ទីតាំង និងទិសដៅនៃចលនារបស់ព្យុះទីហ្វុង Yinxing ។ (ប្រភព៖ nchmf.gov.vn)
នៅម៉ោង៧ព្រឹកថ្ងៃទី៧ វិច្ឆិកា ចំណុចកណ្តាលនៃព្យុះគឺនៅប្រមាណ១៨.៥ដឺក្រេរយៈទទឹងខាងជើង ។ ១២៣.១ ដឺក្រេ រយៈបណ្តោយខាងកើត លើសមុទ្រភាគឦសាននៃកោះ Luzon (ហ្វីលីពីន)។ ខ្យល់ខ្លាំងបំផុតនៅជិតមជ្ឈមណ្ឌលព្យុះគឺកម្រិតទី 15 (167-183 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ដែលបក់មកលើកម្រិតទី 17 ។ ព្យុះនេះផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅខាងលិចឆៀងខាងលិចក្នុងល្បឿន 5-10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
នៅម៉ោង៧ព្រឹកថ្ងៃទី៨ វិច្ឆិកា ចំណុចកណ្តាលនៃព្យុះគឺនៅប្រមាណ១៨.៥ដឺក្រេរយៈទទឹងខាងជើង ។ 119.6 ដឺក្រេរយៈបណ្តោយខាងកើត, ខាងកើតនៃតំបន់សមុទ្រភាគខាងជើងខាងកើត។ ខ្យល់ខ្លាំងបំផុតនៅជិតមជ្ឈមណ្ឌលព្យុះគឺកម្រិត 14 បក់ដល់កម្រិត 16 ។ ព្យុះនេះផ្លាស់ទីទៅខាងលិចក្នុងល្បឿនប្រហែល 5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយចូលសមុទ្រខាងកើត។
នៅម៉ោង៧ព្រឹកថ្ងៃទី៩ វិច្ឆិកា ចំណុចកណ្តាលនៃព្យុះគឺនៅប្រមាណ១៨.៧ដឺក្រេរយៈទទឹងខាងជើង ។ ១១៥,៧ ដឺក្រេ រយៈបណ្តោយខាងកើត ខាងកើតនៃតំបន់សមុទ្រខាងជើងខាងកើត ចម្ងាយ ៤៣០គីឡូម៉ែត្រ ភាគឦសាននៃប្រជុំកោះ Hoang Sa។ ខ្យល់ខ្លាំងបំផុតនៅជិតមជ្ឈមណ្ឌលព្យុះគឺកម្រិតទី 12 បោកបក់ដល់កម្រិតទី 14 ។ ព្យុះនេះផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅខាងលិចឆៀងខាងលិចក្នុងល្បឿន 15-20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
នៅវេលាម៉ោង ៧ ព្រឹក ថ្ងៃទី ១០ ខែវិច្ឆិកា ចំណុចកណ្តាលនៃព្យុះគឺនៅរយៈទទឹង ១៨,៩ ដឺក្រេខាងជើង។ រយៈបណ្តោយ ១១៣.២ ដឺក្រេខាងកើត នៅសមុទ្រខាងជើងខាងកើត ចម្ងាយ ២៦០ គ.ម ភាគឦសាននៃប្រជុំកោះ Hoang Sa ។ ខ្យល់ខ្លាំងបំផុតនៅជិតមជ្ឈមណ្ឌលព្យុះគឺកម្រិតទី 12 បោកបក់ដល់កម្រិតទី 14 ។ ព្យុះនេះផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅខាងលិចឆៀងខាងលិចក្នុងល្បឿនប្រហែល 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ចាប់ពី 72 - 120 ម៉ោងបន្ទាប់ ព្យុះទំនងជាផ្លាស់ប្តូរទិសដៅទៅទិសនិរតី ធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 10-15 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយបន្តចុះខ្សោយ។
ដោយសារឥទ្ធិពលនៃព្យុះ Yinxing តំបន់សមុទ្រខាងកើតនៃសមុទ្រខាងជើងខាងកើតមានខ្យល់បក់ខ្លាំងកម្រិត 6-7 ។ ចាប់ពីយប់ថ្ងៃទី០៧ ខែវិច្ឆិកា នេះ វានឹងកើនឡើងដល់កម្រិត ៨-១០ តំបន់ក្បែរកណ្តាលព្យុះ កម្រិត ១២-១៤ បោកបក់ដល់កម្រិតទី ១៦ រលកកម្ពស់ ៤-៦ ម៉ែត្រ តំបន់ក្បែរកណ្តាលនឹងមានពី ៦-៨ ម៉ែត្រ។ សមុទ្ររដុប
ការព្រមាន កប៉ាល់ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅតំបន់គ្រោះថ្នាក់ខាងលើទំនងជារងផលប៉ះពាល់ដោយព្យុះ ខ្យល់គួច ខ្យល់បក់ខ្លាំង និងរលកធំៗ។
កាសែត Tra Vinh Online
ប្រភព៖ https://www.baotravinh.vn/trong-nuoc/bao-yinxing-se-vao-bien-dong-voi-cuong-do-cap-14-giat-cap-16-41227.html
Kommentar (0)