រឿងរ៉ាវរបស់អ្នកណែនាំអ្នកបើកយន្តហោះ។

(NLĐO) - ការបង្រៀនគឺជាវិជ្ជាជីវៈពិសេសមួយ ហើយការងាររបស់គ្រូបង្វឹកហោះហើរនៅសាលាអ្នកបើកយន្តហោះ Bay Viet គឺកាន់តែពិសេសថែមទៀត។

លោក ង្វៀន ភុក ឡាន បានចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់លោកនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៩ ក្នុងនាមជាអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៅអាកាសយានដ្ឋានតាន់ សឺន ញ៉ាត់ លៀន ខឿង កាំ រ៉ាញ កាន់ ថូ និងរ៉ាច យ៉ា។ នៅឆ្នាំ ១៩៩៧ លោកត្រូវបានផ្ទេរទៅសាលាអាកាសចរណ៍វៀតណាម ដែលឥឡូវជាសាលាអាកាសចរណ៍វៀតណាម ក្នុងនាមជាគ្រូបង្រៀនក្រៅម៉ោងបង្រៀនការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។

លោក ង្វៀន ភុក ឡាន បានចូលរួមក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍អស់រយៈពេលជិត ៣០ ឆ្នាំមកហើយ រួមទាំងការបង្រៀនទ្រឹស្តីអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មជាង ១០ ឆ្នាំ។

ក្នុងអំឡុងពេលដែលលោកបង្រៀននៅសាលានេះ ជួបជាមួយគ្រូបង្វឹកហោះហើរជាច្រើន និងទទួលបានចំណេះដឹងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីអាកាសចរណ៍ លោកមិនបានដឹងថាពេលណាលោកបានលង់ស្នេហ៍នឹងយន្តហោះ និងមេឃនោះទេ។ ក្រោយមក លោកបានធ្វើការស្រាវជ្រាវ និងរៀនដោយឯករាជ្យអំពីវិស័យនេះ ហើយបានក្លាយជាគ្រូបង្វឹកទ្រឹស្តីជាផ្លូវការនៅសាលាបើកយន្តហោះ Bay Viet ក្នុងឆ្នាំ ២០១១។

ការបង្រៀនគឺជាវិជ្ជាជីវៈដ៏ពិសេសមួយ ប៉ុន្តែគ្រូបង្រៀនហោះហើរកាន់តែពិសេសថែមទៀត ពីព្រោះពួកគេក៏ត្រូវតែបង្រៀនសិស្សរបស់ពួកគេពីរបៀបធានាសុវត្ថិភាពជីវិតរាប់រយនាក់នៅលើជើងហោះហើរនីមួយៗផងដែរ។ លោកឡាន បាននិយាយថា លោកតែងតែរក្សាគោលការណ៍សំខាន់ៗពេញមួយដំណើរការបង្រៀនរបស់លោក។

ទីមួយ លោកតែងតែបង្រៀនសិក្ខាកាមរបស់លោកអំពីសារៈសំខាន់នៃវិន័យក្នុងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវបទប្បញ្ញត្តិ និងការអនុវត្តនីតិវិធីការងារ ពីព្រោះការធ្វើជាអ្នកបើកយន្តហោះគឺជាវិជ្ជាជីវៈពិសេសមួយ ហើយសូម្បីតែកំហុសតូចមួយក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ជីវិតមនុស្សរាប់រយនាក់ផងដែរ។

ទីពីរ លោកបានបណ្តុះឱ្យពួកគេមានការតស៊ូ និងភាពធន់។ លោក Lan បានចែករំលែកថា “អ្នកប្រហែលជាតែងតែមើលឃើញថាការបើកយន្តហោះជាវិជ្ជាជីវៈដ៏អស្ចារ្យមួយដែលមានឯកសិទ្ធិដូចជាការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក និងប្រាក់ខែដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ ប៉ុន្តែមានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងថាដើម្បីសម្រេចបាននូវរឿងទាំងនោះ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវតែឆ្លងកាត់ដំណើរការបណ្តុះបណ្តាលដ៏តឹងរ៉ឹង និងយូរអង្វែង។ ដូច្នេះ បន្ថែមពីលើការផ្តល់ចំណេះដឹង ខ្ញុំក៏បណ្តុះចំណង់ចំណូលចិត្តផងដែរ ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចរក្សាភាពរឹងមាំក្នុងគោលដៅរបស់អ្នក និងតស៊ូឆ្លងកាត់ការលំបាក”។

