ធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅឆ្នាំ២០២៥

Kinhtedothi - ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារ 227/TTg-CN ស្តីពីការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងឆ្នាំ 2025 ។

ផ្តោតលើការស្នើរសុំ និងអនុវត្តដំណោះស្រាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងធំៗ និងតំបន់ទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

ក្រសួង ស្ថាប័ន មូលដ្ឋាន អនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពី សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក សេចក្តីណែនាំរបស់បក្ស រដ្ឋាភិបាល និងទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្រ្តី ស្តីពីការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដើម្បីរៀបចំផែនការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍របស់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន ធានាបាននូវតួនាទីភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយដែលត្រូវចាត់តាំងឱ្យពេញលេញ។ អាចធ្វើទៅបាន និងមានប្រសិទ្ធភាព ជាមួយនឹងសេចក្តីសង្ខេប និងការវាយតម្លៃបឋម និងចុងក្រោយ ដោយប្រើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាក់លាក់។

ជាពិសេស ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំសេចក្តីព្រាងសេចក្តីណែនាំ ដើម្បីពង្រឹងការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវបទប្បញ្ញត្តិថ្មីក្នុងច្បាប់ស្តីពី សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ហើយដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីមុនថ្ងៃទី៣១ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។

បន្តអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវអនុក្រឹត្យលេខ ១៦៨/២០២៤/ND-CP អនុក្រឹត្យលេខ ១៥១/២០២៤/ND-CP និងបទប្បញ្ញត្តិនៃឯកសារច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបង្កើតទម្លាប់អនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ស្តារសណ្តាប់ធ្នាប់ និងវិន័យក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ កំណត់គោលដៅខ្ពស់បំផុតក្នុងការកាត់បន្ថយការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ សុវត្ថិភាព និងសុខភាពប្រជាពលរដ្ឋ។ កម្លាំងនគរបាលជាស្នូល ណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការបក្ស និងអាជ្ញាធរគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ពង្រឹងការផ្សព្វផ្សាយបទប្បញ្ញត្តិនៃអនុក្រឹត្យលេខ ១៦៨/២០២៤/ND-CP ដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋបានដឹង អនុវត្តតាម និងគាំទ្រសកម្មភាពរបស់ភ្នាក់ងារមុខងារ។

ចាប់យកការអភិវឌ្ឍន៍ជាក់ស្តែង និងមានដំណោះស្រាយដោះស្រាយបញ្ហា និងការលំបាកដែលមានស្រាប់សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មក្នុងដំណើរការអនុវត្តឯកសារច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ បូកសរុប និងបូកសរុបសេចក្តីណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដែលបានចាត់តាំង និងស្នើទិសដៅអនុវត្តនាពេលខាងមុខ។

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈត្រូវធ្វើជាអធិបតី រួមជាមួយនឹងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ពិនិត្យ វាយតម្លៃ និងស្នើសុំកែលម្អគំរូនៃគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត និងក្រុងដែលគ្រប់គ្រងកណ្តាលស្របតាមតម្រូវការក្នុងស្ថានភាពថ្មី ហើយរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៥។

នៅពេលដែលគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរកើតឡើង ក្នុងរយៈពេល 02 ម៉ោងចុងក្រោយ ត្រូវធ្វើរបាយការណ៍ភ្លាមៗជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីមូលហេតុដំបូង ស្ថានភាពសង្គ្រោះ និងជំនះផលវិបាកនៃគ្រោះថ្នាក់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើខ្លឹមសារជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ណែនាំក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋាន បន្តចុះសួរសុខទុក្ខ លើកទឹកចិត្ត ជួយសង្គ្រោះជនរងគ្រោះ និងជំនះនូវផលវិបាកនៃឧបទ្ទវហេតុនេះ។

បញ្ចប់គម្រោងជាបន្ទាន់ ដើម្បីរៀបចំគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ឡើងវិញ

ក្រសួងសាធារណការ យកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍/កែសម្រួលច្បាប់ស្តីពីផ្លូវដែក ផ្លូវសមុទ្រ ផ្លូវទឹកក្នុងទឹក និងអាកាសចរណ៍។

