ក្រសួង​សំណង់​ចុះ​ពិនិត្យ​មើល​ចំណុច​ខ្វះខាត និង​សម្រួល​ល្បឿន​លើ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន

ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានចេញឯកសារណែនាំអង្គភាពរបស់ខ្លួន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកវិនិយោគ/សហគ្រាសគម្រោង៖ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Expressway Corporation (VEC), Trung Luong - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម My Thuan BOT, Phap Van - Cau Gie BOT ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Bac Giang - Lang Son BOT Joint Stock Company; Nha Trang - Cam Lam Expressway Investment Company Limited; ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ Phuc Thanh Hung និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Cam Lam - Vinh Hao Expressway ស្តីពីការពិនិត្យឡើងវិញជាបន្ទាន់ និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងនៅក្នុងអង្គភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន។

ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ច្រក ប៉ៃវត-វាំងអាង ទើបនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការ។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ នាពេលថ្មីៗនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនបន្ទាប់ពីដាក់ឱ្យដំណើរការមានប្រសិទ្ធភាព ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមរបាយការណ៍របស់សារព័ត៌មាន ផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួននៅតែមានបញ្ហានៅក្នុងអង្គភាពចរាចរណ៍ទាក់ទងនឹងទីតាំងស្ថានីយ៍គិតថ្លៃ ការឈប់សម្រាក និងល្បឿនប្រតិបត្តិការ។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនោះ ក្រសួងសំណង់តម្រូវឱ្យក្រុមផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងដំណើរការ និងធ្វើអាជីវកម្ម រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមត្រូវដឹកនាំការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងនាយកដ្ឋានសំណង់មូលដ្ឋាន ដើម្បីបង្កើនការល្បាត និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍។ ដោះស្រាយ​ការ​ល្មើស​ច្បាប់​យ៉ាង​តឹងរ៉ឹង ជាពិសេស​ល្មើស​ល្បឿន ល្មើស​គន្លង​ផ្លូវ និង​ការ​ជែង​ដោយ​មិន​ប្រុងប្រយ័ត្ន។ ត្រួតពិនិត្យ និងរកមើលគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលកំពុងកើតមានជាប្រចាំ និងបំពេញបន្ថែម និងកែសម្រួលការងារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាបន្ទាន់។

"រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ជាមួយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមវិនិយោគ Phuc Thanh Hung ដើម្បីពិនិត្យ បង្កើតដំណោះស្រាយ និងពង្រឹងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅស្ថានីយ៍គិតថ្លៃគីឡូម៉ែត្រលេខ 430+500 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 20 ឧសភា ឆ្នាំ 2025។ ក្នុងករណីហួសពីសមត្ថកិច្ច ស្នើសុំក្រសួងសាងសង់ និងស្នើសុំឱ្យធ្វើរបាយការណ៍ជាបន្ទាន់។"

ផ្អែកលើមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់ខ្លួន ក្រសួងសំណង់ក៏បានចាត់ឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយសហគ្រាសគម្រោង និង VEC ដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងដំណើរការ (ទទឹង និងចំនួនគន្លងផ្លូវ ទទឹងបន្ទះសុវត្ថិភាព ទទឹងនៃបន្ទះឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់) និងកត្តាបច្ចេកទេសក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ (បរិមាណចរាចរណ៍លើផ្លូវ ល្បឿនប្រតិបត្តិការជាមធ្យមនាពេលថ្មីៗនេះ។ ធានានូវការធ្វើសមកាលកម្ម និងសុវត្ថិភាពក្នុងប្រតិបត្តិការស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែក Bung-Van Ninh ។

ដាក់ទណ្ឌកម្មយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះសហគ្រាសដែលយឺតយ៉ាវក្នុងការវិនិយោគ និងសាងសង់កន្លែងឈប់សម្រាក។

នៅក្នុងឯកសារណែនាំនេះ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមក៏ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យអ្នកវិនិយោគផ្ទាល់ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ដើម្បីពន្លឿនការវិនិយោគ និងដំណើរការសំណង់នៃការឈប់សម្រាកតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា និងដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះវិនិយោគិន/សហគ្រាសដែលយឺតយ៉ាវក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។

“ទន្ទឹមនឹងការរង់ចាំការបញ្ចប់នៃការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្តុបឈប់សម្រាកនោះ នាពេលខាងមុខ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងនឹងពិនិត្យជាបន្ទាន់នូវវត្ថុដែលបានវិនិយោគនៅចំណតឈប់នៅលើផ្លូវ កែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់យានជំនិះដែលចូល និងចេញពីចំណតដែលនៅសល់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រកាសយ៉ាងទូលំទូលាយលើបណ្តាញសារព័ត៌មាន (នៅពេលបញ្ចប់យានជំនិះដ៏សកម្ម)។ ក្រសួងសំណង់បានណែនាំ។

សម្រាប់ក្រុមផ្លូវល្បឿនលឿនដែលដាក់ឱ្យដំណើរការបណ្តោះអាសន្ន គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយរដ្ឋបាលផ្លូវវៀត ណាម និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងស្វែងរកបញ្ហាដែលកើតឡើងប្រសិនបើមាន ដើម្បីបំពេញបន្ថែម និងកែសម្រួលការងារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

ឯកសារនោះបានចែងថា “ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងក៏ត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័ននានា ដើម្បីបំពេញបែបបទទទួលយក និងបញ្ចប់គម្រោង សម្របសម្រួលជាមួយរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីប្រគល់ ទទួល និងដាក់គម្រោងឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ និងធ្វើអាជីវកម្ម”។

សម្រាប់នាយកដ្ឋានផែនការ និងហិរញ្ញវត្ថុ ក្រសួងសំណង់បានប្រគល់ភារកិច្ចជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានជំនាញ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពខ្លឹមសារនៃការខ្វះខាតផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួនដែលកំពុងដំណើរការទៅក្នុងរបាយការណ៍គោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ការងារ និងគម្រោងដែលកំពុងសិក្សា ដើម្បីកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនស្របតាមផែនការ។

នេះ​បើ​តាម VOV

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/bo-xay-dung-chi-dao-ra-soat-bat-cap-dieu-chinh-toc-do-tren-cac-tuyen-cao-toc-248476.htm