លោក Nguyen Phuc Lan បានចែករំលែកថា បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតសម្រាប់គ្រូបង្វឹកហោះហើរគឺចំណេះដឹង ពីព្រោះនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ បច្ចេកវិទ្យាតែងតែមានការផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរ ដែលទាមទារឱ្យអ្នកត្រូវតែតាមទាន់ជានិច្ច ដើម្បីជៀសវាងការធ្លាក់ពីក្រោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅ Bay Viet គ្រូបង្វឹកចូលរួមក្នុងវគ្គបណ្តុះបណ្តាលជាច្រើន និងទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗអំពីបច្ចេកវិទ្យាជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដូច្នេះអ្វីៗលែងពិបាកពេកទៀតហើយ។

«លើសពីនេះ ខ្ញុំពិតជាស្រឡាញ់ការងារនេះណាស់។ ខ្ញុំធ្វើវាដោយភាពរីករាយ និងចំណង់ចំណូលចិត្ត 100% ដូច្នេះខ្ញុំអាចយកឈ្នះលើការលំបាកណាមួយ។ ប្រសិនបើខ្ញុំមិនបានឈរនៅលើវេទិកា និងជួបជាមួយសិស្សរយៈពេលមួយសប្តាហ៍ទេ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍មិនស្រួល និងនឹកវិជ្ជាជីវៈនេះ។ ការងារនេះបានក្លាយជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃជីវិតរបស់ខ្ញុំ» គ្រូបង្វឹកហោះហើរ ង្វៀន ភុក ឡាន បានសារភាព។

លោក ង្វៀន ភុក ឡាន បានរៀបរាប់ថា ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរក្នុងនាមជាអ្នកដំណើរ នៅពេលដែលគាត់បានឮឈ្មោះប្រធានក្រុមប្រកាស គាត់បានដឹងថានោះជាអតីតអ្នកហ្វឹកហាត់ម្នាក់របស់គាត់។ គាត់យល់ថាវាគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ ហើយនៅតែញញឹមដាក់ខ្លួនឯងស្ទើរតែពេញមួយជើងហោះហើរ ដែលមានរយៈពេលជាងមួយម៉ោង។

ពេលយន្តហោះចុះចត អ្នកដំណើរនៅក្បែរខ្ញុំបានលាន់មាត់ថា "អ្នកបើកយន្តហោះវៀតណាមចុះចតយ៉ាងរលូនណាស់!" នៅពេលនោះ គ្មានពាក្យអ្វីអាចពណ៌នាអំពីអារម្មណ៍របស់គាត់បានទេ — លាយឡំគ្នារវាងមោទនភាព កិត្តិយស និងសុភមង្គល។ នៅពេលនោះ គាត់គ្រាន់តែចង់ប្រាប់អ្នកដំណើរនោះថា "គាត់ជាសិស្សរបស់ខ្ញុំ!"

ដោយបានចំណាយពេលជាង ១០ ឆ្នាំក្នុងការបង្រៀន លោកឡានមិនចាំថាគាត់បានបង្រៀនប៉ុន្មានថ្នាក់នោះទេ។ សម្រាប់គាត់ ភាពជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យបំផុតគឺភាពជោគជ័យ និងវឌ្ឍនភាពរបស់សិស្សរបស់គាត់ - អ្នកបើកយន្តហោះនាពេលអនាគត។ នោះក៏ជាការលើកទឹកចិត្តដែលធ្វើឱ្យគាត់ឈរនៅលើវេទិកាជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

ដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះ ដំបូងអ្នកត្រូវយល់ឲ្យបានស៊ីជម្រៅអំពីតម្រូវការអប់រំ និងសុខភាព ដើម្បីធានាថាអ្នកបំពេញតាមតម្រូវការការងារ។ លើសពីនេះ អ្នកត្រូវទទួលយកលក្ខណៈប្លែកនៃវិជ្ជាជីវៈនេះ ដូចជាការធ្វើការជាញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក និងពិធីបុណ្យ និងការផ្លាស់ប្តូរចង្វាក់ជីវសាស្រ្តរបស់រាងកាយអ្នក។ ប៉ុន្តែសូមធានាថា ការធ្វើជាអ្នកបើកយន្តហោះនឹងផ្តល់ជូនអ្នកនូវបទពិសោធន៍ដ៏គួរឱ្យរំភើបមិនគួរឱ្យជឿ។

លោកគ្រូ ង្វៀន ភុក ឡាន

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/cau-chuyen-ve-nguoi-thay-cua-phi-cong-196241119140952228.htm