ស្ពាន 400 ពាន់លានដុងនៅ Dong Nai ជិតរួចរាល់ហើយ ប៉ុន្តែវាឆ្លងកាត់ផ្លូវមរណៈ។

ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត ៤០០ពាន់លានដុង ស្ពាន Vam Cai Sut មានប្រវែងប្រហែល ៦៥០ម និងទទឹងជាង ២៣ម។ គម្រោងនេះស្ថិតនៅលើផ្លូវ Huong Lo 2 រំពឹងថានឹងរួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ក្នុងតំបន់។

នៅពាក់កណ្តាលខែវិច្ឆិកា មន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់បញ្ចប់ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃគម្រោងនេះ។ គេ​រំពឹង​ថា​នៅ​ចុង​ឆ្នាំ​នេះ ស្ពាន Vam Cai Sut នឹង​ត្រូវ​សម្ពោធ​ដាក់​ឲ្យ​ប្រើប្រាស់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណាត់ផ្លូវ Huong Lo 2 ចាប់ពីស្ពានទៅទីក្រុង ហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway (ដំណាក់កាលទី 2) ប្រវែងប្រហែល 6 គីឡូម៉ែត្រ មិនទាន់បានអនុវត្តនៅឡើយ។ នេះ​មាន​ន័យ​ថា ពេល​ស្ពាន​បើក​ឲ្យ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​ភ្លាម ស្ថានភាព «​ផ្លូវ​នៅ​ឯណា​? នឹងធ្លាក់ចូលកន្លែង។

មតិជាច្រើនលើកឡើងថា ការសាងសង់ស្ពានដោយគ្មានផែនការ ស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយប្រព័ន្ធចរាចរណ៍តភ្ជាប់ គឺជាការខ្ជះខ្ជាយថវិការដ្ឋ ហើយមិនបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោងនោះទេ។

កាលពីខែមេសាកន្លងទៅ មន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគខេត្ត Dong Nai បានស្នើឱ្យបំបែកផ្លូវ Huong Lo 2 ដំណាក់កាលទី 2 ចេញពីគម្រោងទីក្រុង Amata Long Thanh និងគម្រោងតំបន់ទីក្រុងថ្មី KN Bien Hoa ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ភ្នាក់ងារនេះកំពុងអនុវត្តនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តសំណើខាងលើ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

បន្ទាប់មក នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននឹងបញ្ជូនឯកសារគោលនយោបាយវិនិយោគ និងអនុវត្តគម្រោងដោយប្រើប្រាស់ទុនវិនិយោគសាធារណៈនៅឆ្នាំ២០២៥។

ថ្មីៗនេះ នៅចុងខែតុលា ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានផ្ញើឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ស្តីពីការលុបបំបាត់ឧបសគ្គជាបន្ទាន់ និងអនុវត្តផែនការវិនិយោគ ដើម្បីភ្ជាប់ចរាចរណ៍លើផ្លូវ Huong Lo 2 ទាំងមូល។

ជាពិសេស ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានស្នើឱ្យឆាប់មានផែនការធានាការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ និងស្ថានភាពជាក់ស្តែងរបស់មូលដ្ឋាន ជំរុញប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគនៃគម្រោងស្ពាន Vam Cai Sut ជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយថវិការដ្ឋ។

VN (យោងតាម ​​Vietnamnet)

ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/400-billion-dong-bridge-in-dong-nai-is-about-to-be-completed-with-silver-edge-cut-road-398144.html