Khanh Hoa – Buon Ma Thuot Expressway “ស្បែកខ្លារខិន” ដោយសារបញ្ហាឈូសឆាយដី
ផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ដំណាក់កាលទី I ជាប់គាំងជាមួយនឹងការទទួលបានដី ហើយអង្គភាពសំណង់ត្រូវដំណើរការក្នុងស្ថានភាព "ស្បែកខ្លារខិន"។
 |
| ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa – Buon Ma Thuot កំពុងជាប់គាំងជាមួយនឹងបញ្ហាទិញយកដី ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់។ រូបថត៖ TX |
ទាក់ទិននឹងដំណើរការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa – Buon Ma Thuot ដំណាក់កាលទី១ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa លោក Nguyen Tan Tuan មានប្រសាសន៍ថា ផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្លូវល្បឿនលឿនបានប្រែក្លាយជាមូលដ្ឋាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្នែកខាងលើស្ថិតក្នុងស្ថានភាព "ស្បែកខ្លារខិន" ដូច្នេះ អង្គភាពសំណង់មិនទាន់អាចចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឡើយទេ។
យោងតាមលោក Pham Van Trinh នាយករងនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 ( ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ) បច្ចុប្បន្ន គម្រោងសមាសភាគទី 2 នៅតែមានព្រៃធម្មជាតិប្រហែល 5 គីឡូម៉ែត្រ។ អង្គភាពកំពុងដឹកនាំអ្នកដេញថ្លៃឈ្នះឱ្យកាប់ឈើប្រគល់ឱ្យកន្លែង។
លោក ត្រិញ បានបន្តថា សមាសភាគគម្រោងទី ២ មានស្ពានចំនួន ៣៨ ហើយមានតែ ១៥ ស្ពានប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបាក់បែក។ ទាក់ទិននឹងការសាងសង់ក្រាលកៅស៊ូផ្លូវនេះនៅមានព្រៃនិងផ្លូវបំបែកចំនួន ១៧ គីឡូម៉ែត្រ ដូច្នេះមិនអាចចូលទៅដល់ការសាងសង់បានឡើយ។
នៅក្នុងការស្ទង់មតិនាពេលថ្មីៗនេះនៃផ្លូវល្បឿនលឿននេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន Le Anh Tuan បានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការប្រមូលផ្តុំកម្លាំងពលកម្ម និងឧបករណ៍ដើម្បីធ្វើការ "3 វេន" បង្កើនល្បឿននៃដំណើរការគម្រោង ហើយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026 ។
យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម នេះជាគម្រោងសំខាន់ថ្នាក់ជាតិដែលមានការដឹកនាំយ៉ាងមុតមាំដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសមាសភាគទី 2 មិនទាន់បំពេញតាមតម្រូវការ និងមានភាពយឺតយ៉ាវ។ មូលហេតុគឺដោយសារការកាប់រានដី និងការបំប្លែងការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើជាប់គាំង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងសមាសភាគទី 1 និងទី 3 ជាមូលដ្ឋានតាមកាលវិភាគ។
បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះនៅតែជាប់គាំងនៅទីតាំងចាក់សំរាម និងទីតាំងអណ្តូងរ៉ែមួយចំនួន ដូច្នេះហើយលោក Hoang បានស្នើឱ្យមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់ ផ្តល់ទិសដៅរឹងមាំ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់គម្រោងនេះត្រូវបញ្ចប់តាមកាលកំណត់។
យោងតាមលោក Dang Tho Dan ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទនៃខេត្ត Dak Lak បានឱ្យដឹងថា 99.7% នៃទីតាំងត្រូវបានប្រគល់សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 3 ។ តម្លៃសំណង់សរុបនាពេលបច្ចុប្បន្នឈានដល់ 15.2% នៃកិច្ចសន្យា។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បច្ចុប្បន្ន កន្លែងយកថ្ម ខ្សាច់ និងដីមួយចំនួន មិនទាន់មានអាជ្ញាប័ណ្ណ បង្កការលំបាកដល់គម្រោង។ លើសពីនេះ តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល ស្ថិតក្នុងរដូវវស្សា បង្កការលំបាកដល់អ្នកម៉ៅការក្នុងការងារសំណង់។
Kommentar (0)