'សមុទ្រប្រជាជន' រង់ចាំរាប់ម៉ោងដើម្បីជិះរថភ្លើងក្រោមដី HCMC នៅថ្ងៃទី 3 នៃ Tet

TPO - នៅថ្ងៃទី 31 ខែមករា (ថ្ងៃទី 3 នៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី) ចំនួនអ្នកដំណើរដែលមកដល់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យលើសទម្ងន់។ អ្នកទេសចររាប់ពាន់នាក់បានតម្រង់ជួរគ្នាដើម្បីទិញសំបុត្រដោយអត់ធ្មត់រង់ចាំ 45 - 60 នាទី ប៉ុន្តែនៅតែមិនអាចឡើងរថភ្លើងបាន។

01/31/2025 | ១៣:២៨

TPO - នៅថ្ងៃទី 31 ខែមករា (ថ្ងៃទី 3 នៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី) ចំនួនអ្នកដំណើរដែលមកដល់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យលើសទម្ងន់។ អ្នកទេសចររាប់ពាន់នាក់បានតម្រង់ជួរគ្នាដើម្បីទិញសំបុត្រដោយអត់ធ្មត់រង់ចាំ 45 - 60 នាទី ប៉ុន្តែនៅតែមិនអាចឡើងរថភ្លើងបាន។

នៅ​ស្ថានីយ Ben Thanh អ្នកដំណើរ​ត្រូវ​តម្រង់​ជួរ​ដើម្បី​ទិញ​សំបុត្រ ធ្វើ​ឱ្យ​កន្លែង​ស្ថានីយ​ចង្អៀត។

ប្រឈមមុខនឹងអ្នកដំណើរយ៉ាងច្រើនហូរចូលស្ថានីយ៍ មនុស្សជាច្រើនបានបាក់ទឹកចិត្ត និងចាកចេញ។

ចំនួនអ្នកមកលេងកម្សាន្តមានច្រើនណាស់ ដែលភាគច្រើនជ្រើសរើសជិះរថភ្លើង Metro Line 1 ដែលធ្វើឱ្យរថភ្លើងតាំងពីព្រឹកព្រលឹមតែងតែលើសទម្ងន់ និងកកស្ទះ។

អ្នក​ដំណើរ​តម្រង់​ជួរ​ទិញ​សំបុត្រ​នៅ​សួន​កម្សាន្ត Suoi Tien នៅ​រសៀល​ថ្ងៃ​ទី​ពីរ​នៃ​បុណ្យ Tet At Ty 2025។

មិនត្រឹមតែភ្ញៀវមកពីទីក្រុងហូជីមិញប៉ុណ្ណោះទេ ប្រជាជនជាច្រើនមកពីខេត្ត Binh Duong , Dong Nai និង Vung Tau ក៏បានមកទីក្រុងហូជីមិញ ដោយជ្រើសរើសជិះរថភ្លើងក្រោមដីទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងដើម្បីភាពសប្បាយរីករាយ។

ចាប់ពីថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី 3 ស្ថានីយ៍រថភ្លើងត្រូវបានតម្រង់ជួរដោយមនុស្សរង់ចាំទិញសំបុត្រនិងឡើងរថភ្លើង។

អ្នកដំណើរភាគច្រើនត្រូវរង់ចាំ 30-60 នាទីដើម្បីឡើងរថភ្លើងចំពេលមានការកកស្ទះ។

ដោយសារ​ចំនួន​អ្នក​ដំណើរ​ច្រើន រថភ្លើង​នៅ​លើ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​លេខ ១ ត្រូវ​បាន​ខ្ចប់​ដូច​ត្រីសាឌីន។

ទោះបីជាសមត្ថភាពអតិបរមានៃរថភ្លើងនីមួយៗមានអ្នកដំណើរ 930 នាក់ (រួមទាំងកៅអី 147 និងកន្លែងឈរចំនួន 783) វានៅតែពេញដដែល អ្នកដំណើរជាច្រើនត្រូវឈរ និងចោមរោមនៅជិតច្រកចេញ។

អ្នកស្រី តាំ (រស់នៅសង្កាត់លេខ ៤) ចែករំលែកថា៖ «ថ្ងៃនេះជាថ្ងៃបុណ្យតេត ខ្ញុំឆ្លៀតឱកាសមកទីនេះដើម្បីទិញសំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដី ប៉ុន្តែ ជួរគឺវែងណាស់ មិនដឹងថាពេលណាខ្ញុំអាចចុះពីរថភ្លើងបានទេ»។

យុវជន​ជា​ច្រើន​ក៏​ជ្រើសរើស​ជិះ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ដើម្បី​អបអរ​ឆ្នាំ​ថ្មី។

បុគ្គលិកស្ថានីយ៍ត្រូវតែធ្វើការពេញសមត្ថភាព ដើម្បីជៀសវាងការកកស្ទះអ្នកដំណើរនៅក្នុងស្ថានីយ។

រថភ្លើងដែលធ្វើដំណើរពី Thu Duc ទៅផ្លូវផ្កា Nguyen Hue ហើយផ្ទុយទៅវិញ សុទ្ធតែមានការកកស្ទះជាមួយអ្នកដំណើរ។

យោងតាមលោក Tien Phong អ្នកដំណើរភាគច្រើនមកពីខេត្ត និងក្រុងដែលនៅជិតទីក្រុងហូជីមិញ។ ពួកគេទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពី Tet ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះ។

ពេលថ្ងៃត្រង់ជិតមកដល់ ចំនួនអ្នកដំណើរដែលសម្រុកទៅស្ថានីយ៍ Ben Thanh កាន់តែកកកុញ។

ចំនួនអ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យលើសទម្ងន់។

កន្លែងចតរថយន្តនៅខាងក្រៅស្ថានីយ៍ Ben Thanh តែងតែផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដោយគ្មានកន្លែងទំនេរ។

ឌុយអាញ់

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/bien-nguoi-cho-ca-tieng-de-di-metro-tphcm-ngay-mung-3-tet-post1713430.tpo