្ងៃ។

ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ពីថ្នាក់ដឹកនាំអង្គភាព វិស្វករ និងកម្មករនៃក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group តែងតែពោរពេញដោយភាពសាទរ ទំនួលខុសត្រូវ និងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីបញ្ចប់ការងារដែលបានប្រគល់ជូនពួកគេនៅគម្រោង Chi Thanh - Van Phong តាមកាលវិភាគ។

លោក Dan បានមានប្រសាសន៍ថា "នៅក្រោមភ្នំខ្ពស់ ផ្លូវរូងក្រោមដីមួយនឹងត្រូវបានបើកដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសនេះ គឺជារឿងដ៏រីករាយបំផុត។ គណៈគ្រប់គ្រងក៏យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះយើងផងដែរ! សម្ពាធលើវឌ្ឍនភាពគឺខ្ពស់ណាស់ ប៉ុន្តែយើងទាំងអស់គ្នាត្រូវបានយល់ លើកទឹកចិត្ត និងចែករំលែក។

ដោយប្តេជ្ញាយកឈ្នះលើផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំតែមួយគត់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong លោក Nguyen Phi Do ប្រធានក្រុមបច្ចេកទេសផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An មិនអាចជួយបានក្រៅពីរំជួលចិត្តនៅពេលនិយាយអំពីបងប្អូន និងសហការីរបស់គាត់។

"គ្រាដែលគួរឱ្យចងចាំបំផុតគឺជាគ្រាដែលយើងបានបញ្ចប់ដំណាក់កាល "លំបាក" ដោយយកឈ្នះលើផ្នែកភូមិសាស្ត្រដ៏ស្មុគស្មាញ។ នៅពេលនោះ ទឹកមុខ "តានតឹងដូចខ្សែហ្គីតា" ប្រែជាភ្លឺដោយស្នាមញញឹមដែលធ្លាប់ស្គាល់ ហើយគ្រប់គ្នាក៏សប្បាយរីករាយម្តងទៀត ដោយចាប់ដៃគ្នាអបអរសាទរ។

នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់​នេះ បើ​មិន​មែន​ជា​ថ្ងៃ​ដែល​មាន​ពន្លឺ​ថ្ងៃ​ក្តៅ​ទេ វា​នឹង​មាន​ភ្លៀង​ធ្លាក់ និង​មាន​ខ្យល់​បក់​ខ្លាំង។ មាន​ខ្យល់​ព្យុះ​បក់​បោក​ដែល​បង្ខំ​ឱ្យ​ការងារ​មួយ​ចំនួន​ត្រូវ​បញ្ឈប់។ បងប្អូននៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី និងក្រុមសំណង់មួយចំនួនទៀត នៅតែតោងឡើងភ្នំ តោងការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយ ដើម្បីរក្សាទិន្នផលសំណង់។ លោក ដូ បាន​និយាយ​ទាំង​ញញឹម​ថា៖ «វា​ប្រៀប​ដូច​ជា​ការ​ជម្នះ​ព្រះអាទិត្យ និង​ជំនះ​ភ្លៀង។

ស្វែងយល់ពីអារម្មណ៍របស់វិស្វករ និងកម្មករ មន្ត្រីនៃគណៈគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ XL01 នៃក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានឲ្យដឹងថា ចំពោះមូលហេតុនៃការបើកផ្លូវនេះ ត្រង់ចំណុចការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh-Van Phong មានកម្មករជាច្រើននាក់ “ទុកចោល” ភាពសប្បាយរីករាយក្នុងគ្រួសារ ដើម្បីធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃជាមួយអ្នកម៉ៅការ។

ការយល់ដឹងពីការលះបង់ទាំងនោះ កន្លែងរស់នៅ និងកន្លែងធ្វើការតែងតែត្រូវបានវិនិយោគដោយ Deo Ca Group ដើម្បីឱ្យមានទំហំធំទូលាយ និងមានផាសុកភាព។ សុខភាពរបស់មន្ត្រី វិស្វករ កម្មករទូទៅ និងកម្មករសំណង់ផ្លូវរូងក្រោមដី ជាពិសេសគឺផ្តោតទៅលើកាលវិភាគនៃការពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យស៊ីជម្រៅជាប្រចាំ។

