Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ត្រូវការបំពេញចន្លោះផ្លូវច្បាប់នៃយានជំនិះដែលក្លែងបន្លំ

សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមឡាន ឬជិះតាមឡាន ដែលជាទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ មានការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ តាមរយៈក្រុមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម។ សេវាកម្មទាំងនេះទាក់ទាញអតិថិជន ដោយសារភាពងាយស្រួល តម្លៃទាប និងលទ្ធភាពនៃការទទួល និងទម្លាក់នៅមាត់ទ្វារ ដែលដំណើរការស្រដៀងទៅនឹងរថយន្តដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម ប៉ុន្តែដោយមិនចាំបាច់បង់ពន្ធ និងថ្លៃសេវាទេ ដោយសារពួកគេនៅតែមានស្លាកលេខផ្ទាល់ខ្លួន។

Báo Công an Nhân dânBáo Công an Nhân dân15/11/2025

សកម្មភាពអាជីវកម្មដោយឯកឯងនេះបានបង្កើតនូវគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងដ៏អស្ចារ្យលើរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរដែលមានផ្លូវថេរ ធ្វើឱ្យរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរបែបប្រពៃណី។ ក្រឹត្យលេខ 158/2024/ND-CP មានបទប្បញ្ញត្តិច្បាស់លាស់ណាស់លើសកម្មភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្រោមកិច្ចសន្យា ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូននេះត្រូវបានចាត់ទុកថាបង្កការលំបាកដល់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង ហើយមិនអាចធានាសិទ្ធិរបស់អ្នកដំណើរប្រសិនបើមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង។

បញ្ហាប្រឈមនៃការគ្រប់គ្រង

នៅក្នុងបរិបទនៃតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏ងាយស្រួល បត់បែន និងតម្លៃសមរម្យ គំរូដឹកជញ្ជូនដោយឯកឯងក្រោមឈ្មោះ "រថយន្តរួម" ឬ "រថយន្តងាយស្រួល" បានអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំង និងខ្លាំងក្លា។ ជាមួយនឹងការស្វែងរកសាមញ្ញមួយចំនួននៅលើវេទិកាបណ្តាញសង្គមដូចជា Facebook, Zalo, Telegram... ការណែនាំ និងការអញ្ជើញជាបន្តបន្ទាប់នៃសកម្មភាពសេវាកម្មនេះមាននៅទូទាំងខេត្ត និងក្រុង។ ជាមួយនឹងការអញ្ជើញដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញអំពីភាពងាយស្រួល គុណភាព និងតម្លៃ "ថោកគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល" សកម្មភាពនេះបាននាំមកនូវភាពងាយស្រួលមួយចំនួនដល់មនុស្ស ជាពិសេសសមត្ថភាពក្នុងការទទួលយក និងទម្លាក់នៅផ្ទះជាសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្រោមកិច្ចសន្យា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអភិវឌ្ឍន៍ដោយឯកឯងនេះបានបង្កឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងរបស់អាជ្ញាធរ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបានបង្កើតហានិភ័យផ្នែកច្បាប់ និងសុវត្ថិភាពដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។ បញ្ហាស្នូលនៃ "រថយន្តរួម" ស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាសកម្មភាពនេះគឺជាអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូននៅក្នុងធម្មជាតិប៉ុន្តែមិនគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការចុះបញ្ជីអាជីវកម្មនិងពន្ធ។ យោងតាមអ្នកបើកឡានដឹកអ្នកដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ សកម្មភាពនេះអាចនាំប្រាក់ចំណូលដល់ទៅរាប់សិបលានដុងក្នុងមួយខែ ប៉ុន្តែរថយន្តទាំងនេះជារឿយៗនៅតែបំពាក់ស្លាកលេខផ្ទាល់ខ្លួន ឬមិនមានស្លាកលេខកិច្ចសន្យា។

