អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh៖ គម្រោងធំមួយដែលមានតម្លៃ ១៩៦,០០០ ពាន់លានដុង។

រដ្ឋសភាបានអនុម័តផែនការវិនិយោគសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh (ខេត្ត Bac Ninh) ដែលមានផ្ទៃដីទំហំ 1,900 ហិកតា និងមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរចំនួន 30 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយមានគោលបំណងក្លាយជាច្រកទ្វារអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិថ្មីមួយ។

រដ្ឋសភាបានអនុម័តជាផ្លូវការនូវផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh នៅខេត្ត Bac Ninh ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ១៩៦,៣៧០ ពាន់លានដុង។ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់សសរកំណើននៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុងហាណូយ និងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសរបស់តំបន់ សេដ្ឋកិច្ច សំខាន់នៃភាគខាងជើងវៀតណាម។

រដ្ឋសភា បានអនុម័តផែនការវិនិយោគសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ដែលមានតម្លៃជាង ១៩៦.០០០ ពាន់លានដុង ដែលត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។

ការធ្វើផែនការ 4F និងស្តង់ដារបច្ចេកទេស

អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh កំពុងត្រូវបានសាងសង់តាមស្តង់ដារ 4F របស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) ដែលជាចំណាត់ថ្នាក់ខ្ពស់បំផុតសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន។ យោងតាមផែនការ គម្រោងនេះនឹងមានផ្លូវរត់ស្របគ្នាពីរគូ ដែលមានចម្ងាយ 1,800 ម៉ែត្រពីគ្នា ដែលធានាបាននូវសមត្ថភាពហោះឡើង និងចុះចតដោយឯករាជ្យសម្រាប់យន្តហោះធំៗ។

អាកាសយានដ្ឋាននេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់តាមស្តង់ដារ 4F ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទទួលអ្នកដំណើរប្រមាណ 30 លាននាក់ និងទំនិញ 1.6 លានតោនជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030។

ទាក់ទងនឹងសមត្ថភាព គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបម្រើអ្នកដំណើរប្រមាណ ៣០ លាននាក់ និងទំនិញ ១,៦ លានតោនជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅឆ្នាំ ២០៣០។ នៅឆ្នាំ ២០៥០ សមត្ថភាពនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់អ្នកដំណើរ ៥០ លាននាក់ និងទំនិញ ២,៥ លានតោន។ ប្រព័ន្ធចំណតយន្តហោះក៏នឹងពង្រីកពី ៨៣ ទីតាំង (នៅឆ្នាំ ២០៣០) ដល់ប្រហែល ១២៣ ទីតាំងចតយន្តហោះ (នៅឆ្នាំ ២០៥០)។

ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ និងការតភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូន

គម្រោងនេះមានទីតាំងនៅក្នុងឃុំយ៉ាប៊ិញ លឿងតៃ ញ៉ានថាង និងឡាំថាវ ក្នុងខេត្ត បាក់និញ ។ ផ្ទៃដីសរុបដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួនជិត ១.៩០០ ហិកតា ដែលប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារប្រមាណ ៧.១០០ គ្រួសារនៅក្នុងតំបន់នោះ។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang និង Lam Thao ក្នុងខេត្ត Bac Ninh។

ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ និងខេត្តជិតខាងតាមរយៈផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង និងបណ្តាញផ្លូវដែកជាតិ។ ស្ថានីយអ្នកដំណើរនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារផ្កាយ 5 ដោយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពមុខងារ និងរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។

រចនាសម្ព័ន្ធដើមទុន និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវអនុវត្ត

ដើមទុនវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងធំនេះមានចំនួនប្រមាណ ១៩៦,៣៧០ ពាន់លានដុង ដែលបែងចែកជាពីរដំណាក់កាល។ ដំណាក់កាលទីមួយត្រូវការ ១៤១,២៣០ ពាន់លានដុង និងដំណាក់កាលទីពីរ ៥៥,១៤០ ពាន់លានដុង។ ប្រភពហិរញ្ញប្បទានរួមមានដើមទុនរបស់វិនិយោគិន និងដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។

ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់អាកាសយានដ្ឋានកំពុងស្ថិតក្រោមការសាងសង់ ដោយមានគោលបំណងអនុវត្តស្តង់ដារអន្តរជាតិ ដើម្បីបម្រើប្រតិបត្តិការប្រើប្រាស់ពីរយ៉ាង។

រដ្ឋាភិបាលកំពុងតម្រង់ទិសការអភិវឌ្ឍអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ឆ្ពោះទៅរកគំរូប្រើប្រាស់ពីរយ៉ាង ដែលបម្រើទាំងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិ។ គោលដៅរយៈពេលវែងគឺនាំ Gia Binh ចូលទៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋានកំពូលទាំង 10 នៃផ្កាយប្រាំនៅលើពិភពលោក ដោយក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលថែទាំយន្តហោះដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក។

ព័ត៌មានគម្រោងអាចផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើការកែតម្រូវផែនការដែលធ្វើឡើងដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-sieu-du-an-196000-ty-dong-413980.html