សកម្មភាពរបស់ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមនៅប្រទេសចិន

ចាប់ពីថ្ងៃទី 23 ដល់ថ្ងៃទី 27 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម អគ្គនាយករង លោក Nguyen Chinh Nam និងមន្ត្រីមួយចំនួននៃសាជីវកម្មបានចូលរួមគណៈប្រតិភូការងាររបស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ ប្រចាំនៅប្រទេសចិន ដើម្បីអនុវត្តការយល់ឃើញរួមរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំជាន់ខ្ពស់វៀតណាម និងចិនលើការជំរុញការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពការសម្របសម្រួលនៃការអនុវត្តគម្រោងស្តង់ដារផ្លូវដែក-Chuge របស់វៀតណាម។ និតិវិធីដើម្បីខិតខំចាប់ផ្តើមគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នៅចុងឆ្នាំ 2025។

ក្នុងអំឡុងពេលស្នាក់នៅទីក្រុងប៉េកាំងនៅថ្ងៃទី 24 ខែមីនាឆ្នាំ 2025 ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានជួបប្រជុំជាមួយសាជីវកម្មផ្លូវដែកចិន (CRSC) និងសាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកចិន (CRRC) ។

ប្រធាន VNR លោក Dang Sy Manh និងប្រធាន CRRC លោក Ton Vinh Tai នៅសម័យប្រជុំ

ក្នុងជំនួបជាមួយ CRSC ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្មបានអបអរសាទរចំពោះសមិទ្ធិផលដែល CRSC សម្រេចបាននាពេលកន្លងមក ដែលរួមចំណែកដល់ការធ្វើទំនើបកម្មបណ្តាញផ្លូវដែកចិន ជាពិសេសប្រព័ន្ធបញ្ជា និងគ្រប់គ្រងរថភ្លើង ផ្តល់សញ្ញាសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងប្រតិបត្តិការរថភ្លើងផ្លូវដែកធម្មតា។ ដោយវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងសាជីវកម្ម និង CRSC នាពេលកន្លងមក ជាពិសេសការចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈយោគយល់គ្នារវាងភាគីទាំងពីរក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានស្នើថា CRSC សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយសាជីវកម្មក្នុងខ្លឹមសារដូចខាងក្រោមៈ គាំទ្រការស្រាវជ្រាវលើការជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផែនការធ្វើសមកាលកម្មប្រព័ន្ធព័ត៌មានសញ្ញាសម្រាប់បណ្តាញផ្លូវដែក ហាយ ឡុង - ហ្វាយុង ឡាវ។ គម្រោងស្រាវជ្រាវកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដើម្បីបង្កើតក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាផលិត និងផលិតឧបករណ៍ព័ត៌មានសញ្ញានៅវៀតណាម គាំទ្រការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកបច្ចេកទេសផ្នែកព័ត៌មានសញ្ញា។

ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយលោក Tong Vinh Tai ប្រធាន CRRC ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានថ្លែងអំណរគុណដល់ CRRC សម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការនាពេលកន្លងមក ជាពិសេសក្នុងគម្រោងផ្គត់ផ្គង់ក្បាលរថភ្លើងទំហំ 1000mm និង 1435mm ការផ្តល់កង់ និងអ័ក្សកង់។ សាជីវកម្មបច្ចុប្បន្នកំពុងរៀបចំផែនការទិញក្បាលរថភ្លើងដើម្បីបន្ថែមកម្លាំងអូសទាញ ហើយកំពុងពិភាក្សាយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រុមហ៊ុនសមាជិក CRRC អំពីការស្រាវជ្រាវជម្រើសក្បាលរថភ្លើងដោយប្រើប្រាស់ថាមពលបៃតងដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ដើម្បីបំពេញតាមការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមនៅ COP 26 ដើម្បីនាំមកនូវការបំភាយឧស្ម័នសុទ្ធដល់សូន្យត្រឹមឆ្នាំ 2050។ ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 សាជីវកម្មបានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់ជាមួយ CRRC ។ CRRC ។ ជាមួយនឹងទំហំបណ្តាញផ្លូវដែកនាពេលអនាគតឈានដល់ប្រហែល 7,000 គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំងផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់) ជាពិសេសក្នុងការរៀបចំសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ដែលរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2025 សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមត្រូវបានចាត់តាំងដោយរដ្ឋាភិបាលក្នុងការបង្កើតគម្រោងសាងសង់ និងដំណើរការកន្លែងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានស្នើឱ្យ CRRC យកចិត្តទុកដាក់ សហការ និងគាំទ្រសាជីវកម្មក្នុងការស្រាវជ្រាវ ការស្ទង់មតិ និងការបង្កើតគម្រោង ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានស្នើឱ្យ CRRC បញ្ជូនចំណុចបង្គោលមួយដើម្បីសម្របសម្រួល និងផ្លាស់ប្តូរដើម្បីឱ្យភាគីទាំងពីរអាចឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងក្របខ័ណ្ឌកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដែលរំពឹងថានឹងចុះហត្ថលេខានៅខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ។

ប្រភព៖ https://vr.com.vn/dau-tu-du-an/cac-hoat-dong-cua-chu-tich-hdtv-tong-cong-ty-dsvn-tai-trung-quoc.html