ស្ពាននេះរំលឹកអនុស្សាវរីយ៍ដ៏រីករាយ។

ពេលខ្លះខ្ញុំឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាព្រឹត្តិការណ៍ ឬរូបភាពមួយចំនួនពីយូរយារណាស់មកហើយនៅតែដិតនៅក្នុងការចងចាំរបស់ខ្ញុំ ដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន។ ខ្ញុំចាំវាដូចជាខ្ញុំបានជួបវានៅកន្លែងណាមួយកាលពីម្សិលមិញ។ ពេលខ្លះខ្ញុំគិតអំពីផ្លូវដែលខ្ញុំបានធ្វើដំណើរ ដូចជាផ្លូវជាតិលេខ ១ ពីទីក្រុងហូជីមិញទៅញ៉ាត្រាង។ ការចងចាំផ្លូវនោះធ្វើឱ្យខ្ញុំនឹកឃើញដល់ស្ពានឌូឡុង ដោយសារតែឈ្មោះដ៏មានមន្តស្នេហ៍របស់វា និងការចងចាំទាំងអស់ដែលនៅដិតនៅក្នុងចិត្តខ្ញុំពីអតីតកាលរាល់ពេលដែលខ្ញុំឆ្លងកាត់វា។

ស្ពានឌូឡុងមានទីតាំងស្ថិតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១ ក្នុងឃុំឡយហៃ ស្រុកធ្វួនបាក់ ដែលពីមុនជាខេត្តនិញធ្វួន ឥឡូវជាឃុំកុងហៃ។ វាគ្រាន់តែជាស្ពានតូចមួយប៉ុណ្ណោះ ដែលវែងល្មមសម្រាប់ផ្លូវកោង។ ខ្ញុំតែងតែឆ្លងកាត់វានៅលើឡានក្រុងពីទីក្រុង ហូជីមិញ ទៅញ៉ាត្រាង កាលខ្ញុំនៅជាសិស្ស។ តាមបណ្តោយដំណើរជាង ៤០០ គីឡូម៉ែត្រនោះ ឆ្លងកាត់ខេត្ត និងទីក្រុងជាច្រើនដែលមានស្ពានជាច្រើន ស្ពានឌូឡុងនៅតែស្ថិតក្នុងការចងចាំរបស់ខ្ញុំ ដូចជាមេរៀនដែលបានទន្ទេញចាំពីកុមារភាព។ នៅពេលណាដែលវាត្រូវបានលើកឡើង ខ្ញុំនឹកឃើញវាដោយមិនសួរថាហេតុអ្វី។ ពេលក្រឡេកមើលទៅក្រោយ ខ្ញុំយល់ថាគ្មានអ្វីដែលចៃដន្យនោះទេ។ ត្រូវតែមានចំណាប់អារម្មណ៍ ឬអត្ថន័យខ្លះនៅពីក្រោយឈ្មោះ ឬរូបភាពដែលមិនទាន់រសាត់បាត់ទៅតាមពេលវេលា។

ផ្លូវកោងនៅជិតស្ពានឌូឡុង រំលឹកអនុស្សាវរីយ៍ជាច្រើន។ រូបថត៖ ហុង ង៉ុយយ៉េត

កាលយើងនៅក្មេង ហើយនៅឆ្ងាយពីផ្ទះទៅសាលារៀន ប្រហែលជាមនុស្សគ្រប់គ្នាធ្លាប់ជួបប្រទះនឹងយប់ដែលគេងមិនលក់ ដែលពោរពេញទៅដោយការនឹកផ្ទះ។ ការនឹកផ្ទះរួមមានការចងចាំផ្លូវដែលយើងធ្លាប់ដើរទៅសាលារៀន ជ្រុងផ្លូវដែលយើងដើរជាមួយមិត្តភក្តិ និងពេលខ្លះសូម្បីតែដើមឈើដែលយើងបានណាត់ជួបលើកដំបូងជាមួយមិត្តប្រុស។ ពេលខ្លះ ការចង់បាននេះធ្វើឱ្យយើងរាប់គីឡូម៉ែត្រនីមួយៗដែលយើងបានឆ្លងកាត់ដោយក្តីបារម្ភ ឬសូម្បីតែចងចាំព័ត៌មានលម្អិតនៃព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗនៅចំណុចប្រសព្វនៅពេលដែលយើងខិតជិតដល់ស្រុកកំណើតរបស់យើង។ ខ្ញុំចាំស្ពានឌូឡុងបែបនោះ។ ពេលភ្នែកខ្ញុំសម្លឹងមើលផ្លាកសញ្ញាដែលមានពាក្យថា "ស្ពានឌូឡុង" នៅដើមស្ពាន ពេលខ្ញុំឃើញផ្លូវកោងនៅម្ខាងទៀត បេះដូងខ្ញុំស្រាប់តែពោរពេញដោយអារម្មណ៍។ នៅពេលនោះ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាដូចជាខ្ញុំបានមកដល់ច្រកចូលផ្ទះរបស់ខ្ញុំ អារម្មណ៍នៃការរំពឹងទុក ដោយគិតថាបន្ទាប់ពីនេះខ្ញុំនឹងនៅញ៉ាត្រាង ហើយបន្តិចទៀតឡានក្រុងនឹងឈប់ ដើម្បីខ្ញុំអាចចុះហើយត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ។

