Binh Duong ចំណាយប្រាក់ជាង 1,000 ពាន់លានដើម្បីសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីដំបូងនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 13 ។

TPO - ដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងបង្កើតសោភ័ណភាពទីក្រុង ខេត្ត Binh Duong បានចំណាយប្រាក់ជាង 1,000 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនៅចំណុចប្រសព្វ។ នេះជាគម្រោងផ្លូវក្រោមដីដំបូងគេដែលមានការរំពឹងទុកយ៉ាងខ្លាំងពីប្រជាជនក្នុងតំបន់។

នាថ្ងៃទី ៩ មិនា អ្នកយកព័ត៌មាន Tien Phong បានកត់សម្គាល់ថា តំបន់សាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនៅចំណុចប្រសព្វ Phuoc Kien (វួដ Hiep Thanh ទីក្រុង Thu Dau Mot ខេត្ត Binh Duong) បានចាប់ផ្តើមដំណាក់កាលដំបូងនៃការអនុវត្ត។

វិស័យមុខងារនៃខេត្ត Binh Duong បានដាក់ពង្រាយការស្ទង់មតិ និងរៀបចំចរាចរណ៍ ដើម្បីអនុវត្តការខួងរុករកភូមិសាស្ត្រសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដី។ ការខួងអង្កេតភូមិសាស្ត្រត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ១៦ ខែមីនា។

លោក Do Huu Vinh ប្រធានក្រុមខួងភូមិសាស្ត្រសម្រាប់ការស្ទាបស្ទង់សំណង់ ក្រុមហ៊ុន BR Design Consulting Co., Ltd. បាននិយាយថា អង្គភាពប្រឹក្សាការរចនាកំពុងធ្វើការខួងរុករកភូមិសាស្ត្រសម្រាប់ផ្នែកក្រោមដីនៃគម្រោងនៅ HK1 (ស្ថិតនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ Huynh Van Cu Street) និង HK5 (ស្ថិតនៅលើសួនស្មៅនៃផ្លូវជាតិលេខ 13)។

Binh Duong ចំណាយប្រាក់ជាង 1,000 ពាន់លានដើម្បីសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីដំបូងនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 13 រូបថត 1

វិស្វករខួងយកសំណាកនៅទីតាំងសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី។

បើតាមលោក វិញ ការស្ទាបស្ទង់ខួងនេះគឺដើម្បីប្រមូលសំណាកគំរូ និងមានទិន្នន័យសម្រាប់បម្រើការងារស្រាវជ្រាវ ដើម្បីរាយការណ៍អំពីការសាងសង់ភូមិសាស្ត្រ ដើម្បីបម្រើការងាររៀបចំឯកសាររចនាសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោង។ នេះគឺជាសកម្មភាពដ៏សំខាន់មួយ បម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការសាងសង់គំនូរ រចនាសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោង ដើម្បីធានាគុណភាព; ធានាសុវត្ថិភាព ក៏ដូចជាប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគ។

ជំហានខួងនៅ HK1; HK2; ទីតាំង HK5 ត្រូវបានរៀបចំដោយអង្គភាពដើម្បីខួងលើច្រករបៀងពណ៌បៃតង និងចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធ និងមិនកាន់កាប់លើផ្ទៃផ្លូវ ដូច្នេះពួកវាមានផលប៉ះពាល់តិចតួច ឬគ្មានលើចរាចរណ៍។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការខួងយករ៉ែនៅទីតាំង HK1; HK2; HK5 ការខួងយករ៉ែនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅទីតាំង HK3; HK4 នៅផ្លូវ Pham Ngoc Thach។ នៅទីតាំងទាំងនេះ អង្គភាពសំណង់នឹងរៀបចំប្រព័ន្ធសញ្ញាសំណង់ ដូចជាផ្លាកសញ្ញាព្រមាន។ សញ្ញាទិសដៅ; របាំង; ភ្លើងសញ្ញាព្រមាន; ... រៀបចំលំហូរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ; រៀបចំកន្លែងមើលដោយស្លៀកសម្លៀកបំពាក់ឆ្លុះបញ្ចាំង និងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់សំណង់ខួងរុករក។

ការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនៅចំណុចប្រសព្វ៥ផ្លូវ Phuoc Kien ជាគម្រោងផ្លូវក្រោមដីផ្លូវក្រោមដី ជាគម្រោងកម្រិត II។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវបំបែក 5 ផ្លូវ Phuoc Kien; និងពង្រឹងសមត្ថភាពចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិលេខ១៣; ផាម ង៉ុកថាច់; Huynh Van Cu; លោក Nguyen Van Tiet នៅតំបន់ប្រសព្វ។

Binh Duong ចំណាយប្រាក់ជាង 1,000 ពាន់លានដើម្បីសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីដំបូងនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 13 រូបថត 3

តំបន់ផ្លូវប្រសព្វ 5 ផ្លូវ Phuoc Kien មានផ្លូវក្រោមដីសាងសង់។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១.០០០ ពាន់លានដុងពីថវិកាខេត្ត Binh Duong។ គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋានផ្លូវរូងក្រោមដីបេតុងពង្រឹង អាយុកាលនៃការរចនា 100 ឆ្នាំ; ការបោសសំអាតផ្លូវរូងក្រោមដីដែលបានរចនាឡើង 5 ម៉ែត្រ; ល្បឿនផ្លូវរូងក្រោមដីដែលបានរចនាឡើង ហើយផ្លូវចូលទាំងសងខាងនៃផ្លូវរូងក្រោមដីគឺ 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះត្រូវបានឆ្លងកាត់ក្នុងទិសដៅពីផ្លូវ Huynh Van Cu ទៅផ្លូវ Pham Ngoc Thach។ ផ្លូវចូលទៅជិតចុងទាំងពីរនៃផ្លូវរូងក្រោមដីគឺប្រហែល 229.60m; ប្រវែងផ្លូវគឺប្រហែល 629.96 ម៉ែត្រ។