បន្តបំពេញ និងធ្វើឱ្យស្របច្បាប់នូវបទប្បញ្ញត្តិ ស្តង់ដារ និងផែនការលើការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដូចជា៖ ច្រករបៀងចរាចរណ៍ ការរចនាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ រចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ការព្រមាន ផ្លាកសញ្ញា មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន ។ល។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន រួមនឹងក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ បញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវគម្រោងរៀបចំឡើងវិញនូវគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត និងក្រុងដែលគ្រប់គ្រងកណ្តាល។

ផ្តោតលើការស្នើរសុំ និងអនុវត្តដំណោះស្រាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងធំៗ និងតំបន់ទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន តាមតួនាទី និងភារកិច្ចដែលបានកំណត់ ផ្តោតលើការបញ្ចូលកិច្ចការមួយចំនួនទៅក្នុងផែនការរបស់ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ដោយផ្តោតលើការងារសំខាន់ៗមួយចំនួនដូចខាងក្រោម៖

បន្ថែមពីលើការកំណត់អត្តសញ្ញាណបុព្វហេតុផ្ទាល់ និងការចាត់ចែងការទទួលខុសត្រូវរបស់បុគ្គល/ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធនឹងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការវិភាគអំពីមូលហេតុដោយប្រយោល និងមូលហេតុឫសគល់ (ជាពិសេសការពិនិត្យឡើងវិញនូវភាពខ្វះខាតក្នុងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់) ដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ស្រដៀងគ្នានាពេលអនាគត។

ផ្តោតលើការស្នើរសុំ និងអនុវត្តដំណោះស្រាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពក្នុងទីក្រុងធំៗ និងទីក្រុង ដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងផ្តល់អនុសាសន៍លើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ដែលជាមូលហេតុនៃដង់ស៊ីតេប្រជាជនខ្ពស់នៅតំបន់តូចចង្អៀត បង្កឱ្យមានសម្ពាធខ្លាំងបើធៀបនឹងសមត្ថភាពឆ្លើយតបនៃប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ផែនការទីក្រុងដែលផ្អាក ដង់ស៊ីតេសំណង់ខ្ពស់; ដង់ស៊ីតេផ្លូវទាប និងចរាចរណ៍ឋិតិវន្ត ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងមិនមែនម៉ូតូមានកម្រិត និងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនពហុមុខងារ។

ពង្រឹងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់កុមារអាយុសិក្សា

បន្តអនុវត្តយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួន និងស៊ីសង្វាក់គ្នាអនុវត្តដំណោះស្រាយដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់កុមារសាលារៀន រួមទាំងប្រធានបទស្តីពីការរកឃើញ និងការដោះស្រាយការបំពានសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍របស់កុមារអាយុសិក្សា ការអប់រំសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់កុមារសិស្សសាលា។ មិនផ្តល់យានជំនិះដល់កុមារដែលមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់; បទប្បញ្ញត្តិ និងសេចក្តីណែនាំស្តីពីនីតិវិធីនៃការទទួល និងបញ្ជូនកុមារ និងនីតិវិធីសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសិស្សគ្រប់កម្រិត ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់កុមារដែលមានអាយុចូលរៀន។

ការពង្រឹងដំណោះស្រាយសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការគ្រប់គ្រងអ្នកបើកបរនៅអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន រួមទាំងការចែករំលែកព័ត៌មានក្នុងការគ្រប់គ្រងការពិនិត្យសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរ ការគ្រប់គ្រងអ្នកបើកបរប្រើប្រាស់គ្រឿងញៀន ការបញ្ជាក់ពីការទទួលខុសត្រូវរបស់សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនក្នុងការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការទទួលខុសត្រូវរបស់សហគ្រាសនៅពេលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើតឡើង។ អនុវត្តតាមអាជ្ញាធរក្នុងការដាក់ស្លាកសញ្ញាល្បឿនអតិបរមាសម្រាប់យានជំនិះតាមដងផ្លូវក្នុងតំបន់ ដើម្បីធានាឱ្យយានជំនិះកង់បួនដំណើរការដោយរលូន រក្សាសន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ឱ្យបានត្រឹមត្រូវតាមបញ្ញត្តិច្បាប់ ។