ស្ពានឌូឡុងបានក្លាយជាចំណុចសម្គាល់សម្រាប់គណនាពេលវេលាធ្វើដំណើរទៅកាន់ញ៉ាត្រាង។ ដូច្នេះសម្រាប់ខ្ញុំ ស្ពានឌូឡុងគឺជាច្រកទ្វារដែលនាំផានរ៉ាង និងញ៉ាត្រាងឱ្យកាន់តែជិតស្និទ្ធគ្នា។ ផ្លូវតភ្ជាប់មិនវែងទេ គ្រាន់តែជាផ្លូវកោងដែលមានផ្ទះតូចៗដែលមានដំបូលក្បឿងពណ៌ផ្កាឈូក និងផ្លាកសញ្ញាសាមញ្ញៗ។ មានហាងកាត់ដេរមួយដែលមានតែម៉ាស៊ីនដេរ និងអាវថ្មីៗមួយចំនួនព្យួរលើខ្សែ ហាងលក់ទំនិញធម្មតាដែលមានទំនិញឯកតា និងហាងលក់ភេសជ្ជៈទទេៗមួយចំនួន។ ប៉ុន្តែរាល់ពេលដែលរថយន្តចាប់ផ្តើមចូលផ្លូវដែលមានស្ពានឌូឡុង ខ្ញុំសង្ឃឹមថាវានឹងបន្ថយល្បឿនបន្តិច ដើម្បីខ្ញុំអាចមើលឃើញរូបភាពយ៉ាងច្បាស់ ដែលហាក់ដូចជានៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ផ្លូវមិនវែងគ្រប់គ្រាន់ទេ ដូច្នេះរថយន្តបើកលឿនជាង ប៉ុន្តែពេលខ្លះខ្ញុំងាកមកមើលផ្លាកសញ្ញាដែលសរសេរថា "ស្ពានឌូឡុង" នៅចុងស្ពាន។

ឥឡូវនេះ ខេត្តនិញធ្វឹន និង ខេត្តខាញ់ហ័រ បានរួមបញ្ចូលគ្នា។ ទាក់ទងនឹងភូមិសាស្ត្រ ស្ពានឌូឡុងលែងជាច្រកទ្វារទៅកាន់ខេត្តទៀតហើយ ប៉ុន្តែនៅពេលណាដែលខ្ញុំឆ្លងកាត់វា ចិត្តខ្ញុំនៅតែប្រាថ្នាចង់បានអនុស្សាវរីយ៍ចាស់ៗ។ ពេលវេលាហាក់ដូចជាឈប់នៅលើស្ពាន ដែលនៅតែមើលទៅថ្មី ប្រហែលជាដោយសារតែការថែទាំញឹកញាប់ ហើយផ្លូវនៅតែមិនសូវមានមនុស្សធ្វើដំណើរ។ បង្អួចឈើលាបពណ៌ផ្កាឈូកនៅលើផ្ទះដែលមានជញ្ជាំងពណ៌លឿង និងខៀវតែងតែមើលទៅថ្មី ដូចជាខ្ញុំទើបតែឆ្លងកាត់ម្សិលមិញ។ ផ្លូវកោងយឺតៗនៅចុងស្ពាននៅតែមានហាងលក់គ្រឿងទេស ហាងលក់សម្លៀកបំពាក់ និងតូបលក់ភេសជ្ជៈដូចកាលពីមុនដដែល។

ឥឡូវនេះ ផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ខេត្តនានាហើយ ការធ្វើដំណើរពីញ៉ាត្រាងទៅផាន់រ៉ាងលែងតម្រូវឱ្យឆ្លងកាត់ស្ពានឌូឡុងទៀតហើយ។ ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវហាយវេជួយកាត់ពេលវេលាធ្វើដំណើរបានខ្លីជាងមុន ដែលងាយស្រួលណាស់ ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែចូលចិត្តធ្វើដំណើរតាមផ្លូវជាតិលេខ ១។ ផ្លូវចាស់ឆ្លងកាត់ស្ពាន តាមបណ្តោយផ្លូវកោងដែលមានផ្ទះ និងសួនច្បារ។ វាធ្វើឱ្យព្រលឹងកាន់តែសម្បូរបែប រំលឹកអារម្មណ៍កាន់តែច្រើន និងនាំមកនូវអនុស្សាវរីយ៍ ធ្វើឱ្យមនុស្សម្នាក់ស្រឡាញ់ស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេកាន់តែខ្លាំង។ លើកក្រោយ ប្រសិនបើខ្ញុំមានឱកាស ខ្ញុំនឹងត្រឡប់ទៅផាន់រ៉ាងវិញតាមផ្លូវនោះ ដើម្បីឆ្លងកាត់ស្ពានឌូឡុងដ៏គួរឱ្យនឹករលឹក។

រថយន្ត LUU CAM VAN

ប្រភព៖ https://baokhanhhoa.vn/van-hoa/sang-tac/202601/cay-cau-gay-thuong-nho-bfe45d3/