ការបរាជ័យរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla

ការដាក់ឱ្យដំណើរការសេវាកម្មរ៉ូបូត-អ័ក្សរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលនៅតែតម្រូវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យពីមនុស្សធានានូវសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ ប៉ុន្តែវាមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសចំពោះសាធារណជននោះទេ។

សេវាកម្មតាក់ស៊ីរ៉ូបូតដែលមានការត្រួតពិនិត្យរបស់ Tesla។ រូបថត៖ Reuters ។

កាលពីសប្តាហ៍មុន ក្រុមហ៊ុន Tesla បានបើកដំណើរការសេវាកម្មហៅរថយន្តរបស់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់ឈូងសមុទ្រសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ។ លោក Elon Musk បានបញ្ជាក់ថា អ្នកប្រើប្រាស់នៅទីក្រុងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ និងអូស្ទីន ឥឡូវនេះអាចកក់រថយន្ត Tesla តាមរយៈកម្មវិធីបាន។ តំបន់សេវាកម្មរួមមានតំបន់ឈូងសមុទ្រ ហ្វ្រេម៉ុន និងកណ្តាលទីក្រុងសាន់ហូសេ។

វិសាលភាពនៃការដាក់ឱ្យដំណើរការសេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។ រូបថត៖ X/Elon Musk។

លោក Musk និង Tesla មិនបានហៅសេវាកម្មថ្មីនេះថាជា robotaxi ទេ។ យោងតាម ​​Business Insider ក្រុមហ៊ុន Tesla ធ្លាប់បានប្រកាសជាលក្ខណៈផ្ទៃក្នុងថា ខ្លួននឹងដាក់ឱ្យដំណើរការសេវាកម្ម robotaxi ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ អ្នកបើកបរនៅតែត្រូវការដើម្បីត្រួតពិនិត្យដំណើរនេះ។

ស្ថាប័នព័ត៌មានផ្សេងទៀតដូចជា Politico និង Reuters ក៏មិនហៅវាថា robotaxi ដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វីដេអូ មួយដែលត្រូវបានចែករំលែកដោយគណនី X Teslaconomics បង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីអ្នកបើកបរម្នាក់កំពុងបើកបរ និង Tesla កំពុងសាកថ្មសម្រាប់ការជិះ។

ខណៈពេលដែលរដ្ឋតិចសាស់ ជាកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុន Tesla បានដាក់ពង្រាយតាក់ស៊ីរ៉ូបូតរបស់ខ្លួនចាប់តាំងពីខែមិថុនា មានបទប្បញ្ញត្តិដែលអាចបត់បែនបានច្រើនជាងមុន រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាមានភាពតឹងរ៉ឹងណាស់ទាក់ទងនឹងសេវាកម្មតាក់ស៊ីបើកបរដោយខ្លួនឯង។ ក្រុមហ៊ុន Tesla មិនទាន់បានដាក់ពាក្យសុំការអនុញ្ញាតឱ្យសាកល្បង ឬដំណើរការតាក់ស៊ីគ្មានអ្នកបើកបរទាំងស្រុងនៅក្នុងរដ្ឋនៅឡើយទេ។

យោងតាម ​​Politico ក្រុមហ៊ុន Tesla បានកំណត់ពេលជួបប្រជុំពីរលើកជាមួយនាយកដ្ឋានយានយន្តរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា (DMV) ក្នុងខែកក្កដា។ ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយកំពុងរាយការណ៍អំពីផែនការដាក់ពង្រាយ robotaxis នៅទីនោះ DMV និងទីភ្នាក់ងារនិយតកម្មមួយផ្សេងទៀតបានព្រមានជាសាធារណៈដល់ក្រុមហ៊ុនអំពីការដាក់ពង្រាយ robotaxis ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតនៅក្នុងតំបន់ឈូងសមុទ្រសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំទាំងពីរ លោក Musk តែងតែលុបចោលគោលដៅកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមមុនពេលការហៅទូរស័ព្ទ។ ពីរថ្ងៃមុនកិច្ចប្រជុំលើកដំបូង គាត់បានបង្ហោះនៅលើ X ថាគាត់កំពុងរង់ចាំនិយតកររដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ទោះបីជាគាត់មិនទាន់បានដាក់ពាក្យសុំណាមួយនាពេលថ្មីៗនេះក៏ដោយ។

