តើ​ផ្លូវ​ចំនួន ១៤ ខ្សែ​នៅ​ក្នុង​ទីរួមខេត្ត​អៃទូ នឹង​ត្រូវ​បាន​តភ្ជាប់​ទៅ​ផ្លូវជាតិ​លេខ ១ នៅ​ពេល​ណា?

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៨ មក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកទ្រីវផុង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងទ្រី បានស្នើម្តងហើយម្តងទៀត ទៅកាន់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវចំនួន ១៤ ខ្សែនៅក្នុងទីរួមខេត្តអៃទូ ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ១ ដើម្បីបង្កើតលំហូរចរាចរណ៍ងាយស្រួល និងរលូន ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងពង្រីកលំហទីក្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន បញ្ហានេះនៅតែមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយនៅឡើយ។

ការកកស្ទះចរាចរណ៍បង្កការលំបាកដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម។

ផ្លូវត្រឹនភូ ដែលជាផ្លូវធំទូលាយ ស្រស់ស្អាត និងក្រាលកៅស៊ូរលោង ដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីរួមខេត្តអៃទូ ជាមួយស្ពានអានម៉ូ ត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់ភាគច្រើន ប៉ុន្តែផ្លូវដែលប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១ ប្រវែងរាប់សិបម៉ែត្រ នៅតែមានខ្សាច់ និងក្រួសរាយរាក់ទាក់ ដែលរូបរាងរបស់វាមិនច្បាស់លាស់។

«ផ្នែកនេះមិនទាន់អាចសាងសង់បាននៅឡើយទេ ពីព្រោះអាជ្ញាធរមិនទាន់អនុញ្ញាតឱ្យភ្ជាប់ផ្លូវត្រឹនភូ (Tran Phu) ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ ១។ ស្ថានភាពនេះបណ្តាលឱ្យមានការលំបាក និងគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងច្រើនសម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន ក៏ដូចជាសម្រាប់សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសោភ័ណភាពទីក្រុង» មន្ត្រីម្នាក់មកពីមន្ទីរ សេដ្ឋកិច្ច និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្រុកទ្រីវផុង ដែលបានអមដំណើរអ្នកយកព័ត៌មានបាននិយាយ។

ខណៈពេលដែលមានវត្តមាននៅក្នុងតំបន់នេះ យើងបានសង្កេតឃើញថា មនុស្សជាច្រើនដែលចង់ធ្វើដំណើរពីផ្លូវ Tran Phu ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ 1 ឬច្រាសមកវិញ ត្រូវបើកបរយឺតៗដើម្បីឆ្លងកាត់កំណាត់ផ្លូវបណ្តោះអាសន្នមួយ ជាកន្លែងដែលគំនរក្រួសក្រហមបានបិទផ្លូវដើម្បីការពារយានយន្តពីការឆ្លងកាត់ ហើយបន្ទាប់មកការឆ្លងកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវគឺពិបាក និងគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។

ផ្លូវត្រឹនភូ ក្នុងទីរួមខេត្តអៃទឺ មិនទាន់ភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ១ នៅឡើយទេ ដែលបង្កការលំបាកជាច្រើនដល់អ្នកដំណើរចរាចរណ៍ និងប៉ះពាល់ដល់សោភ័ណភាពទីក្រុង - រូបថត៖ AQ

ដោយសារការងាររបស់គាត់ លោកហូវ៉ាន់សួនធ្វើដំណើរពីផ្ទះរបស់គាត់នៅឃុំទ្រីវអានទៅកាន់ទីរួមខេត្តអៃទូស្ទើរតែរាល់ថ្ងៃ។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើររបស់គាត់ គាត់មានអារម្មណ៍ថប់បារម្ភខ្លាំងណាស់នៅពេលដែលគាត់ឆ្លងកាត់តំបន់នេះ។

លោក Xuan បានផ្ដល់យោបល់ថា «ផ្លូវ Tran Phu ធំទូលាយ ប៉ុន្តែផ្នែកដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ ១ មិនទាន់បានបញ្ចប់ការសាងសង់នៅឡើយទេ ដែលបង្កការលំបាកយ៉ាងច្រើន និងបង្កហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋ។ យើងសង្ឃឹមថាអាជ្ញាធរនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្នែកនេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋអាចធ្វើដំណើរបានយ៉ាងងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាព»។

មិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីផ្លូវត្រឹនភូ គឺផ្លូវង្វៀនភុកង្វៀន ដែលជាផ្លូវធំដែលតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ១ ជាមួយចង្កោមឧស្សាហកម្មដុងអៃទឺ។ ចង្កោមឧស្សាហកម្មនេះបច្ចុប្បន្នមានអាជីវកម្មជាច្រើនដែលកំពុងដំណើរការ ដែលក្នុងនោះធំជាងគេគឺរោងចក្រកាត់ដេរហ័រថូទ្រៀវផុង។ ដោយមានកម្មករប្រហែល ១២០០នាក់ បរិមាណម៉ូតូប្រចាំថ្ងៃដែលប្រើប្រាស់ដោយកម្មករដែលធ្វើដំណើរទៅធ្វើការ និងរថយន្តដឹកជញ្ជូនវត្ថុធាតុដើម និងផលិតផលមានចំនួនច្រើន។ ដូច្នេះ ការតភ្ជាប់ផ្លូវង្វៀនភុកង្វៀនមិនពេញលេញទៅផ្លូវជាតិលេខ១ បានបង្កការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងដល់សហគ្រាសនេះ។

