ជាមធ្យម មនុស្សជាង ១១៤ នាក់បានស្លាប់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយប្រហែលម្នាក់បាត់បង់ជីវិតរៀងរាល់ ១២ នាទីម្តង ដោយសារតែខ្យល់ពុលដែលបណ្តាលមកពីការបំភាយឧស្ម័នពីយានយន្ត។ នេះមិនមែនគ្រាន់តែជារឿងរ៉ាវនៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុនាពេលអនាគតនោះទេ ប៉ុន្តែវាជាវិបត្តិសុខភាពសាធារណៈជាក់ស្តែង។
ផ្សែងចេញពីយានយន្តប្រើសាំង និងម៉ាស៊ូត មានផ្ទុកសារធាតុបំពុលដ៏គ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនដូចជា ភាគល្អិតល្អិតៗ PM2.5 អុកស៊ីដអាសូត (NOx) និងសមាសធាតុសរីរាង្គពុល។ ភាគល្អិតល្អិតៗទាំងនេះអាចជ្រាបចូលជ្រៅទៅក្នុងសួត ចូលទៅក្នុងចរន្តឈាម និងបង្កើនហានិភ័យនៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល គាំងបេះដូង មហារីកសួត និងជំងឺផ្លូវដង្ហើមរ៉ាំរ៉ៃជាច្រើនទៀត។
អ្វីដែលគួរឲ្យព្រួយបារម្ភជាងនេះទៅទៀត កុមារគឺជាក្រុមដែលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុត។ របាយការណ៍នេះបង្ហាញថា សហរដ្ឋអាមេរិក មានចំនួនករណីជំងឺហឺតថ្មីចំពោះកុមារច្រើនជាងគេបំផុតដោយសារតែការបំពុលចរាចរណ៍នៅលើពិភពលោក។ នៅក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ តែមួយ កុមារអាមេរិកមានចំនួន ១០% នៃករណីជំងឺហឺតថ្មីទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងការបំពុលចរាចរណ៍នៅទូទាំងពិភពលោក។ អ្វីដែលគួរឲ្យកត់សម្គាល់នោះគឺ ភាគច្រើននៃការស្លាប់ និងជំងឺទាំងនេះអាចការពារបានទាំងស្រុង។
ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវប៉ាន់ប្រមាណថា ប្រសិនបើការផ្លាស់ប្តូរទៅយានយន្តដែលមិនបញ្ចេញឧស្ម័នពុលលឿនជាងមុន ហើយរថយន្តអគ្គិសនី ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនី និងឡានក្រុងអគ្គិសនីមានចំនួន 100% នៃការលក់ថ្មីនៅឆ្នាំ 2040 ពិភពលោក អាចការពារការស្លាប់មុនអាយុជាង 100,000 នាក់ និងជៀសវាងករណីជំងឺហឺតកុមារជាង 42,000 ករណីនៅឆ្នាំ 2050 នៅសហរដ្ឋអាមេរិកតែមួយ។ នេះបង្ហាញថា ការវិនិយោគលើការដឹកជញ្ជូនស្អាតមិនត្រឹមតែជាដំណោះស្រាយការពារបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាគោលនយោបាយសង្គ្រោះជីវិតផងដែរ។
តាមពិតទៅ ទីក្រុងជាច្រើនបានបង្ហាញថា ការដឹកជញ្ជូនបៃតង និងការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពខ្យល់ ការពារសុខភាព និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូន។ ផ្ទុយទៅវិញ ការបន្ធូរបន្ថយបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថាន ឬការផ្លាស់ប្តូរយឺតៗទៅថាមពលស្អាត នឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃការស្លាប់ និងជំងឺ។ សារពីការស្រាវជ្រាវគឺច្បាស់លាស់៖ ការបំភាយឧស្ម័នចរាចរណ៍មិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហាបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាបញ្ហានៃជីវិត និងសេចក្តីស្លាប់ ដែលទាមទារឱ្យមានសកម្មភាពម៉ឺងម៉ាត់បន្ថែមទៀត ពីរដ្ឋាភិបាល ។
ជាក់ស្តែង ដើម្បីកាត់បន្ថយអត្រាមរណភាព រដ្ឋាភិបាលត្រូវពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរទៅជាការដឹកជញ្ជូនដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័នសូន្យ រឹតបន្តឹងស្តង់ដារនៃការបំភាយឧស្ម័ន វិនិយោគលើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងបង្កើតគោលនយោបាយដោយផ្អែកលើភស្តុតាងវិទ្យាសាស្ត្រទាក់ទងនឹងផលប៉ះពាល់នៃការបំពុលខ្យល់។ ខ្យល់ស្អាតមិនមែនជាឯកសិទ្ធិទេ ប៉ុន្តែជាសិទ្ធិមនុស្សជាមូលដ្ឋាន។ រាល់ម៉ោងដែលកន្លងផុតទៅជាមួយនឹងការស្លាប់ប្រាំនាក់ទៀតដោយសារតែការបំភាយឧស្ម័នពុល គឺជាការព្រមានមួយដែលថា ការពន្យារពេលក្នុងសកម្មភាពត្រូវបានវាស់វែងនៅក្នុងជីវិតដែលមិនអាចយកមកវិញបាន។
ប្រភព៖ https://baovanhoa.vn/doi-song/can-hanh-dong-quyet-liet-hon-241985.html