លោកក៏បានសន្យាថានឹងមានពេលវេលា "មួយឬពីរខែ" ដើម្បីនាំយក robotaxi មកកាន់តំបន់ San Francisco។ បន្ទាប់មក មួយថ្ងៃមុនកិច្ចប្រជុំលើកទីពីរ លោក Musk បានប្រកាសថា ក្រុមហ៊ុនបានទទួលលិខិតអនុញ្ញាតសម្រាប់យានយន្តស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួននៅចុងឆ្នាំ 2025 ប៉ុន្តែមិនបានផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការអនុម័តដែលខ្លួនបានទទួលនោះទេ។

បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុននេះកាន់លិខិតអនុញ្ញាតដឹកជញ្ជូនពិសេសនៅលើផ្លូវសាធារណៈ។ Tesla អាចប្រើប្រាស់មុខងារ Fully Autonomous (Supervised) របស់ខ្លួន ដោយអនុវត្តភារកិច្ចបើកបរជាច្រើន ប៉ុន្តែវាតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរផ្តោតអារម្មណ៍ និងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីទទួលយកការងារគ្រប់ពេលវេលា។

ចលនារបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla មានភាពយឺតយ៉ាវបន្តិច ប៉ុន្តែវាគោរពតាមច្បាប់ និងធានាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ។ លោកស្រី Marie Missy Cummings អ្នកស្រាវជ្រាវលើយានយន្តស្វ័យប្រវត្តិនៅសាកលវិទ្យាល័យ George Mason បានអះអាងថា វត្តមានរបស់អ្នកបើកបរដែលជាមនុស្សនឹងធ្វើឱ្យសេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla មានសុវត្ថិភាពជាងមុន។

តាមពិតទៅ ការអនុញ្ញាតឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យរបស់មនុស្សទាំងស្រុង គឺជាអ្វីដែលដៃគូប្រកួតប្រជែង Waymo និង Zoox ក៏បានធ្វើនៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការសាកល្បងផងដែរ។ នាងជឿជាក់ថា សកម្មភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺគួរឱ្យសរសើរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ Cummings ជម្រើសនេះអាចជាភស្តុតាងដែលបង្ហាញថា Tesla កំពុងធ្លាក់ចុះពីដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួន។ នាងបាននិយាយថា "ប្រសិនបើការដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធបើកបរដោយខ្លួនឯងគឺជាដំណើរការរៀនសូត្រពីថ្នាក់មត្តេយ្យដល់ថ្នាក់ទី 12 នោះ Tesla គឺគ្រាន់តែនៅថ្នាក់ទីមួយប៉ុណ្ណោះ"។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលក្រុមហ៊ុនបានបង្ហាញអ្នកប្រើប្រាស់នៅរដ្ឋតិចសាស់ពីមុន ឬរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាឥឡូវនេះ បង្ហាញពីភាពមិនទាន់ចាស់ទុំរបស់ខ្លួនក្នុងការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ម៉្យាងវិញទៀត យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មានបច្ចេកវិទ្យា Electrek លោក Fred Lambert សកម្មភាពរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla កំពុងបង្កើតការបំភាន់ថា ខ្លួនជាអ្នកនាំមុខគេក្នុងវិស័យយានយន្តស្វ័យប្រវត្តិ ដោយការដាក់ពង្រាយសេវាកម្ម robotaxi ដោយមានជំនួយពីមនុស្ស។ លោកអះអាងថា ដោយមិនដាក់ពាក្យសុំលិខិតអនុញ្ញាត ក្រុមហ៊ុនអាចនឹងជៀសវាងការបង្ហាញទិន្នន័យដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់រដ្ឋ។

មូលហេតុមួយផ្នែកគឺស្ថិតនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួន។ Waymo បានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនូវរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងទីក្រុងចំនួនប្រាំ ហើយមានគម្រោងពង្រីកទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិ (ទីក្រុងតូក្យូ)។ Zoox របស់ Amazon ទើបតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការធ្វើតេស្តប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែមានអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកថវិកា ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនៅចុងឆ្នាំនេះ។

ពីមុនលោក Musk បានកំណត់គោលដៅដ៏មហិច្ឆតាសម្រាប់សេវាកម្មតាក់ស៊ីមនុស្សយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla។ នៅចុងខែកក្កដា លោកបានចែករំលែកការរំពឹងទុករបស់លោកជាមួយវិនិយោគិនថា ប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃប្រជាជនអាមេរិកនឹងអាចចូលប្រើប្រាស់សេវាកម្មតាក់ស៊ីមនុស្សយន្តរបស់លោកនៅចុងឆ្នាំនេះ។

ប្រភព៖ https://znews.vn/buoc-lui-cua-tesla-post1573722.html