ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ស្នើតារាងតម្លៃអគ្គិសនីថ្មី

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ទើបតែបានចេញឯកសារលេខ 7970/BCT-DTĐL ដល់ ក្រសួងយុត្តិធម៌ ដើម្បីវាយតម្លៃលើសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីគ្រប់គ្រងរចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃអគ្គិសនីលក់រាយថ្មី ជំនួសសេចក្តីសម្រេច 28/2014/QD-TTg ក្នុងឆ្នាំ 2014។

កាត់បន្ថយដល់ 5 កម្រិត

យោងតាមឯកសាររបស់ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម តារាងតម្លៃអគ្គិសនីថ្មីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួមបញ្ចូល 5 កម្រិតជំនួសឱ្យ 6 កម្រិតដូចបច្ចុប្បន្ន ជាមួយនឹងកម្រិតទាបបំផុតចាប់ពី 0-100 kWh ខ្ពស់បំផុតចាប់ពី 701 kWh និងខ្ពស់ជាងនេះ។ ក្នុងនោះតម្លៃអគ្គិសនីកម្រិតទី ៥ (សម្រាប់គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងចាប់ពី ៧០១ ឡើងទៅ) ត្រូវបានស្នើឡើងគឺ ៣ ៦១២.២២ ដុង/គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។

ពិសេស៖

+ កម្រិត 1: សម្រាប់ 100 kWh ដំបូង; តម្លៃអគ្គិសនី 1,806.11 ដុង/kWh;

+ កម្រិត 2: សម្រាប់ kWh ពី 101 - 200; តម្លៃអគ្គិសនី ២,១៦៧,៣៣ដុង/គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង

+ កម្រិត 3: សម្រាប់ kWh ពី 201 - 400; តម្លៃអគ្គិសនី 2,729.23 ដុង/គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង

+ កម្រិត 4: សម្រាប់ kWh ពី 401 - 700; តម្លៃអគ្គិសនី 3,250.99 ដុង/គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង

+ កម្រិត 5: សម្រាប់ kWh ចាប់ពី 701 ឡើងទៅ; តម្លៃអគ្គិសនី 3,612.22 ដុង/គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង

ដោយផ្អែកលើការរចនានៃកម្រិត តម្លៃអគ្គិសនីសម្រាប់កម្រិតនីមួយៗត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញដើម្បីអនុវត្តតាមគោលការណ៍ខាងលើ ក៏ដូចជាធានាឱ្យមានផលប៉ះពាល់តិចតួចបំផុតចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់អគ្គិសនី។

ពិសេស៖ រក្សាតម្លៃអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្នសម្រាប់កម្រិតទី១ ចាប់ពី ០-១០០ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង ដើម្បីធានាតម្លៃអគ្គិសនីមានស្ថិរភាពសម្រាប់គ្រួសារក្រីក្រ និងគ្រួសារគោលនយោបាយសង្គមដែលមានការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីទាប (ស្មើនឹង ៣៣,៤៨% នៃគ្រួសារ)។ ភាពខុសគ្នានៃប្រាក់ចំណូលអគ្គិសនីដែលត្រូវបានកាត់បន្ថយត្រូវបានទូទាត់ដោយគ្រួសារដែលប្រើប្រាស់អគ្គិសនីពី 401-700 kWh និងលើសពី 700kWh ។ រក្សាតម្លៃអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្នសម្រាប់កម្រិតចាប់ពី 101-200 kWh និង 201-300 kWh ។

កម្មករ EVNHANOI ពិនិត្យការតភ្ជាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៅ ទីក្រុងហាណូយ ។ រូបថត៖ VNA

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានបញ្ជាក់ថា៖ «តម្លៃអគ្គិសនីសម្រាប់កម្រិតចាប់ពី 401-700 kWh និងចាប់ពី 701 kWh ឡើងទៅ ត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីទូទាត់ចំណូលសម្រាប់កម្រិតទាប»។

យោងតាមក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម អត្ថប្រយោជន៍នៃផែនការនេះគឺវាសាមញ្ញ និងងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការយល់ ព្រោះវាកាត់បន្ថយរចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្នពី 6 កម្រិតមកត្រឹម 5 កម្រិត។

លើសពីនេះ ការរួមបញ្ជូលគ្នាកម្រិតនីមួយៗ ដើម្បីបង្កើនគម្លាតនៃការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីរវាងកម្រិត និងពង្រីកគម្លាតនៃការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីឱ្យកាន់តែខ្ពស់ ដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងជំរុញឱ្យការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីកាន់តែសន្សំសំចៃ និងមានប្រសិទ្ធភាព។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាបានកំណត់មួយផ្នែកលើការកើនឡើងនៃវិក្កយបត្រអគ្គិសនីក្នុងកំឡុងខែផ្លាស់ប្តូរ។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មជឿជាក់ថា ការឡើងថ្លៃរវាងកម្រិតគឺសមហេតុផល ភាពខុសគ្នារវាងកម្រិតទីមួយ និងកម្រិតចុងក្រោយគឺពីរដង ស្របតាមនិន្នាការទូទៅរបស់ប្រទេសនានាជុំវិញពិភពលោក ដើម្បីជំរុញការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាព តាមរយៈការបង្កើនភាពខុសគ្នាតម្លៃរវាងកម្រិតទីមួយ និងកម្រិតចុងក្រោយ។

ឧទាហរណ៍ ភាពខុសគ្នារវាងកម្រិតទីមួយ និងចុងក្រោយនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាខាងត្បូង សហរដ្ឋអាមេរិកគឺ 2.2 ដង កូរ៉េខាងត្បូង 3 ដង ឡាវ 2.88 ដង។ ប្រទេសថៃគឺ 1.65 ដង។

គ្រួសារដែលមានការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី 710 kWh ឬតិចជាងនេះ (ស្មើនឹង 98% នៃគ្រួសារ) នឹងកាត់បន្ថយវិក្កយបត្រអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ។

គុណវិបត្តិនៃជម្រើសនេះគឺថា គ្រួសារដែលមានការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីខ្ពស់ 711 kWh/ខែ ឬច្រើនជាងនេះ (ប្រហែល 2% នៃគ្រួសារ) ត្រូវចំណាយថ្លៃអគ្គិសនីច្រើនជាងនេះ។

តើការបញ្ចូលភ្លើងសម្រាប់រថយន្តត្រូវបានគណនាយ៉ាងដូចម្តេច?