«នៅពេលវេលាជាច្រើនក្នុងមួយថ្ងៃ រថយន្តដឹកទំនិញដែលដឹកទំនិញចូល និងចេញពីរោងចក្រជួបប្រទះនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដែលខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាច្រើន។ នេះក៏បណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ផងដែរ នៅពេលដែលកម្មករទៅ និងមកពីកន្លែងធ្វើការ ដែលងាយនឹងនាំឱ្យមានការប៉ះទង្គិច និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ប្រសិនបើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមានភាពរលូន និងមានសុវត្ថិភាព អាជីវកម្មដែលដំណើរការនៅក្នុងចង្កោមឧស្សាហកម្មនេះនឹងអាចផលិត និងធ្វើអាជីវកម្មបានកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ហើយកម្មករនឹងមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពជាងមុននៅក្នុងការងាររបស់ពួកគេ» លោក Phan Ngoc Hung នាយករោងចក្រកាត់ដេរ Hoa Tho Trieu Phong បានមានប្រសាសន៍។

ផ្លូវត្រឹនភូ និងផ្លូវង្វៀនភុកង្វៀន គឺជាផ្លូវពីរក្នុងចំណោមផ្លូវទាំង ១៤ នៅក្នុងទីរួមខេត្តអៃទឺ ដែលមិនទាន់បានភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ ១ រួមមាន៖ ផ្លូវដាំងឌុង ផ្លូវង្វៀនហ្វាងពង្រីក ផ្លូវលេហូវទ្រូ ផ្លូវឌិញទៀនហ្វាង ផ្លូវដាំងធី ផ្លូវង្វៀនហ្វាងខៀវ និងផ្លូវហៃបាទ្រុង...

លោកស្រី ហួង ធីហុងហ៊ូវ ប្រធានមន្ទីរសេដ្ឋកិច្ច និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្រុកទ្រីវផុង បានមានប្រសាសន៍ថា “ចាប់ពីឆ្នាំ២០១៨ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានធ្វើការម្តងហើយម្តងទៀតជាមួយភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ហើយបានស្នើឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ពិចារណាដោះស្រាយបញ្ហានេះ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ គ្មានអ្វីរីកចម្រើនទៅមុខទេ។ ការពិតនេះប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន ប្រតិបត្តិការអាជីវកម្ម និងការពង្រីកលំហទីក្រុង និងសោភ័ណភាព”។

តើ​មូលហេតុ​គឺ​ជា​អ្វី?

បន្ទាប់ពីសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Trieu Phong នៅថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2018 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានផ្ញើឯកសារមួយទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដោយយល់ព្រមលើផែនការសម្រាប់ភ្ជាប់ផ្លូវចំនួន 14 នៅក្នុងទីរួមខេត្ត Ai Tu ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ 1។

ដោយអនុវត្តតាមការណែនាំពីក្រសួងដឹកជញ្ជូន នៅថ្ងៃទី 5 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2018 រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានផ្ញើឯកសារមួយទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ ដោយស្នើសុំថា ឯកសារផែនការសម្រាប់ចំណុចតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 1 ត្រូវតែរួមបញ្ចូលមតិយោបល់របស់នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ដែលគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ និងមតិយោបល់ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពីអ្នកវិនិយោគគម្រោង BOT លើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ផលប៉ះពាល់លើរចនាសម្ព័ន្ធនៃគម្រោង ការប្រមូលប្រាក់ពន្ធ និងបញ្ហាពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

ដោយអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្នុងការចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកទ្រីវផុង ឲ្យបំពេញឯកសារតាមតម្រូវការរបស់រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម នៅថ្ងៃទី២៧ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០១៨ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកបានធ្វើការជាមួយតំណាងនៃនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ទី២ នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ទី២ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្វាងទ្រី និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាទ្រឿងធីញ (សហគ្រាសវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ១ ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៧៤១+១៧០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៧៥៦+៧០៥ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១ ពីទីក្រុងដុងហាទៅទីរួមខេត្តក្វាងទ្រី) លើបញ្ហាពាក់ព័ន្ធ និងបានធ្វើការស្ទង់មតិនៅនឹងកន្លែង។ កំណត់ហេតុការងារក៏ត្រូវបានរៀបចំជាមូលដ្ឋានសម្រាប់នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ទី២ និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាទ្រឿងធីញ ដើម្បីផ្ញើឯកសារទៅរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដើម្បីពិចារណា និងផ្តល់យោបល់ដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនលើផែនការតភ្ជាប់ផ្លូវចំនួន ១៤ ខ្សែខាងលើទៅផ្លូវជាតិលេខ១។

