ចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរគំរូក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ

០៩/១៨/២០២៤ ១៩:០៧

(PLVN) - ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច តាមគំរូរាងជារង្វង់គឺជានិន្នាការផ្លាស់ប្តូររបស់ប្រទេសដើម្បីឆ្ពោះទៅរកនិរន្តរភាព។ នៅប្រទេសវៀតណាម គំរូនេះទើបតែត្រូវបានលើកឡើង និងអនុវត្តជាមួយនឹងជំហានដំបូងក្នុងវិសាលភាពតិចតួច។ ក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ សេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់មិនសូវលេចចេញច្រើនទេ សូម្បីតែក្នុងគោលនយោបាយ...

គំរូសេដ្ឋកិច្ចលីនេអ៊ែរនឹងបន្សល់ទុកនូវផលវិបាកជាច្រើន។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ “ការបើកផ្លូវ” និង “ការដឹកនាំ” នៃគោលនយោបាយ និងគោលការណ៍ណែនាំជាច្រើនបានបង្កើតកម្លាំងចលករជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្ររបស់វៀតណាមប្រកបដោយសមិទ្ធិផលគួរឲ្យកត់សម្គាល់។ មាត្រដ្ឋាននៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងឆ្នេរសមុទ្រ (GDP) របស់វៀតណាមមានជាមធ្យមពី 47 - 48% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ប្រទេស ដែលក្នុងនោះ GDP នៃសេដ្ឋកិច្ច "សមុទ្រសុទ្ធសាធ" មានប្រហែល 20 - 22% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ប្រទេស។ សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ តំបន់សមុទ្រ និងឆ្នេរសមុទ្រកំពុងក្លាយជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេស។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រវៀតណាមត្រូវបានរៀបចំ និងអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ជាមួយនឹងការចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើននៃសេដ្ឋកិច្ចលីនេអ៊ែរ ជាមួយនឹងលក្ខណៈនៃការផ្តោតទៅលើការកេងប្រវ័ញ្ចធនធាន ការផលិត ផលិតផល និងផលិតផលដែលនៅសល់ជាញឹកញាប់ត្រូវបានបោះបង់ចោលបន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់។ គំរូនេះតំណាងឱ្យប្រភេទនៃការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលអាចមានលក្ខណៈសមរម្យក្នុងដំណាក់កាលដំបូង ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលយូរ បន្សល់ទុកនូវផលវិបាកជាច្រើន ដោយសារការថយចុះធនធាន និងបរិមាណដ៏ច្រើននៃកាកសំណល់ដែលបានបញ្ចេញទៅក្នុងបរិស្ថាន។

Cảng quốc tế Tân Cảng Cái Mép (TCIT) là 1 trong 2 cảng của Tân Cảng Sài Gòn đạt giải thưởng Cảng xanh của Hội đồng Mạng lưới Dịch vụ Cảng APEC (APSN). Ảnh: Công Hoan

Tan Cang Cai Mep International Terminal (TCIT) គឺជាកំពង់ផែមួយក្នុងចំណោមកំពង់ផែចំនួនពីររបស់ Tan Cang Saigon ដើម្បីទទួលបានពានរង្វាន់កំពង់ផែបៃតងពីក្រុមប្រឹក្សាបណ្តាញសេវាកំពង់ផែ APEC (APSN) ។ រូបថត៖ Cong Hoan

សេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃសន្និសីទលើកទី ៨ នៃគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សលើកទី ១២ ស្តីពីយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្ររបស់វៀតណាមដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ (សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៣៦-NQ/TW) បានចែងថា៖ “ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រមិនទាន់បានផ្សារភ្ជាប់ដោយសុខដុមរមនាជាមួយការអភិវឌ្ឍន៍សង្គម និងការការពារបរិស្ថាន”។

មានហេតុផលជាច្រើនដែលក្នុងនោះ ការទទួលស្គាល់ និងការវិភាគអំពីមូលហេតុនៃគំរូអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្របច្ចុប្បន្នចាំបាច់ត្រូវផ្តោតទៅលើ។ នេះគឺជាបញ្ហាមូលដ្ឋានដែលជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ដំណើរការទាំងមូលនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រនាពេលនេះ និងទៅអនាគត។ ការយល់ដឹងអំពីការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងនិរន្តរភាពនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រក្នុងចំណោមមន្ត្រី និងប្រជាជនចាំបាច់ត្រូវលើកឡើង។ គោលគំនិតនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រខៀវត្រូវតែយល់ដឹងនិងអនុវត្តឱ្យបានស្មើភាពគ្នាក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

គំរូសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់គឺជានិន្នាការផ្លាស់ប្តូរ