បន្តអនុវត្តការចុះល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានលើគ្រប់កម្មវិធី ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រថុយប្រថានខ្ពស់ ដែលនាំឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងបង្កឲ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើតឡើង (ប្រើប្រាស់គ្រឿងញៀន គ្រឿងស្រវឹង ឬសារធាតុហាមឃាត់ក្នុងពេលបើកបរ ល្មើសនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ មិនគោរពភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ បើកបរក្នុងទិសដៅខុសឆ្គង មិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព ពេលជិះម៉ូតូ មិនពាក់ទូរស័ព្ទ បើកបរលើសចំណុះ)។ ដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះការរំលោភបំពានច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យលេខ ១៦៨/២០២៤/ND-CP និងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ។

ពិនិត្យ និងបំពេញតម្រូវការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍តាមអាជ្ញាធរ ផ្តោតសំខាន់លើការពិនិត្យឡើងវិញ ជួសជុល និងរៀបចំប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាផ្លូវសមហេតុផល ដំឡើងផ្លាកសញ្ញាណែនាំបន្ថែម គូសខ្សែបន្ទាត់បែងចែកគន្លងផ្លូវថ្នល់។ល។ ជួសជុល និងជួសជុលប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ជួសជុល ឬពង្រីកប្រព័ន្ធនាឡិការាប់ថយក្រោយភ្លើងចរាចរណ៍។ រៀបចំលំហូរចរាចរណ៍រួមនៅក្នុងទីក្រុង និងតំបន់ទីក្រុងធំៗ ដើម្បីបញ្ចៀសស្ថានភាព "ការដោះស្រាយកន្លែងនេះ វាកើតឡើងនៅកន្លែងផ្សេង"; ធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ក្រុង ដោះស្រាយការទន្ទ្រានលើចិញ្ចើមផ្លូវ ចិញ្ចើមផ្លូវ និងកន្លែងចតយានយន្តខុសច្បាប់ ដែលបង្កឲ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។

បន្តផ្សព្វផ្សាយដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការយល់ដឹង និងអាកប្បកិរិយាក្នុងការចូលរួមចរាចរណ៍ កសាងវប្បធម៌ចរាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ បង្កើតវិធីសាស្រ្ត និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការទំនាក់ទំនងលើសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ផ្តោតលើការអនុវត្តការងារផ្សព្វផ្សាយឱ្យបានល្អ តម្រង់ទិសភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន ដើម្បីជំរុញការឃោសនាយ៉ាងសកម្ម និងមានប្រសិទ្ធភាពនៃច្បាប់ស្តីពី សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងក្រឹត្យលេខ ១៦៨/២០២៤/គ.

ពិនិត្យ និងវាយតម្លៃទំនួលខុសត្រូវរបស់មូលដ្ឋាននីមួយៗ និងវិស័យនីមួយៗ ចំពោះការបង្កើនគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

សម្រាប់ខេត្ត-ក្រុងដែលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ខ្ពស់ក្នុងឆ្នាំ២០២៤ គួរតែរៀបចំការពិនិត្យឡើងវិញ និងវាយតម្លៃការទទួលខុសត្រូវរបស់មូលដ្ឋាននីមួយៗ និងវិស័យនីមួយៗសម្រាប់ការកើនឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ភ្ជាប់ទំនួលខុសត្រូវជាប្រធានក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ រួមបញ្ចូលខ្លឹមសារនៃការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំប្រចាំខែរបស់គណៈកម្មាធិការបក្ស ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ដើម្បីវិភាគ ពិនិត្យ និងស្នើដំណោះស្រាយក្នុងតំបន់។

ទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការរបស់គណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍៖ ក្នុងអំឡុងពេលដែលមិនទាន់បញ្ចប់ការរៀបចំ និងប្រតិបត្តិការរបស់គណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍តាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មី គណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត និងក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាលនៅតែបន្តប្រតិបត្តិការស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន ដើម្បីធានាឱ្យមានការសម្របសម្រួលអន្តរវិស័យប្រកបដោយស្ថិរភាព និងរក្សាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

រដ្ឋមន្ត្រី ប្រធានស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ត្រូវអនុវត្តសេចក្តីណែនាំនេះឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងមានប្រសិទ្ធភាព។ បង្កើតផែនការជាក់លាក់មួយមុនថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 សម្រាប់ការអនុវត្ត។ ធ្វើរបាយការណ៍លទ្ធផលជាប្រចាំរៀងរាល់ ៦ខែម្តង ជូនគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដើម្បីធ្វើការសំយោគ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី។/.

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/bao-dam-trat-tu-an-toan-giao-thong-nam-2025.html