យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន តើក្នុងករណីណាខ្លះដែលត្រូវការសញ្ញាកំណត់ល្បឿន? - អ្នកអាន Quynh Nhu
 |
១. ករណីថ្មីៗបំផុតសម្រាប់ការដាក់ផ្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿន។
យោងតាមប្រការ 1, 2 និង 3 នៃមាត្រា 10 នៃសារាចរលេខ 31/2019/TT-BGTVT បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការដាក់សញ្ញាកំណត់ល្បឿនមានដូចខាងក្រោម៖
- ការដាក់ផ្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿនត្រូវតែអនុវត្តតាមច្បាប់ស្តីពីផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ ហើយត្រូវតែផ្អែកលើស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃកំណាត់ផ្លូវ ឬផ្លូវ រួមទាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវ បរិមាណចរាចរណ៍ ប្រភេទយានយន្ត និងពេលវេលានៃថ្ងៃ។
ចំពោះគម្រោងសាងសង់ថ្មី ឬកែលម្អ និងជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ ផ្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿនទាំងអស់ត្រូវតែដំឡើងមុនពេលគម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។ ចំពោះកំណាត់ផ្លូវ និងផ្លូវដែលមានស្រាប់ក្រោមការគ្រប់គ្រង ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ត្រូវតែដំឡើងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវឱ្យបានសកម្ម និងទាន់ពេលវេលាតាមការកំណត់។
- នៅលើផ្លូវចូលទៅកាន់ និងមកពីផ្លូវល្បឿនលឿន នៅពេលដែលដាក់ផ្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿន ល្បឿនកំណត់ដែលបង្ហាញនៅលើផ្លាកសញ្ញាមិនត្រូវតិចជាង 50 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោងឡើយ។
- អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដូចមានចែងក្នុងប្រការ ៤ មាត្រា ១០ នៃសារាចរលេខ ៣១/២០១៩/TT-BGTVT (ធ្វើវិសោធនកម្មដោយសារាចរលេខ ០៦/២០២៣/TT-BGTVT) (មាត្រា ២) ត្រូវសម្រេចលើការដាក់ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ក្នុងករណីដូចខាងក្រោម៖
- សម្រាប់ផ្លូវពីរខ្សែ ត្រូវដាក់សញ្ញាកំណត់ល្បឿនដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ទិសដៅធ្វើដំណើរនីមួយៗ។
- ដំឡើងផ្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿនសម្រាប់ពេលវេលាជាក់លាក់មួយនៃថ្ងៃ (ផ្លាកសញ្ញាបន្ថែម ផ្លាកសញ្ញាអេឡិចត្រូនិក)។
- ដំឡើងផ្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿនដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ប្រភេទយានយន្តដែលបង្កហានិភ័យខ្ពស់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
- ដំឡើងផ្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿនដែលមានតម្លៃលើសពី 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (សម្រាប់ផ្នែកផ្លូវនៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន) និងលើសពី 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (សម្រាប់ផ្នែកផ្លូវនៅខាងក្រៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន) លើផ្លូវដែលមានល្បឿនរចនាខ្ពស់ជាងល្បឿនអតិបរមាដែលមានចែងក្នុងមាត្រា 6 និង 7 នៃសារាចរលេខ 31/2019/TT-BGTVT ខណៈពេលដែលធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
២. អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រេចចិត្តលើការដាក់ផ្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿន។
យោងតាមប្រការ ៤ មាត្រា ១០ នៃសារាចរលេខ ៣១/២០១៩/TT-BGTVT (ធ្វើវិសោធនកម្មដោយសារាចរលេខ ០៦/២០២៣/TT-BGTVT) អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រេចលើការដាក់ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ក្នុងករណីដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងផ្នែកទី ១ រួមមាន៖
- ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទទួលខុសត្រូវលើផ្លូវល្បឿនលឿន។
- រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រព័ន្ធផ្លូវហាយវេជាតិ និងផ្លូវដទៃទៀតដែលស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (មិនរាប់បញ្ចូលផ្លូវល្បឿនលឿន)។
- គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ឬក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រព័ន្ធផ្លូវខេត្ត ផ្លូវស្រុក ផ្លូវឃុំ ផ្លូវទីក្រុង និងផ្លូវជំនាញនានា ក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន។
៣. ស្ថានភាពដែលត្រូវការកាត់បន្ថយល្បឿន
យោងតាមមាត្រា ៥ នៃសារាចរលេខ ៣១/២០១៩/TT-BGTVT អ្នកបើកបរយានយន្តផ្លូវគោកត្រូវតែបន្ថយល្បឿនដើម្បីឈប់ដោយសុវត្ថិភាពក្នុងករណីដូចខាងក្រោម៖
- មានសញ្ញាព្រមានដែលបង្ហាញពីគ្រោះថ្នាក់ ឬឧបសគ្គនៅលើដងផ្លូវ។
- ប្តូរគន្លងផ្លូវ ឬមានភាពមើលឃើញមានកម្រិត
- នៅចំណុចឆ្លងកាត់រាបស្មើ; នៅចំណុចឆ្លងកាត់រាបស្មើជាមួយផ្លូវដែក; ផ្លូវកោង; ផ្លូវដែលមានដីកោង ច្រកភ្នំ; ផ្នែកនៃផ្លូវដែលមានផ្ទៃតូចចង្អៀត និងមិនស្មើគ្នា;
- ឆ្លងកាត់ស្ពាន និងលូតូចចង្អៀត; ឆ្លងកាត់ផ្លូវទឹកហូរខ្លាំង ផ្លូវរូងក្រោមដី និងផ្លូវរូងក្រោមដី; នៅពេលឡើងដល់កំពូលជម្រាល និងនៅពេលចុះពីជម្រាល;
- ឆ្លងកាត់តំបន់ដែលមានសាលារៀន មន្ទីរពេទ្យ ស្ថានីយឡានក្រុង ទីកន្លែងសាធារណៈដែលមានមនុស្សច្រើនកុះករ តំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន រោងចក្រ និងការិយាល័យតាមបណ្តោយផ្លូវ តំបន់ដែលកំពុងសាងសង់ផ្លូវ និងកន្លែងកើតហេតុ។
- នៅពេលអ្នកថ្មើរជើង ឬអ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញឆ្លងកាត់ផ្លូវ;
- មានសត្វដើរលើផ្លូវ ឬស៊ីស្មៅនៅជិតផ្លូវ;
- ជៀសវាងយានយន្តដែលមកពីខាងមុខ ឬពេលអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តនៅពីក្រោយជែង; ពេលទទួលសញ្ញាបត់ ឬសញ្ញាអាសន្នពីយានយន្តនៅខាងមុខ;
- ចូលទៅជិតចំណតឡានក្រុង ជាកន្លែងដែលអ្នកដំណើរកំពុងឡើង និងចុះ។
- ជួបប្រទះយានយន្តអាទិភាពដែលកំពុងបំពេញការងារ; ជួបប្រទះយានយន្តទំហំធំ ឬលើសទម្ងន់ យានយន្តដែលផ្ទុកសម្ភារៈគ្រោះថ្នាក់; ជួបប្រទះក្រុមអ្នកថ្មើរជើង;
- ភ្លៀងកំពុងធ្លាក់; មានអ័ព្ទ ផ្សែង និងធូលីដី; ផ្ទៃផ្លូវរអិល ភក់ និងគ្របដណ្ដប់ដោយថ្ម កំទេចកំទី និងសម្ភារៈរលុងផ្សេងទៀត។
- នៅពេលបើកបរយានយន្តឆ្លងកាត់តំបន់ដែលមានស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យទម្ងន់យានយន្ត ស្ថានីយ៍ប៉ូលីសចរាចរណ៍ ឬស្ថានីយ៍ប្រតិបត្តិការទូទាត់សម្រាប់យានយន្តដែលប្រើប្រាស់ផ្លូវ។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព
Kommentar (0)