យោងតាមរបាយការណ៍ និងការគណនារបស់ក្រុមហ៊ុន Vietnam Electricity Group និងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ក្នុងគម្រោងកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃអគ្គិសនីលក់រាយ តម្លៃលក់អគ្គិសនីបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ផលិតកម្មមិនមានភាពត្រឹមត្រូវ និងពេញលេញឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្លៃផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មអគ្គិសនី (ទាបជាងតម្លៃដែលបានបែងចែក)។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មជឿជាក់ថា អាចអនុវត្តភ្លាមៗនូវផែនការតម្លៃអគ្គិសនីសម្រាប់គ្រឹះស្ថានស្នាក់នៅទេសចរណ៍ ស្មើនឹងតម្លៃអគ្គិសនីសម្រាប់ផលិតកម្ម ដើម្បីធានាបាននូវផែនទីបង្ហាញផ្លូវជាជំហានៗ ដើម្បីគណនាថ្លៃដើមឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងពេញលេញសម្រាប់អតិថិជនផលិតកម្ម។

អាស្រ័យហេតុនេះ កង្វះខាតចំណូលដោយសារការបន្ថែមក្រុមអតិថិជន "កន្លែងស្នាក់នៅ" អាចចាត់ទុកថាជាសំណងពីតម្លៃអគ្គិសនីក្រៅកំពូលនៃក្រុមអតិថិជនផលិតកម្មពី 4% ទៅ 8% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃអគ្គិសនីលក់រាយជាមធ្យម ព្រោះបច្ចុប្បន្នតម្លៃបិទកំពូលនៃក្រុមអតិថិជននេះគឺទាបជាងតម្លៃអគ្គិសនីលក់រាយជាមធ្យម (ពី 52% ទៅ 56%) ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គុណវិបត្តិនៃជម្រើសនេះគឺថា សហគ្រាសផលិតនឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយការកើនឡើងតម្លៃពី 1.27% ទៅ 3.85% ដែលបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ឧស្សាហកម្មផលិតកម្ម។

បន្ថែមពីលើនេះ ទាក់ទងនឹងតម្លៃអគ្គិសនីសម្រាប់សកម្មភាពបញ្ចូលភ្លើងរថយន្តអគ្គិសនី ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានសិក្សាបន្ថែមក្រុមអតិថិជន ស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនី និងបង្គោលភ្លើង។ រចនាសម្ព័នតម្លៃអគ្គិសនីលក់រាយសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាករថយន្ត និងបង្គោលភ្លើងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើតម្លៃអគ្គិសនីដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីថ្លៃដើមផលិតកម្មដែលស្ថានីយសាកថ្ម/បង្គោលបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធថាមពល (ជម្រើសទី 1)។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រសួងក៏ទទួលបានមតិផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនលើបញ្ហានេះ ជាពិសេស៖ ក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាម និងសមាគមការពារអ្នកប្រើប្រាស់វៀតណាមបានស្នើឱ្យអនុវត្តតម្លៃអគ្គិសនីសម្រាប់សកម្មភាពបញ្ចូលភ្លើងរថយន្តតាមតម្លៃអាជីវកម្ម (ជម្រើសទី 2); ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រុមហ៊ុន Vinfast Trading and Service Company Limited ស្នើឱ្យអនុវត្តតម្លៃអគ្គិសនីសម្រាប់សកម្មភាពបញ្ចូលភ្លើងរថយន្តដោយយោងតាមតម្លៃផលិតកម្ម (ជម្រើសទី 3) ។

“ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មជឿជាក់ថា ដោយសារជម្រើសទី 3 អនុវត្តតម្លៃអគ្គិសនីលក់រាយសម្រាប់ផលិតកម្មសម្រាប់គោលបំណងសាករថយន្តអគ្គិសនី វានឹងបង្កើតការឧបត្ថម្ភធនឆ្លងកាត់ពីក្រុមអតិថិជនផ្សេងទៀត ដូច្នេះវាមិនស្របតាមគោលនយោបាយដែលមានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 55-NQ/TW ចុះថ្ងៃទី 11 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2020 នៃការិយាល័យនយោបាយវៀតណាម ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពល 3, ទិសដៅ 20 របស់ប្រទេសវៀតណាម។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045 យោងទៅតាមការឧបត្ថម្ភធនឆ្លងកាត់មិនត្រូវបានអនុវត្តរវាងក្រុមអតិថិជន ដូច្នេះក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មណែនាំមិនពិចារណាជម្រើសនេះទេ គឺគ្រាន់តែពិចារណាជម្រើសទី 1 និងទី 2 ដើម្បីរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីពិចារណា ការសម្រេចចិត្ត និងការជ្រើសរើសជម្រើសដែលអាចអនុវត្តបាន។

នេះបើតាមកាសែត VNA/Tin Tuc

ប្រភព