ស្រាវជ្រាវលើការបង្កើតស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នជាក់លាក់សម្រាប់រថយន្ត និងម៉ូតូ
រឹតបន្តឹងស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងចរាចរណ៍
ស្ថិតិបង្ហាញថានៅឆ្នាំ 2022 ទីក្រុង។ ទីក្រុងហាណូយ មានប្រជាជនចំនួន ៨,៤ លាននាក់ ម៉ូតូជាង ៦ លានគ្រឿង រថយន្តចំនួន ៦៨៦.៧៥៥ និងកន្លែងផលិតការបំភាយឧស្ម័នជិត ២.០០០ គ្រឿង។ ទីក្រុងហូជីមិញមានប្រជាជនជិត 9 លាននាក់ ម៉ូតូជាង 7.3 លានគ្រឿង រថយន្ត 637.323 និងរោងចក្រ 2.708 ដែលបង្កើតការបំភាយឧស្ម័ន។
យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Ho Quoc Bang សាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ៖ "សម្រាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ម៉ូតូត្រូវបានសម្គាល់ថាជាប្រភពចម្បងនៃការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់ការបំពុលភាគច្រើន"។
សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Ho Quoc Bang បានវិភាគថា នៅរដ្ឋធានីហាណូយ ចរាចរណ៍គឺជាប្រភពនៃការបំភាយឧស្ម័នច្រើនបំផុត ដែលរួមចំណែក ៨៧%, ៩២%, ៥៧%, ៨៦%, ៩៦% និង ៧៤% នៃ NOx, CO, SO2 រៀងៗខ្លួន។ ក្នុងនោះការបំភាយឧស្ម័នពីម៉ូតូតែងតែមានសមាមាត្រធំបំផុត។
ស្ថានភាពនេះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងទីក្រុងហូជីមិញ ដែលម៉ូតូគឺជាប្រភពចម្បងនៃការបំភាយឧស្ម័ន រួមចំណែក 97.8% នៃ CO, 42.9% នៃ NMVOC, 71.8% នៃ CH₄, 37.7% នៃ SO₂, 69.2% នៃ NOx និង 18% នៃ PM2.5 ។
លោក Le Hoai Nam អនុប្រធាននាយកដ្ឋានបរិស្ថាន ( ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ) លោក Le Hoai Nam មានប្រសាសន៍ថា អង្គភាពកំពុងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងសកម្ម និងផ្តល់យោបល់លើការបង្កើតគោលនយោបាយយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែង ដូចជាការអនុវត្តផែនការជាតិស្តីពីការគ្រប់គ្រងគុណភាពខ្យល់ និងផែនការគ្រប់គ្រងគុណភាពខ្យល់ខេត្តដែលបានអនុម័ត។
បង្កើត និងបង្កើតបណ្តាញស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យខ្យល់បន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលមានទំហំធំល្មម ដើម្បីធានាបាននូវការត្រួតពិនិត្យ ការប្រមូល និងការបញ្ជូនទិន្នន័យ ដើម្បីជួយភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ ព្រមាន និងព្យាករណ៍និន្នាការ និងការអភិវឌ្ឍន៍គុណភាពខ្យល់។
នាពេលខាងមុខ ពាក់ព័ន្ធនឹងការបំពុលខ្យល់ដែលបង្កឡើងដោយយានជំនិះ លោក ណាំ បានប្រាប់ថា៖ «ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នក្នុងចរាចរណ៍កំពុងត្រូវបានរឹតបន្តឹង។ នាយកដ្ឋានកំពុងពិចារណាបង្កើតស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នជាក់លាក់សម្រាប់រថយន្ត និងម៉ូតូ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការបង្កើតតំបន់រឹតបន្តឹងយានយន្តឯកជនក្នុងពេលប្រញាប់ ជាពិសេសនៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន និងកណ្តាលទីក្រុង។
ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន និងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ
ការធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃដំណោះស្រាយកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាសតម្រូវឱ្យមានផែនការរយៈពេលវែង។ យោងតាមតំណាងក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ផែនការសកម្មភាពជាតិស្តីពីការដោះស្រាយការបំពុល និងការគ្រប់គ្រងគុណភាពខ្យល់ ដំណាក់កាល ២០២៥ - ២០៣០ ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រភពនៃការបំភាយឧស្ម័នពុល តាមដាន និងព្យាករណ៍គុណភាពខ្យល់ ដោយហេតុនេះការពារសុខភាពសាធារណៈ និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច បៃតងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
ជាពិសេស ផែនការនេះផ្តោតលើការកែលម្អការបំពុលខ្យល់នៅក្នុងទីក្រុងធំៗ ដូចជាទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ដែលមានកម្រិតបំពុលខ្ពស់ និងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សុខភាពប្រជាជន។ តាមនោះ លើកកំពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងគុណភាពខ្យល់នៅវៀតណាម។
សេចក្តីព្រាងផែនការនេះរួមមានក្រុមដំណោះស្រាយជាក់លាក់ចំនួន 9 ដែលទាក់ទងនឹងថាមពល ការដឹកជញ្ជូន ប្រភពកាកសំណល់ និងសកម្មភាពសំណង់។
ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានកំពុងពិចារណាលើការបង្កើត និងដំណើរការប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងមូលដ្ឋានទិន្នន័យការបំភាយឧស្ម័ន ដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រភពនៃការបំភាយឧស្ម័ន។ នៅពេលនោះ មូលដ្ឋាននឹងត្រូវធ្វើបញ្ជីសារពើភ័ណ្ឌការបំភាយឧស្ម័នតាមកាលកំណត់ បញ្ចូលទិន្នន័យទៅក្នុងប្រព័ន្ធជាតិ និងធ្វើឱ្យព័ត៌មានជាសាធារណៈ។
បច្ចេកវិទ្យាទំនើបដូចជា AI និង Big Data ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានប្រើក្នុងការវិភាគ ការព្រមាន និងការព្យាករណ៍ពីការបំពុលបរិយាកាស។ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះក៏បានលើកឡើងផងដែរអំពីការបង្កើតប្រព័ន្ធឆ្លើយតបឧបទ្ទវហេតុការបំពុល និងការបង្កើតលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ "ស្លាកអេកូ" សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។
នាយកដ្ឋានបរិស្ថានក៏កំពុងរៀបចំផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈស្របតាមស្តង់ដារជាតិ ដើម្បីដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយឱ្យប្រើប្រាស់បានមុនខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បញ្ចប់អនុក្រឹត្យស្តីពីការផាកពិន័យចំពោះការបំពានបរិស្ថាន និងចេញស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នក្នុងស្រុកសម្រាប់យានយន្តដែលកំពុងចរាចរ។ គោលការណ៍ណែនាំបច្ចេកទេសសម្រាប់សារពើភ័ណ្ឌបំភាយឧស្ម័ន និងគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តសម្រាប់យានជំនិះបៃតង និងសេវារថយន្តអគ្គិសនីកំពុងត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងបង្កើត។
ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបៃតង និងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន សេចក្តីព្រាងនេះរួមមានផែនការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ការគាំទ្រការផ្លាស់ប្តូរទៅជាយានជំនិះបៃតង និងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ ជាពិសេស យើងនឹងផ្តោតលើការកសាងគោលនយោបាយជាច្រើន និងគំរូសាកល្បងដូចជា ការបង្កើតតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នទាបនៅហាណូយ។ គាំទ្រការផ្លាស់ប្តូរម៉ូតូចាស់ទៅជារថយន្តអគ្គិសនី; ឧបត្ថម្ភធនសម្រាប់សិស្សានុសិស្សដែលប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ...
ពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហានៃការបំភាយធូលីក្នុងខ្យល់ នាយកដ្ឋានបរិស្ថានបាននិយាយថា ខ្លួននឹងកំណត់ការរុះរើ និងសកម្មភាពសំណង់ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងដែលមានការបំពុលខ្ពស់ បង្កើនអនាម័យបរិស្ថានក្នុងទីក្រុង ក៏ដូចជាការកែច្នៃសំណល់សំណង់ និងគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីទទេ។
អគារសាធារណៈដូចជា មន្ទីរពេទ្យ និងសាលារៀន ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យាបន្សុទ្ធខ្យល់សមស្រប។
ដើម្បីតាមដានសកម្មភាពដុតបំផ្លាញដោយផលិតផល នាយកដ្ឋានបរិស្ថាននឹងអនុវត្តវិធានការដូចជា កម្មវិធីផ្កាយរណប កាមេរ៉ា និងបណ្ដាញសង្គម។ លើសពីនេះ វិនិយោគលើការប្រមូល និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកែច្នៃឡើងវិញនៅនឹងកន្លែង ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុល។ យើងក៏កំពុងពិចារណាផងដែរអំពីការហាមប្រាមអ្នកបើកយន្តហោះលើការដុតក្រដាសបន្ទរ និងបង្កើតផែនការដើម្បីបញ្ចប់ការអនុវត្តនេះនៅគ្រឹះស្ថានខាងវិញ្ញាណ។
ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានក៏កំពុងចូលរួមយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងសម្ព័ន្ធភាពក្នុងតំបន់ ជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគពីបរទេស និងផ្លាស់ប្តូរបទពិសោធន៍ក្នុងការគ្រប់គ្រងការបំពុល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទំនាក់ទំនងសហគមន៍ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការយល់ដឹង និងលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងសកម្មភាពការពារគុណភាពខ្យល់។
ធូ គុ
ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/cac-dia-phuong-se-phai-thuc-hien-kiem-ke-khi-thai-dinh-ky-102250427172041184.htm
Kommentar (0)