“ធម្មជាតិនៃអាជីវកម្ម គឺត្រូវបង់ពន្ធ និងថ្លៃសេវាជូនរដ្ឋ នៅពេលដែលសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនកើតឡើងដោយឯកឯង ដោយមិនបង់ពន្ធ ឬថ្លៃសេវាណាមួយ វាបង្កើតឱ្យមានគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងមិនស្មើភាពគ្នា បើធៀបនឹងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមបែបប្រពៃណី ដូចជារថយន្តក្រុងផ្លូវថេរជាដើម។ លោក Phan Van Luu អ្នកបើកបរនៅលើផ្លូវ Ninh Binh - Hanoi បាននិយាយ។

ត្រូវការបំពេញចន្លោះផ្លូវច្បាប់នៃយានជំនិះដែលក្លែងបន្លំ -0
យានជំនិះត្រូវតែបំពាក់ដោយឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ។

វាមិនត្រឹមតែបង្កើតការប្រកួតប្រជែងដោយអយុត្តិធម៌ប៉ុណ្ណោះទេ សេវាកម្មប្រភេទនេះក៏ត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនធានាសិទ្ធិរបស់អ្នកដំណើរនៅក្នុងយានជំនិះក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅក្នុងបរិយាកាសអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនស្របច្បាប់ អង្គភាពត្រូវតែអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយនឹងតម្រូវការសុវត្ថិភាព និងធានារ៉ាប់រង។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ អង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ រួមទាំងការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាព និងការអនុវត្តការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងបុគ្គលដែលប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ត្រូវត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរថយន្តឡើងវិញ ធានាសុវត្ថិភាពមុនពេលរថយន្តចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទី ពិនិត្យឯកសារ និងកត់ត្រាសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ ហើយអ្នកបើកបរត្រូវគោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិ ល្បឿន ពេលវេលា និងពេលវេលានៃការបើកបរ។ យានជំនិះដែលរួមបញ្ចូលគ្នាដោយឯកឯង ជារឿយៗមិនអើពើនឹងតម្រូវការមូលដ្ឋានទាំងនេះ ដូច្នេះហើយការបរាជ័យក្នុងការបំពេញតាមតម្រូវការនៃគំរូអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ” សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត ង្វៀន ហុងថៃ ប្រធានមហាវិទ្យាល័យ សេដ្ឋកិច្ច ដឹកជញ្ជូន សាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូនបានវាយតម្លៃ។

ការគ្រប់គ្រងគឺចាំបាច់។

យោងតាមមេធាវី Tran Quang Khai (សមាគមគណៈមេធាវីហាណូយ) សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្រោមកិច្ចសន្យាត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់ ដោយរដ្ឋាភិបាល ក្នុងឯកសារច្បាប់ រួមទាំងក្រឹត្យលេខ 158/2024/ND-CP (ចេញថ្ងៃទី 18 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024) គ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។ យោងតាមក្រឹត្យលេខ 158/2024 អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្រោមកិច្ចសន្យា គឺជាប្រភេទដឹកជញ្ជូនមួយដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រង។ អង្គភាពដែលចូលរួមក្នុងប្រភេទនេះត្រូវតែមានអាជ្ញាប័ណ្ណដើម្បីដំណើរការអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនរថយន្ត។

បទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ដើម្បីគ្រប់គ្រងសកម្មភាពនេះគឺច្បាស់លាស់ណាស់ ដូចជាកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនត្រូវតែធ្វើឡើងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ (ក្រដាស ឬអេឡិចត្រូនិក) មុនពេលអនុវត្តការដឹកជញ្ជូន។ កិច្ចសន្យាត្រូវបញ្ជាក់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវព័ត៌មានអំពីអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន អ្នកជួលដឹកជញ្ជូន ពេលវេលា ទីតាំងចាប់ផ្តើម/បញ្ចប់នៃកិច្ចសន្យា ផ្លូវ តម្លៃកិច្ចសន្យា និងវិធីបង់ប្រាក់។ អង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្រោមកិច្ចសន្យាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទទួលយកការកក់ទុកសម្រាប់អ្នកដំណើរម្នាក់ៗឡើយ។ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតិអោយដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរដែលបានមកយក និងទម្លាក់នៅទីតាំងត្រឹមត្រូវដែលមានចែងក្នុងកិច្ចសន្យា និងបញ្ជីអមដែលផ្តល់ដោយអង្គភាពដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺជាភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់ដែលសកម្មភាព "ជិះឡាន" ដោយឯកឯងជារឿយៗបំពាន។ រថយន្តដែលធ្វើអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្រោមកិច្ចសន្យា ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រិត្យលេខ ១៥៨/២០២៤/ND-CP ត្រូវតែមានផ្លាកសញ្ញា "CONTRACT VEHICLE" ផងដែរ។ អ្នកបើកបរត្រូវមានកិច្ចសន្យាការងារ ហើយត្រូវគោរពយ៉ាងតឹងរឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីម៉ោងធ្វើការ និងម៉ោងសម្រាក។

អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនតាមកិច្ចសន្យាត្រូវតែអនុវត្តកម្មវិធីដើម្បីគាំទ្រការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូន និងតម្លៃទំនិញ។ យានជំនិះត្រូវតែបំពាក់ដោយឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ។ ការអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាក្នុងការគ្រប់គ្រង ការទាញយកព័ត៌មាន វិក្កយបត្រអេឡិចត្រូនិក និងកិច្ចសន្យាអេឡិចត្រូនិក គឺជាកាតព្វកិច្ច។ បទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះជួយឱ្យភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង (ដូចជាក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ) មានឧបករណ៍សម្រាប់ត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពាន។ ជាពិសេស ទិន្នន័យពីឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរអាចជួយអាជ្ញាធរឱ្យយល់អំពីស្ថានភាពនៃការអនុវត្តច្បាប់ទាក់ទងនឹងពេលវេលា និងល្បឿននៃការបើកបរជាបន្តបន្ទាប់។

សកម្មភាព "ជិះឡាន" ឬ "ជិះស្រួល" ដោយឯកឯង ថ្វីត្បិតតែនាំមកនូវភាពងាយស្រួលភ្លាមៗទាក់ទងនឹងតម្លៃ និងភាពបត់បែនក៏ដោយ បានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវចំណុចខ្វះខាតសំខាន់ៗក្នុងការគ្រប់គ្រងពន្ធ ការប្រកួតប្រជែងមិនយុត្តិធម៌ និងហានិភ័យនៃអសន្តិសុខ មិនធានាសិទ្ធិអ្នកដំណើរនៅពេលមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង។ ពីតម្រូវការលើអាជ្ញាប័ណ្ណ ផ្លាកសញ្ញា កិច្ចសន្យា រហូតដល់ការអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីការពារសិទ្ធិអ្នកប្រើប្រាស់ និងស្តារសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន អាជ្ញាធរត្រូវពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវករណីនៃការទាញយកប្រយោជន៍ពីទម្រង់ "ឡានដឹកទំនិញ" ដើម្បីគេចពីច្បាប់ គេចពន្ធ ហើយក្នុងពេលតែមួយនាំសកម្មភាពនេះទៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ដែលបានបង្កើតឡើង»។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/can-lap-day-khoang-trong-phap-ly-xe-dich-vu-tra-hinh--i788151/


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រភេទដូចគ្នា

មើលថ្ងៃរះនៅលើកោះ Co To
វង្វេងនៅកណ្តាលពពកនៃទីក្រុងដាឡាត់
វាលដើមត្រែងរីកដុះដាលនៅទីក្រុង Da Nang ទាក់ទាញអ្នកស្រុក និងភ្ញៀវទេសចរ។
'Sa Pa of Thanh' គឺ​អ័ព្ទ​ក្នុង​អ័ព្ទ

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

សម្រស់ភូមិ Lo Lo Chai ក្នុងរដូវផ្ការីក

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល