ស្ថានភាពវេជ្ជសាស្ត្រមូលដ្ឋានត្រូវពិនិត្យជាប្រចាំ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា វីដេអូមួយត្រូវបានចែកចាយនៅលើបណ្តាញសង្គម ដែលបង្ហាញពីអ្នកបើកបរម្នាក់នៅក្នុងស្រុកទី 5 ទីក្រុងហូជីមិញ ស្រាប់តែដួលសន្លប់ និងជួបប្រទះនឹងអាការៈប្រកាច់ដែលប៉ះពាល់ដល់ផ្នែកខាងឆ្វេងនៃរាងកាយរបស់គាត់ ដោយភ្នែក និងក្បាលរបស់គាត់បែរទៅខាងស្តាំ។ ការប្រកាច់នេះមានរយៈពេលប្រហែលមួយនាទី។ អ្នកបើកបរបានគ្រប់គ្រងរថយន្តឱ្យឈប់ទាន់ពេលវេលា។

អ្នកបើកបរឡានក្រុងបានរងរបួសដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពេលកំពុងបើកបរ។ ការត្រួតពិនិត្យសុខភាពជាប្រចាំគឺចាំបាច់។

អ្នកដំណើរនៅលើឡានក្រុងបានទូរស័ព្ទទៅមជ្ឈមណ្ឌលសង្គ្រោះបន្ទាន់ 115 ប៉ុន្តែនៅពេលដែលរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់មកដល់ អ្នកបើកបរត្រូវបានបញ្ជូនទៅមន្ទីរពេទ្យរួចហើយ ហើយបានស្លាប់នៅពេលក្រោយ។ ព័ត៌មានដំបូងបង្ហាញថា អ្នកបើកបរកំពុងបើកបរឡានក្រុងដឹកអ្នកដំណើរនៅលើផ្លូវ Lagi ( Binh Thuan ) - ទីក្រុងហូជីមិញ។

ពីមុន ករណីស្រដៀងគ្នានេះជាច្រើននៃអ្នកបើកបរឡានក្រុងដែលទទួលរងនូវជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលត្រូវបានចែកចាយនៅលើបណ្តាញសង្គម។

Tài xế lái xe khách đột quỵ: Cần kiểm tra định kỳ bệnh lý nền - Ảnh 1. — អ្នកបើកបររថយន្តក្រុងត្រូវបានគេសង្ស័យថាបានរងរបួសដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពេលកំពុងបើកបរ។

បន្ទាប់ពីបានទស្សនាវីដេអូឃ្លីបនេះរួច សាស្ត្រាចារ្យរងវេជ្ជបណ្ឌិត ង្វៀន ហ៊ុយ ថាង ប្រធានសមាគមជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលទីក្រុងហូជីមិញ បានមានប្រសាសន៍ថា ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមូលហេតុនៃការស្លាប់របស់អ្នកបើកបរដោយផ្អែកលើវីដេអូឃ្លីបតែមួយគឺពិបាកខ្លាំងណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រកាច់នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃរាងកាយគឺជាចំណុចសំខាន់មួយ ដែលបង្ហាញថាអ្នកបើកបរបានរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់អឌ្ឍគោលខាងស្តាំនៃខួរក្បាល។

លោកក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា ការស្លាប់យ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់អ្នកបើកបរទំនងជាដោយសារតែការហូរឈាមក្នុងខួរក្បាលច្រើនដែលបណ្តាលឱ្យមានក្លនលូនខួរក្បាល។ លោកបានពន្យល់ថា ជាមួយនឹងជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល ទោះបីជាសរសៃឈាមធំមួយត្រូវបានស្ទះក៏ដោយ វាត្រូវការពេលយូរជាងដើម្បីបណ្តាលឱ្យស្លាប់។ លើសពីនេះ ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលមានអត្រានៃការប្រកាច់ខ្ពស់ជាងជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ ហើយប្រសិនបើវាពិតជាការហូរឈាមក្នុងខួរក្បាលមែន ជំងឺលើសឈាមគឺជាមូលហេតុក្នុង 90% នៃករណី។

យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យរង លោកវេជ្ជបណ្ឌិត ង្វៀន ហ៊ុយ ថាង ទោះបីជាជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលអាចកើតឡើងចំពោះនរណាម្នាក់ក៏ដោយ ក៏ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលដែលកើតឡើងចំពោះអ្នកបើកបរអាជីពគឺជាបញ្ហាដ៏គួរឱ្យព្រួយបារម្ភមួយ ពីព្រោះវាអាចប៉ះពាល់ដល់ជីវិតរបស់មនុស្សជាច្រើន (រួមជាមួយពួកគេនៅក្នុងយានយន្ត និងចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍នៅលើដងផ្លូវ)។

លោកសាស្ត្រាចារ្យរង វេជ្ជបណ្ឌិត ង្វៀន ហ៊ុយ ថាង បានមានប្រសាសន៍ថា «ការសិក្សាមួយដែលបានធ្វើឡើងនៅប្រទេសជប៉ុនបានបង្ហាញថា អត្រានៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលដែលកើតឡើងក្នុងពេលបើកបរគឺ ៤%។ ក្នុងចំណោមនោះ ១៦% បានបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់»។

ទិដ្ឋភាពសង្ខេបនៅម៉ោង ៨ យប់ ថ្ងៃទី ៤ ខែកញ្ញា៖ អ្នកបើកបររងរបួសដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល ប៉ុន្តែនៅតែព្យាយាមជួយសង្គ្រោះអ្នកដំណើរ | ឈឺក្បាលក្នុងការព្យាយាមស្វែងរកម្ចាស់មុននៃរថយន្តដោយសារតែផ្លាកលេខពិសេស។

ដោយផ្អែកលើករណីនេះ សាស្ត្រាចារ្យរង លោកវេជ្ជបណ្ឌិត ង្វៀន ហ៊ុយ ថាង បានណែនាំថា បន្ថែមពីលើការត្រួតពិនិត្យភ្នែក និងការស្តាប់ ចាំបាច់ត្រូវមានការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំសម្រាប់ស្ថានភាពសុខភាពមូលដ្ឋាន (ដូចជាជំងឺលើសឈាម ជំងឺទឹកនោមផ្អែម ប្រវត្តិនៃការប្រកាច់។ល។) សម្រាប់អ្នកបើកបរអាជីព។ នេះជារឿងសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ព្រោះវាអាចប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិតមនុស្សជាច្រើន។

«ប្រទេសមួយចំនួនអាចស្នើឱ្យផ្អាកការបើកបររបស់អ្នកបើកបរជាបណ្ដោះអាសន្ន ប្រសិនបើពួកគេមានបញ្ហាសុខភាព រហូតដល់ស្ថានភាពស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង។ ឧទាហរណ៍ វាមិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការវិលមុខជាញឹកញាប់ ឬមានសម្ពាធឈាមខ្ពស់ ឬខ្ពស់ខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យសុខភាពនីមួយៗ។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលបើកបរជាញឹកញាប់នៅពេលយប់» សាស្ត្រាចារ្យរង លោកវេជ្ជបណ្ឌិត ង្វៀន ហ៊ុយ ថាង បានមានប្រសាសន៍ថា។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព