ក្រុមហ៊ុន Boeing ទទួលស្គាល់កំហុសក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះអាមេរិកពាក់កណ្តាលអាកាស

Boeing thừa nhận mắc sai lầm trong vụ máy bay Mỹ bung thân trên không - 1 — តួយន្តហោះត្រូវបានផ្លុំនៅលើអាកាស ដោយបន្សល់ទុករន្ធដ៏ធំមួយ (រូបថត៖ NBC)។

នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយដែលបានចេញផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 9 ខែមករា នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Boeing លោក David Calhoun បានទទួលស្គាល់កំហុសរបស់ក្រុមហ៊ុនបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុនៃយន្តហោះ Alaska Airlines ដែលបានបែកបាក់កាលពីចុងសប្តាហ៍មុន។ លោកក៏បាននិយាយដែរថា ក្រុមហ៊ុន Boeing នឹងធ្វើការជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធដើម្បីធានាថាឧបទ្ទវហេតុនេះ «មិនកើតឡើងទៀតទេ»។

រ៉យទ័រ បាននិយាយថា សេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះគឺជាការទទួលស្គាល់កំហុសជាសាធារណៈលើកដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing ចាប់តាំងពីឧបទ្ទវហេតុនេះ។

យោងតាមប្រតិចារិកនៃកិច្ចប្រជុំបុគ្គលិកទាំងអស់របស់ Boeing ដែលទទួលបានដោយ CNN លោក Calhoun បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុននឹងដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយតម្លាភាពពេញលេញ និងសហការជាមួយការស៊ើបអង្កេតដើម្បីកំណត់ថាតើមូលហេតុពិតគឺជាអ្វី។

ទោះយ៉ាងណាលោក កាល់ ហួន នៅមិនទាន់លើកសំណួរជាក់លាក់ណាមួយទាក់ទងនឹងមូលហេតុនៃឧបទ្ទវហេតុនេះទេ។

កាលពីថ្ងៃទី 5 ខែមករា យន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines ដឹកមនុស្ស 177 នាក់បានចុះចតជាបន្ទាន់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហោះចេញពីទីក្រុង Portland រដ្ឋ Oregon នៅពេលដែលផ្នែកខ្លះនៃតួយន្តហោះបានផ្ទុះនៅលើអាកាស ដោយបន្សល់ទុករន្ធធំមួយនៅកៅអីអ្នកដំណើរ។ គ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវបានគេបូមចេញទេ ហើយក៏មិនមានអ្នករងរបួសដែរ។

កាលពីថ្ងៃទី 6 ខែមករា រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធអាមេរិក (FAA) បានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននូវយន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 ភាគច្រើន ខណៈដែលនិយតករ និងក្រុមហ៊ុន Boeing ស៊ើបអង្កេតមូលហេតុនៃឧប្បត្តិហេតុនេះ។ ការបញ្ជាទិញនេះអនុវត្តចំពោះយន្តហោះប្រហែល 171 គ្រឿង នៅទូទាំងពិភពលោក ។

ក្រុមហ៊ុន Boeing បានសន្យាថានឹងធ្វើការជាមួយ FAA ដើម្បីធានាការស៊ើបអង្កេតត្រឹមត្រូវ។ FAA បាននិយាយនៅថ្ងៃទី 9 ខែមករាថាផែនការត្រួតពិនិត្យរបស់ខ្លួនសម្រាប់យន្តហោះ 737 MAX 9 របស់ Boeing នឹងត្រូវកែសម្រួល ហើយយន្តហោះទាំងនោះនឹងនៅមានមូលដ្ឋាន។

ហេតុការណ៍នេះបានទាញចំណាប់អារម្មណ៍អ្នកច្បាប់។ នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍កាលពីថ្ងៃទី 9 ខែមករា ព្រឹទ្ធសមាជិក JD Vance បានអំពាវនាវឱ្យគណៈកម្មាធិការពាណិជ្ជកម្មព្រឹទ្ធសភារៀបចំសវនាការមួយដើម្បី "វាយតម្លៃឧប្បត្តិហេតុដែលពាក់ព័ន្ធនឹង 737 MAX ស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងវិស្វកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing និងគុណភាពនៃការត្រួតពិនិត្យដែលផ្តល់ដោយ FAA និងទីភ្នាក់ងារ រដ្ឋាភិបាល ពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត" ។

អ្វីដែលបណ្ដាលឱ្យរន្ធទំហំទូទឹកកកលេចចេញភ្លាមៗនៅក្នុងយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរកំពុងស្ថិតក្រោមការស៊ើបអង្កេត។ អ្នកនាំពាក្យក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិ លោក Eric Weiss បាននិយាយថា របាយការណ៍បឋមមួយត្រូវបានរំពឹងទុកក្នុងរយៈពេលពី 3 ទៅ 4 សប្តាហ៍។

កន្លងមក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ United Airlines ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានយន្តហោះ MAX 9 ច្រើនជាងគេនៅសហរដ្ឋអាមេរិក បាននិយាយថា ខ្លួនបានរកឃើញដុំដែករលុងមួយចំនួននៅលើយន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 មួយចំនួននៅពេលត្រួតពិនិត្យយន្តហោះតាមតម្រូវការរបស់ FAA ។ ក្រុមហ៊ុន Alaska Airlines ក៏បានប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 8 ខែមករាថា ខ្លួនបានរកឃើញផ្នែករលុងមួយចំនួននៅលើយន្តហោះ 737 MAX9 កំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំដាច់ដោយឡែកមួយ ក្រុមហ៊ុន Boeing បានប្រាប់និយោជិតថា ការរកឃើញនៃប៊ូឡុងរលុងនៅលើយន្តហោះកំពុងត្រូវបានចាត់ទុកជា "បញ្ហាត្រួតពិនិត្យគុណភាព" ហើយការត្រួតពិនិត្យកំពុងដំណើរការនៅឯក្រុមហ៊ុន Boeing ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ Spirit Aerosystems (SPR.N) ។

យោងតាមប្រភពមួយបានឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុន Boeing បានស្នើសុំឱ្យរោងចក្រ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ធានានូវបញ្ហាទាំងនោះត្រូវបានដោះស្រាយ ហើយកំពុងធ្វើការពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយលើប្រព័ន្ធ និងដំណើរការ។

ឧបទ្ទវហេតុចុងសប្តាហ៍នៅតែបន្តស្រមោលលើក្រុមហ៊ុន Boeing ដែលបានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាសុវត្ថិភាព និងគុណភាពជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយយន្តហោះរបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដែលនាំឱ្យមានការផ្អាកយន្តហោះមួយចំនួនរបស់ខ្លួនរយៈពេលយូរ និងបញ្ឈប់ការដឹកជញ្ជូនមួយចំនួន។