នៅក្នុងដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរគំរូនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ជុំវិញ ពិភពលោក កំពុងយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះគំរូសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់ ដែលត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយសកម្មភាពរចនា ការផលិត និងសេវាកម្មដែលមានគោលបំណងពង្រីកអាយុសម្ភារៈ និងលុបបំបាត់ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើបរិស្ថាន។ សេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់ផ្តោតលើការគ្រប់គ្រង និងបង្កើតធនធានឡើងវិញក្នុងរង្វង់បិទជិត ដើម្បីជៀសវាងការបង្កើតកាកសំណល់។ ការប្រើប្រាស់ធនធានត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទម្រង់ជាច្រើនដូចជា ការជួសជុល ការប្រើប្រាស់ឡើងវិញ ការកែច្នៃឡើងវិញ និងជំនួសឱ្យការកាន់កាប់សម្ភារៈ វាផ្តោតលើការចែករំលែក ឬការជួល។

ដើម្បីអនុលោមតាម "គ្មានកាកសំណល់ទៅធម្មជាតិ" អាជីវកម្មនឹងត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងពីកាកសំណល់ប្លាស្ទិក។ បង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីបង្កើត និងលើកកម្ពស់គំរូអាជីវកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ បង្កើតខ្សែសង្វាក់តម្លៃតម្រង់ទិសសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់ ព្រមទាំងផ្តល់អនុសាសន៍គោលនយោបាយសម្រួលដល់ការអនុវត្តសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់នៅវៀតណាម។ នៅលើមាត្រដ្ឋានសកល ការកសាងសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់នឹងជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃកង្វះធនធាននាពេលអនាគត ដោះស្រាយបញ្ហាបរិស្ថាន ក៏ដូចជាបើកឱកាសសម្រាប់កំណើន GDP ដែលមានតម្លៃ 4.5 ពាន់ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2030។

Tân Cảng Cát Lái thuộc Tổng Cty Tân Cảng Sài Gòn là cảng lớn và hiện đại nhất Việt Nam. Ảnh: Công Hoan

កំពង់ផែ Tan Cang Cat Lai ដែលជាផ្នែកមួយនៃសាជីវកម្ម Tan Cang Saigon គឺជាកំពង់ផែធំបំផុត និងទំនើបបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

រូបថត៖ Cong Hoan

ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចតាមគំរូរាងជារង្វង់គឺជានិន្នាការនៃការផ្លាស់ប្តូរប្រទេសដើម្បីឈានទៅរកនិរន្តរភាព។ នៅប្រទេសវៀតណាម គំរូនេះទើបតែត្រូវបានលើកឡើង និងអនុវត្តជាមួយនឹងជំហានដំបូងក្នុងវិសាលភាពតិចតួច។ ក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ សេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់មិនបានលេចចេញច្រើនទេ សូម្បីតែក្នុងគោលនយោបាយក៏ដោយ។ ផលវិបាកចម្បងនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺ កង្វះធនធាន និងការបំពុលបរិស្ថាន។ នោះតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរគំរូនៃការអភិវឌ្ឍន៍ពីទូលំទូលាយទៅជ្រៅ ពីសេដ្ឋកិច្ចលីនេអ៊ែរជាមួយនឹងលក្ខណៈនៃការបញ្ចេញកាកសំណល់ទៅជាសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់ជាមួយនឹងលក្ខណៈនៃការប្រើប្រាស់ឡើងវិញនូវកាកសំណល់។

ត្រូវសិក្សា និងអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវ

ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រគឺជាទស្សនៈស្របគ្នារបស់បក្ស និងរដ្ឋ និងសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់គ្រប់ស្ថាប័ន សហគ្រាស និងប្រជាជនវៀតណាម។ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រគឺផ្អែកលើកំណើនបៃតង ការអភិរក្សជីវចម្រុះ និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសមុទ្រ។ ធានានូវភាពសុខដុមរមនារវាងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសេដ្ឋកិច្ច និងធម្មជាតិ រវាងការអភិរក្ស និងការអភិវឌ្ឍន៍ រវាងផលប្រយោជន៍នៃតំបន់ឆ្នេរ និងតំបន់មិនមែនឆ្នេរសមុទ្រ។ ការពង្រឹងទំនាក់ទំនង និងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវវិស័យ និងវិស័យឆ្ពោះទៅរកការកែលម្អផលិតភាព គុណភាព ប្រសិទ្ធភាព និងការប្រកួតប្រជែង។ លើកកំពស់សក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិនៃសមុទ្រ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេស។

គោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រនៅឆ្នាំ ២០៣០ គឺធ្វើឲ្យវៀតណាមក្លាយជាប្រជាជាតិសមុទ្ររឹងមាំ។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045 គឺថា វៀត ណាមនឹងក្លាយជាប្រជាជាតិសមុទ្រដ៏រឹងមាំ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព វិបុលភាព សន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាព។ សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្របានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេស រួមចំណែកកសាងប្រទេសរបស់យើងទៅជាប្រទេសឧស្សាហូបនីយកម្មទំនើបដែលមានទិសដៅសង្គមនិយម។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅខាងលើ ចាំបាច់ត្រូវសិក្សា និងអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់គំរូសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រនៅវៀតណាម។ ជំរុញការស្រាវជ្រាវ ណែនាំទ្រឹស្តី និងការអនុវត្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់ក្នុងពិភពលោក ដើម្បីបង្កើតការយល់ដឹងទូលំទូលាយ ពេញលេញ និងត្រឹមត្រូវនៃគំរូសេដ្ឋកិច្ចនេះនៅក្នុងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង អាជីវកម្ម និងប្រជាជន។ ស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតយន្តការដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការអនុវត្តគំរូសេដ្ឋកិច្ចនេះ ដោយផ្តល់នូវការលើកទឹកចិត្ត អាទិភាពពន្ធ និងគោលនយោបាយគាំទ្រផ្សេងទៀត។ កសាងស្ថាប័នក្នុងទិសដៅនៃការបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរគំរូកំណើនពីទំហំទៅជម្រៅ ពីសេដ្ឋកិច្ចលីនេអ៊ែរប្រពៃណីទៅជាសេដ្ឋកិច្ចរង្វង់។ ច្បាប់ត្រូវតែត្រូវបានកែលម្អកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងទិសដៅនៃការបង្កើនបទប្បញ្ញត្តិ និងទណ្ឌកម្ម ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពក្នុងដំណើរការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចជាទូទៅ និងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រជាពិសេស។ ពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ លើកកំពស់តួនាទីរបស់សហគមន៍ធុរកិច្ចមិនមែនរដ្ឋក្នុងការសាកល្បងការអនុវត្តគំរូដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាថ្មីនៅវៀតណាមសព្វថ្ងៃនេះ។

Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng là cảng nước sâu lớn nhất miền Bắc, có khả năng tiếp nhận tàu với trọng tải lên tới 14.000TEUs với tuyến dịch vụ trực tiếp đi châu Mỹ và châu Âu. Ảnh: Công Hoan

កំពង់ផែកុងតឺន័រអន្តរជាតិ Tan Cang Hai Phong គឺជាកំពង់ផែទឹកជ្រៅដ៏ធំបំផុតនៅភាគខាងជើង ដែលមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 14,000 TEUs ជាមួយនឹងផ្លូវសេវាកម្មដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អាមេរិក និងអឺរ៉ុប។

រូបថត៖ Cong Hoan

ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពគឺជាតម្រូវការជៀសមិនរួចនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្ររបស់វៀតណាម។ វាជាបញ្ហាដ៏មានសារៈសំខាន់មិនត្រឹមតែសម្រាប់អ្នកនេសាទ និងសហគមន៍អាជីវកម្មលើផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់ប្រទេសជាតិផងដែរ។ ការបំប្លែងគំរូកំណើនគឺជាមាគ៌ាដើម្បីឈានទៅដំណើរការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។ នៅលើផ្លូវនោះ ចាំបាច់ត្រូវស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរគំរូសេដ្ឋកិច្ចលីនេអ៊ែរប្រពៃណីទៅជាគំរូសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់។ នេះគឺជានិន្នាការដែលមិនគួរត្រូវបានពន្យារពេល។

សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់នៃសេដ្ឋកិច្ច ដែលមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់បុព្វហេតុកសាង និងការពារមាតុភូមិ។ កម្លាំងជំរុញនោះគ្រាន់តែអាចជំរុញខ្លាំង និងនិរន្តរភាពក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលការកេងប្រវ័ញ្ច និងលើកកម្ពស់តម្លៃសមុទ្រត្រូវតែអនុវត្តប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

ដោយប្រឈមមុខនឹងការថយចុះកាន់តែកម្រនៃធនធានសមុទ្រ និងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រនាពេលបច្ចុប្បន្នលើបរិស្ថាន និងលំហរស់នៅ ការស្រាវជ្រាវលើការផ្លាស់ប្តូរពីសេដ្ឋកិច្ចលីនេអ៊ែរទៅជាសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់គឺជាតម្រូវការបន្ទាន់មួយ។

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/can-chuyen-doi-mo-hinh-trong-phat-trien-ben-vung-kinh-te-bien-post525859.html