ក្នុងកិច្ចប្រជុំវាយតម្លៃការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ០១/NQ-CP របស់រដ្ឋាភិបាល និងស្ថានភាព សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ក្នុងខែសីហា ការងារបង្ការ ទប់ស្កាត់ និងឆ្លើយតបនឹងព្យុះ និងទឹកជំនន់ លោក Nguyen Hoang Giang ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai បានលើកឡើងអំពីបញ្ហាខាងលើ។
បើតាមលោក Giang ស្ពាន Tra Khuc មានអាយុកាល 60 ឆ្នាំហើយ ត្រូវតែមានអ្នកជំនាញវាយតម្លៃយ៉ាងម៉ត់ចត់អំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នរបស់ស្ពាន និងមានផែនការរៀបចំសម្រាប់រដូវវស្សា។
“ក្នុងរដូវវស្សា កម្ពស់ទឹកឡើងខ្ពស់ និងទឹកជំនន់អាចបង្កគ្រោះថ្នាក់បានយ៉ាងងាយដូចស្ពាន Phong Chau ខេត្ត Phu Tho នាពេលថ្មីៗនេះ។ ការធានាសុវត្ថិភាពការងារស្ពាន ដើម្បីការពារអាយុជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រជាជន គឺជាការងារដ៏សំខាន់បំផុតក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ។
កាលពីថ្ងៃទី ១៤ ខែកញ្ញា តាមការសង្កេតជាក់ស្តែង ស្ពានត្រាឃុក១ បច្ចុប្បន្នមានគំនរបេតុងមួយចំនួនដែលបាក់បែក ដែកច្រេះ និងបង្ហាញសញ្ញានៃការទ្រុឌទ្រោម។ យ៉ាងណាមិញ នៅលើផ្ទៃស្ពានមានយានជំនិះច្រើនធ្វើដំណើរទៅមកជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
លោក Tran Thoi (វួដ Truong Quang Trong ទីក្រុង Quang Ngai ) បាននិយាយថា៖ រាល់ថ្ងៃខ្ញុំជិះម៉ូតូទៅមកលើស្ពាន Tra Khuc ប៉ុន្តែខ្ញុំមានអារម្មណ៍អសន្តិសុខខ្លាំង ព្រោះស្ពានចាស់ពេក និងខូចគុណភាព។ ប្រជាពលរដ្ឋពិតជាសង្ឃឹមថា អាជ្ញាធរគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់នឹងយកចិត្តទុកដាក់ និងសាងសង់ស្ពានថ្មីមួយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពប្រជាពលរដ្ឋ និងយានយន្តដែលឆ្លងកាត់ស្ពាន។
លោក Trinh Quoc Phuong (ស្រុក Binh Son ខេត្ត Quang Ngai) បានឲ្យដឹងថា៖ ស្ពាន Tra Khuc តូចចង្អៀត ប៉ុន្តែមានយានជំនិះជាច្រើនឆ្លងកាត់ ដូច្នេះវាពិបាក និងមានសក្តានុពលសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ស្ពាននេះក៏ខូចដែរ បើអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានសាងសង់ស្ពានថ្មី ប្រជាពលរដ្ឋស្វាគមន៍ និងគាំទ្រយ៉ាងក្លៀវក្លា។
ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ លោក Nguyen Phong ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Ngai មានប្រសាសន៍ថា ស្ពាន Tra Khuc 1 ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1964 នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1A ចាស់ដែលគ្រប់គ្រងដោយ Road Management Area V ហើយនៅឆ្នាំ 2004 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវវាងទីក្រុង Quang Ngai ដែលបច្ចុប្បន្នជាផ្លូវជាតិលេខ 1 និងស្ពាន Tra Khuc 2។ ស្ពាន Tra Khuc 1 ត្រូវបានប្រគល់ជូនទីក្រុង Quang Ngai ដើម្បីគ្រប់គ្រង ហើយមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្តកំពុងអនុវត្តវិធានការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
បើតាមលោក Phong ស្ពាន Tra Khuc 1 បាននិងកំពុងសាងសង់ជាយូរណាស់មកហើយ ដូច្នេះក្តីកង្វល់របស់ប្រជាពលរដ្ឋចំពោះស្ពានដែលបាក់មុនរដូវវស្សាគឺត្រូវសាងសង់បានល្អ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ពានត្រាឃុក១ ស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃទន្លេត្រាឃុក ជិតសមុទ្រ ភូគព្ភសាស្ត្រ ស្ពានត្រាឃុក១ គឺខ្សាច់ខុសពីស្ពានផុងចូវ លើសពីនេះល្បឿនទឹកហូរទៅត្រកុក១ គឺមិនធំពេកទេ លទ្ធភាពនៃការបាក់ច្រាំងទន្លេមានកម្រិតទាបណាស់។ បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពកំពុងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវសុវត្ថិភាពស្ពានត្រាឃឹក១; ជាមួយគ្នានេះ ក៏មានផែនការហាមឃាត់ការធ្វើចរាចរណ៍លើស្ពាន ប្រសិនបើមានសញ្ញាខុសប្រក្រតីក្នុងរដូវវស្សា ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពទ្រព្យសម្បត្តិ និងអាយុជីវិតរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។
ក្នុងឆ្នាំ 2014 ស្ពាន Tra Khuc 1 ត្រូវបានជួសជុល ហើយនៅឆ្នាំ 2023 ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Tra Khuc នៃខេត្ត Quang Ngai បានរៀបចំការប្រកួតប្រជែងការរចនាស្ថាបត្យកម្មស្ពាន Tra Khuc 1។ ការរចនាស្ថាបត្យកម្ម "Tra Khuc River Imprint" បានឈ្នះពានរង្វាន់លេខ 1 និងត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីសាងសង់ស្ពានថ្មី។ ២០២៦-២០៣១ ក្នុងរយៈពេលខាងមុខនេះ ខេត្តនឹងបែងចែកធនធានក្នុងការវិនិយោគសាងសង់ស្ពានត្រាឃឹក១ថ្មី ដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរប្រកបដោយភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាព ។
ស្ពានត្រាឃុក១ មានប្រវែង៦៤០ម៉ែត្រ មានប្រវែង១៩វិញ្ញាសា ដែលវិសាលភាពនីមួយៗមានប្រវែង២៤ម៉ែត្រ ។ ក្រោយពីបានពិនិត្យមើលស្ពានខ្សោយរួចហើយ ក្នុងឆ្នាំ២០១៥ ខេត្ត Quang Ngai បានហាមមិនឱ្យរថយន្តដឹកទំនិញឆ្លងកាត់ស្ពាន។ បច្ចុប្បន្នអាជ្ញាធរអនុញ្ញាតឱ្យតែរថយន្ត ម៉ូតូ និងអ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ស្ពានប៉ុណ្ណោះ ។
ប្រភព៖ https://daidoanket.vn/quang-ngai-can-dam-bao-an-toan-cho-cau-tra-khuc-1-10290378.html
Kommentar (0)