ត្រូវការថវិកាចំនួន ៣០ ទ្រីលានដុង ដើម្បីពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh។

(NLĐO) - ក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ប៉ាន់ប្រមាណថាត្រូវការថវិកាប្រមាណ ៣០,០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ទៅកាន់ ខេត្ត Dong Nai ដែលមានប្រវែងសរុបជិត ២០ គីឡូម៉ែត្រ។

នៅថ្ងៃទី៣ ខែមីនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ បានបើកកិច្ចប្រជុំជាមួយមន្ទីរ មូលដ្ឋាន និងអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ ដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីផែនការតភ្ជាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីពីសួយទៀន ទៅដុងណៃ។

តំណាងមកពីអង្គភាពផ្សេងៗនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ។

តំណាងមកពីក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់បានធ្វើបទបង្ហាញអំពីផ្លូវដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលតភ្ជាប់ពី Suoi Tien ទៅ Dong Nai។

យោងតាមផែនការដែលបានស្នើឡើង ប្រវែងសរុបនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះមានប្រវែងជិត ២១ គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងស្ថានីយ៍ចំនួន ១៣ (រួមទាំងស្ថានីយ៍ S0) និងឃ្លាំងចំនួន ១ ដែលមានផ្ទៃដីជាង ២៣ ហិកតា។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃខ្សែរថភ្លើងត្រូវបានភ្ជាប់ពីក្រោយស្ថានីយ៍ឡានក្រុងសួយទៀននៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហូជីមិញលេខ ១ ហើយចំណុចបញ្ចប់គឺនៅឃ្លាំងដែលបានគ្រោងទុកនៅក្នុងឃុំហូណៃ ៣ ស្រុកត្រាំងបម។

ជាពិសេស ផ្នែកពីស្ថានីយ៍ S0 ដល់ឃ្លាំងនៅក្នុងឃុំហូណៃ 3 (ខេត្តដុងណៃ) មានប្រវែងជិត 20 គីឡូម៉ែត្រ។ ទាក់ទងនឹងជម្រើសផ្លូវ អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់បានស្នើជម្រើសទាំងផ្លូវខ្ពស់ និងផ្លូវក្រោមដីសម្រាប់ផ្នែកនៅក្នុងខេត្ត។

ក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់បានបញ្ជាក់ថា ការវិនិយោគសរុបដែលបានប៉ាន់ប្រមាណសម្រាប់ផ្នែកនៃផ្លូវនៅក្នុងខេត្តគឺប្រហែល 30,000 ពាន់លានដុង។

ទាក់ទងនឹងប្រភពហិរញ្ញប្បទាន អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់មានជម្រើសបីយ៉ាង៖ ការវិនិយោគសាធារណៈប្រចាំឆ្នាំពីខេត្ត មូលនិធិគាំទ្រពីថវិការដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងដើមទុនខ្ចី (ប្រាក់កម្ចី ODA ឬការចេញមូលបត្របំណុលក្នុងស្រុក)។

យោងតាមលោក Ho Van Ha អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បញ្ហាសំខាន់សម្រាប់គម្រោងនេះគឺដើមទុនវិនិយោគ។

ដូច្នេះ លោក ហូ វ៉ាន់ហា អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានណែនាំដល់មន្ទីរសំណង់ ឲ្យស្នើឲ្យមានការបង្កើតក្រុមការងារមួយ ដើម្បីអភិវឌ្ឍគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី ដែលតភ្ជាប់ជាមួយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 របស់ទីក្រុងហូជីមិញ។ ក្រុមការងារនេះគួរតែស្នើយន្តការជាក់លាក់ ដើម្បីស្នើសុំការគាំទ្រពីស្ថាប័នកណ្តាល ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះឲ្យបានឆាប់រហ័ស សន្សំសំចៃ និងមានប្រសិទ្ធភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គម្រោងនេះត្រូវតែបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីគម្រោងអាទិភាពកំពូល សម្រាប់ការអនុវត្តដំបូង។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវដែលបានស្នើឡើងនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តដុងណៃ បានស្នើសុំឱ្យអាជ្ញាធរខេត្ត និងអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ សិក្សាពីជម្រើសនៃផ្លូវក្រោមដី ដើម្បីធានាបាននូវសោភ័ណភាពទីក្រុង។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/can-30000-ti-dong-de-keo-dai-metro-ben-thanh-suoi-tien-ve-dong-nai-196250303194537882.htm