ការធានារ៉ាប់រងការទទួលខុសត្រូវលើម៉ូតូគួរទុកជូនប្រជាពលរដ្ឋដើម្បីយុត្តិធម៌។

ទាក់ទិននឹងអនុសាសន៍ របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្នុងការពិចារណាដកការផាកពិន័យ ប្រសិនបើម្ចាស់ម៉ូតូ និងម៉ូតូមិនទិញធានារ៉ាប់រងបំណុលរដ្ឋប្បវេណី អ្នកអានកាសែត Lao Dong បានសម្តែងការយល់ស្របរបស់ពួកគេ ហើយថាការធានារ៉ាប់រងលើម៉ូតូគួរតែធ្វើឡើងដោយស្ម័គ្រចិត្ត មិនមែនជាកាតព្វកិច្ចទេ។

អ្នកបោះឆ្នោតនៅទីក្រុងហូជីមិញ ធ្លាប់ដាក់ញត្តិទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពិចារណាដកការផាកពិន័យ ប្រសិនបើម្ចាស់ម៉ូតូមិនទិញធានារ៉ាប់រងបំណុលរដ្ឋប្បវេណី។ ខ្លឹមសារនេះបានទទួលកិច្ចព្រមព្រៀង និងការគាំទ្រពីអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ជាច្រើន។

អ្នកអានជាច្រើនបានបញ្ចេញមតិថា តម្លៃជាមធ្យមនៃការធានារ៉ាប់រងម៉ូតូគឺប្រហែល 60,000 ដុង/រថយន្ត/ឆ្នាំ ដែលពិតជាមិនច្រើនទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ 60,000 VND នេះគុណនឹងម៉ូតូរាប់សិបលានគ្រឿងទូទាំងប្រទេស គឺជាចំនួនដ៏ច្រើនបំផុត។

ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារនេះ ក្នុងកិច្ចពិភាក្សានៅខាងក្រៅរដ្ឋសភាជាមួយកាសែត Lao Dong ប្រតិភូរដ្ឋសភា លោក Pham Van Hoa (គណៈប្រតិភូ Dong Thap ) - សមាជិកគណៈកម្មាធិការច្បាប់របស់រដ្ឋសភាបានមានប្រសាសន៍ថា ការទិញធានារ៉ាប់រងបំណុលរដ្ឋប្បវេណីសម្រាប់ម៉ូតូគួរតែធ្វើឡើងដោយស្ម័គ្រចិត្ត និងមិនចាំបាច់។ "នោះជាយុត្តិធម៌" - លោក Hoa បាននិយាយ ហើយបាននិយាយថា វាគួរតែគ្រាន់តែជាកាតព្វកិច្ចក្នុងការទិញធានារ៉ាប់រងនៅក្នុងបញ្ជីកាតព្វកិច្ចប៉ុណ្ណោះ។

ប្រតិភូរដ្ឋសភា លោក Pham Van Hoa (គណៈប្រតិភូ Dong Thap) - សមាជិកគណៈកម្មាធិការច្បាប់នៃរដ្ឋសភា។ រូបថត៖ T.Vuong — ប្រតិភូ រដ្ឋសភា លោក Pham Van Hoa (គណៈប្រតិភូ Dong Thap) - សមាជិកគណៈកម្មាធិការច្បាប់នៃរដ្ឋសភា។ រូបថត៖ T.Vuong

គណៈប្រតិភូ Dong Thap បាននិយាយថា តាមរយៈការទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកបោះឆ្នោត ម្ចាស់ម៉ូតូជាច្រើនបានប្រតិកម្ម និងឆ្លុះបញ្ចាំងពីបញ្ហាជាច្រើនទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិដែលតម្រូវឱ្យទិញធានារ៉ាប់រងបំណុលរដ្ឋប្បវេណី។

លុយដែលត្រូវចំណាយទិញធានារ៉ាប់រងបំណុលរដ្ឋប្បវេណីសម្រាប់ម៉ូតូមានត្រឹមតែពីរបីម៉ឺនដុង វាមិនច្រើនទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ម៉ូតូរាប់លាន វាជាលុយច្រើនណាស់។ ខ្ញុំស្នើឱ្យលុបចោលបទប្បញ្ញត្តិដែលតម្រូវឱ្យទិញធានារ៉ាប់រងបំណុលរដ្ឋប្បវេណីសម្រាប់ម៉ូតូ ព្រោះវាមានលក្ខណៈផ្លូវការ និងផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់ភ្នាក់ងារធានារ៉ាប់រងប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែប្រជាជនយល់ថានីតិវិធីនៃការទទួលធានារ៉ាប់រងនេះមានភាពស្មុគស្មាញ និងស្មុគស្មាញច្រើន»។ មតិ។

ប្រតិភូរដ្ឋសភាលោកស្រី Nguyen Thi Viet Nga (គណៈប្រតិភូ Hai Duong) បាននិយាយថា “ការដក ឬរក្សាទុក” ការទិញជាកាតព្វកិច្ចនៃការធានារ៉ាប់រងបំណុលរដ្ឋប្បវេណីសម្រាប់ម្ចាស់ម៉ូតូ និងម៉ូតូ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យឡើងវិញជាពិសេស។ ព្រោះគោលនយោបាយទាំងអស់ត្រូវតែមកពីតម្រូវការពិតប្រាកដ។

"ខ្ញុំគិតថាយើងត្រូវពិនិត្យមើលឡើងវិញថាតើបទប្បញ្ញត្តិជាកាតព្វកិច្ចរបស់យើងមានប្រសិទ្ធភាពប៉ុណ្ណាកាលពីអតីតកាល។ មួយថ្ងៃយើងឃើញគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនកើតឡើង យានយន្តជាច្រើនត្រូវបានខូចខាត ប៉ុន្តែតើករណីទាំងនោះប៉ុន្មានត្រូវបានដោះស្រាយ និងគាំទ្រ? - ថ្លែងថាប្រតិភូ Nga ។

ប្រភពតំណ

Kommentar (0)

Top -Interessen

Neueste

No data