នៅថ្ងៃទី៤ ខែតុលា ឆ្នាំ២០១៨ នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ទី២ បានផ្ញើឯកសារមួយទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ ដោយយល់ព្រមជាទូទៅចំពោះផែនការតភ្ជាប់។ នៅថ្ងៃទី៧ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០១៨ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា Truong Thinh Group បានផ្ញើឯកសារមួយទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដោយបញ្ជាក់ថា ខ្លួនមិនយល់ព្រមបន្ថែមផ្លូវចំនួន ១៤ខ្សែដែលបានរៀបរាប់ខាងលើទៅក្នុងផ្លូវជាតិលេខ១ទេ ដោយសារតែមានការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងសមត្ថភាពរបស់វិនិយោគិនក្នុងការទទួលបានមកវិញនូវការវិនិយោគរបស់ពួកគេ ដោយសារយានយន្តនឹងបង្វែរទិសដៅដើម្បីជៀសវាងស្ថានីយបង់ប្រាក់ BOT។

យោងតាមលោកស្រី ហួង ធីហុងហ៊ុយ ប្រធានមន្ទីរសេដ្ឋកិច្ច និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្រុកទ្រីវផុង បានមានប្រសាសន៍ថា “ចាប់តាំងពីពេលនោះមក មិនមានវឌ្ឍនភាពអ្វីទេ ទោះបីជានៅឆ្នាំ ២០២០ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកទ្រីវផុង បានបន្តចេញឯកសារមួយដែលបញ្ជាក់ថា ផ្លូវចំនួន ១២ ក្នុងចំណោម ១៤ ខ្សែនៅក្នុងទីរួមខេត្តអៃទឺ ដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់តភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ ១ ត្រូវបានបង្កើតឡើងមុនពេលគម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ១ ពីទីក្រុងដុងហា ទៅទីរួមខេត្តក្វាងទ្រី ត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលប្រគល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនក្រុមទ្រួនធីញ សម្រាប់ការវិនិយោគក្រោមទម្រង់ BOT។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាត្រូវបានបញ្ជាក់ថា មូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនក្រុមទ្រួនធីញ មិនបានយល់ព្រមបន្ថែមផ្លូវចំនួន ១៤ ខ្សែទៅក្នុងផ្លូវជាតិលេខ ១ ក្នុងផែនការគឺមិនពេញចិត្ត ដែលរារាំងដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ស្រុកជាទូទៅ និងទីរួមខេត្តអៃទឺ ជាពិសេស និងបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍”។

ថ្មីៗនេះ នៅក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី 26 នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តនីតិកាលទី 8 ដែលបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 11-12 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 បញ្ហានេះនៅតែជាប្រធានបទ "ក្តៅ" ក្នុងអំឡុងពេលនៃវគ្គសំណួរ និងចម្លើយ។ ដោយពន្យល់បន្ថែមអំពីមូលហេតុដែលផ្លូវទាំង 14 នេះមិនទាន់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 1 លោក Tran Huu Hung ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានមានប្រសាសន៍ថា៖ យោងតាមការឆ្លើយតបពីនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់លេខ II ដើម្បីភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 1 ផ្លូវទាំងនោះត្រូវតែរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផែនការ។ ស្រុក Trieu Phong បានរួមបញ្ចូលផ្លូវចំនួន 14 នៅក្នុងផែនការ ហើយវាត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការតភ្ជាប់តម្រូវឱ្យមានការប្រើប្រាស់ច្រករបៀងផ្លូវ ដោយធានាបាននូវស្ថានភាពសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ភ្លើងបំភ្លឺពេលយប់ និងផ្ទៃផ្លូវច្បាស់លាស់ មុនពេលការតភ្ជាប់អាចត្រូវបានអនុវត្ត។

ពីបញ្ហាខាងលើ យើងអាចមើលឃើញថា ពេលវេលាពិតប្រាកដដែលផ្លូវទាំង ១៤ ខ្សែនៅក្នុងទីរួមខេត្តអៃទូ នឹងត្រូវតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ ១ នៅមិនទាន់កំណត់នៅឡើយទេ។

ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម និងធានាបាននូវចរាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មនៅក្នុងស្រុក Trieu Phong និងតំបន់ជិតខាង អាជ្ញាធរគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធគួរតែអនុវត្តដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលា និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន ដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវចំនួន ១៤ ខ្សែនៅក្នុងទីរួមខេត្ត Ai Tu ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ ១ ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

អាញ ក្វាន់

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/bao-gio-14-tuyen-duong-o-thi-tran-ai-tu-duoc-dau-noi-voi-quoc-lo-1-187218.htm