«បន្ទាប់ពីនៅជាមួយគ្នាយូរមក គ្រប់គ្នាយល់ថាការដ្ឋានសំណង់ និងជំរុំជាផ្ទះទីពីររបស់ពួកគេ មានការងារ និងពេលវេលាដ៏ស្ងប់ស្ងាត់។ បន្ទាប់ពីអាហារពេលល្ងាច នៅជ្រុងទីធ្លា លើកៅអីថ្ម លើទីលានបាល់ទាត់ ឬនៅមុខបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវ... ឪពុកហៅកូន ប្តីហៅប្រពន្ធ កូនទូរស័ព្ទមកសួរសុខទុក្ខឪពុកម្តាយនៅផ្ទះ។

ការយកចិត្តទុកដាក់ដែលបានផ្ញើចេញពីការដ្ឋានសំណង់ ក្តីស្រឡាញ់ដែលបានផ្តល់ឱ្យពី "ខាងក្រោយ" ការចែករំលែករបស់មេបញ្ជាការ និងសហការី ក្លាយជា "ឱសថ" ដ៏មានតម្លៃ ដើម្បីធ្វើឱ្យថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់មានភាពសាទរ និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងថ្ងៃធ្វើការមុន" ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិបានចែករំលែក។

ជំរុំធំទូលាយ និងអាហារពេញ គឺជាការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់វិស្វករ និងកម្មករនៃ Deo Ca Group ដើម្បីជំនះការលំបាកក្នុងគម្រោង។

វឌ្ឍនភាពលើសពីផែនការ

ដោយយកតម្លៃការងារជាង 1.600 ពាន់លានដុងនៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong តំណាងក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បាននិយាយថា ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្ត និងការឯកភាពរបស់អ្នកម៉ៅការ និងកម្មករ គិតត្រឹមពាក់កណ្តាលខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ទិន្នផលសំណង់របស់អ្នកម៉ៅការសម្រេចបានជាង 950 ពាន់លានដុង ពោលគឺលើសពីតម្លៃកិច្ចសន្យា 59% ។

បរិមាណ​ទូទាត់​សម្រេច​បាន​ដល់ ៧៨៥ ពាន់​លាន​ដុង សម្រេច​បាន ៤៨% លើស​ពី ១០% នៃ​ផែនការ។

យោងតាមស្ថានភាពអនុវត្តជាក់ស្តែង ការជីកកកាយ និងពង្រឹងផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែមករា ឆ្នាំ២០២៥ ឆ្ពោះទៅការស្ថាបនាផ្លូវបេតុងស៊ីម៉ងត៍ និងប្រព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ ហើយការសាងសង់ប្រព័ន្ធភ្លើង និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នឹងបញ្ចប់នៅខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥។

សម្រាប់ផ្លូវធំ គេរំពឹងថា ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ តទៅ អ្នកម៉ៅការនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្រទាប់បេតុងអាផាតទី១ រួចរាល់ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ ។

ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងតាមកាលវិភាគ អ្នកម៉ៅការក៏បានលើកឡើងដែរថា វិសាលភាពនៃការសាងសង់បច្ចុប្បន្នកំពុងជួបការលំបាកមួយចំនួនដូចជា៖ ទីតាំងការដ្ឋានដែលកើតឡើងដោយសារការកែសម្រួលដំណោះស្រាយការរចនាមិនទាន់បានអនុម័តផែនការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងសំណងមិនទាន់បានធ្វើឡើង ដែលនាំឱ្យប្រជាពលរដ្ឋមានការរាំងស្ទះដល់ការសាងសង់។ ភូគព្ភសាស្ត្រនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An ខុសពីការរចនាបច្ចេកទេសដើម ដែលនាំឱ្យមានការកែសម្រួលវិធានការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់ បង្កើនបរិមាណ និងថ្លៃដើម...

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm