“ស្ពាន” តភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មអាស៊ី-អឺរ៉ុប

ប្រសិនបើថ្ងៃនេះ ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រពីទីក្រុងបុមបៃ (ឥណ្ឌា) ទៅកាន់អឺរ៉ុប ត្រូវឆ្លងកាត់ព្រែកជីកស៊ុយអេ នៅថ្ងៃអនាគត វាអាចដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើងពីទីក្រុងឌូបៃ (អារ៉ាប់រួម) ទៅកាន់ទីក្រុងហៃហ្វា ក្នុងប្រទេសអ៊ីស្រាអែល និងបន្តទៅអឺរ៉ុប។ រូបភាព៖ រ៉យទ័រ

ផែនការខាងលើត្រូវបានប្រកាសនៅក្រៅកិច្ចប្រជុំកំពូល G20 ដែលធ្វើឡើងនៅទីក្រុង New Delhi ប្រទេសឥណ្ឌានាពេលថ្មីៗនេះ។

សហរដ្ឋអាមេរិក អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត សហភាពអឺរ៉ុប (EU) អេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួម (UAE) និងប្រទេសផ្សេងទៀតបានចាប់ផ្តើមគំនិតផ្តួចផ្តើមដើម្បីភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក និងកំពង់ផែឆ្លងកាត់មជ្ឈិមបូព៌ា (រួមទាំង UAE អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត ហ្ស៊កដានី និងអ៊ីស្រាអែល) ដើម្បីជួយពន្លឿនពាណិជ្ជកម្មរវាងឥណ្ឌា និងអឺរ៉ុបរហូតដល់ 40% ។ ប្រទេសហត្ថលេខីសង្ឃឹមថាផែនការនេះនឹងជួយធ្វើសមាហរណកម្មទីផ្សារដ៏ធំរបស់ប្រទេសឥណ្ឌាដែលមានប្រជាជន 1.4 ពាន់លាននាក់ជាមួយបណ្តាប្រទេសលោកខាងលិច ខណៈពេលដែលការជំរុញសេដ្ឋកិច្ចមជ្ឈិមបូព៌ា និងការធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងរវាងអ៊ីស្រាអែល និងរដ្ឋឈូងសមុទ្រអារ៉ាប់មានលក្ខណៈប្រក្រតី។

ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច Spice Route នឹងអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីអាចផលិត និងដឹកជញ្ជូនអ៊ីដ្រូសែនពណ៌បៃតង។ ផែនការនេះក៏នឹងពង្រឹងការទំនាក់ទំនងទូរគមនាគមន៍ និងការបញ្ជូនទិន្នន័យតាមរយៈខ្សែកាបក្រោមបាតសមុទ្រថ្មីមួយដែលតភ្ជាប់តំបន់។ តាមរយៈផែនការនេះ ប្រទេសនៅមជ្ឈិមបូព៌ាក៏អាចកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលផងដែរ។

គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមដើម្បីធ្វើពិពិធកម្មចំណុចតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្ម ក្នុងបរិបទដែលប្រឡាយស៊ុយអេរបស់អេហ្ស៊ីបបច្ចុប្បន្នជា "ឧបសគ្គ" ដ៏សំខាន់សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម ពិភពលោក ដែលប្រហែល 10% នៃបរិមាណទំនិញតាមសមុទ្រសកលត្រូវបានឆ្លងកាត់ ប៉ុន្តែជារឿយៗត្រូវបានរំខាន។

នៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2021 កប៉ាល់កុងតឺន័រដ៏ធំ Ever Given បានជាប់គាំងនៅក្នុងប្រឡាយ Suez ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីនោះជិតមួយសប្តាហ៍។ លោក Pramit Pal Chaudhuri មន្ត្រីនៃក្រុមហ៊ុន Eurasia Group ទទួលបន្ទុកតំបន់អាស៊ីខាងត្បូង បាននិយាយថា ខណៈសព្វថ្ងៃនេះ ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រពី Mumbai (ឥណ្ឌា) ទៅកាន់អឺរ៉ុប ត្រូវឆ្លងកាត់ព្រែកជីក Suez ហើយនៅពេលអនាគត វាអាចដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើងពី Dubai (UAE) ទៅកាន់ Haifa ក្នុងប្រទេសអ៊ីស្រាអែល និងទៅកាន់ទ្វីបអឺរ៉ុប ដែលជួយកាត់បន្ថយពេលវេលា និងសន្សំប្រាក់។

ប្រសិនបើថ្ងៃនេះ ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រពីទីក្រុងបុមបៃ (ឥណ្ឌា) ទៅកាន់អឺរ៉ុបតម្រូវឱ្យឆ្លងកាត់ព្រែកជីកស៊ុយអេ នាពេលអនាគត វាអាចដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើងពីទីក្រុងឌូបៃ (អារ៉ាប់រួម) ទៅកាន់ទីក្រុងហៃហ្វា ក្នុងប្រទេសអ៊ីស្រាអែល និងទៅកាន់អឺរ៉ុប ដោយសន្សំសំចៃពេលវេលា និងថវិកា។

គំនិតផ្តួចផ្តើមការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឥណ្ឌា-មជ្ឈិមបូព៌ា-អឺរ៉ុប បើកឱកាសជាច្រើនក្នុងការជំរុញពាណិជ្ជកម្មរបស់ឥណ្ឌាជាមួយតំបន់សំខាន់ពីរ។

សហភាពអឺរ៉ុបគឺជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មធំទីពីររបស់ឥណ្ឌា និងជាគោលដៅធំទីពីរសម្រាប់ការនាំចេញរបស់ឥណ្ឌា។ ការនាំចេញទំនិញរបស់ឥណ្ឌាទៅកាន់ប្រទេសជាសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុបមានចំនួនប្រហែល 65 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2021-22 ខណៈដែលការនាំចូលមានចំនួនសរុប 51.4 ពាន់លានដុល្លារ។ ប្រទេសឥណ្ឌា និងសហភាពអឺរ៉ុបបាននឹងកំពុងចរចាលើកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីទូលំទូលាយ (FTA) ដើម្បីពង្រឹងទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ពួកគេបន្ថែមទៀត។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ឥណ្ឌាក៏កំពុងបង្កើនកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម និងវិនិយោគជាមួយបណ្តាប្រទេសនៅមជ្ឈិមបូព៌ាផងដែរ។

ប្រទេសឥណ្ឌា និងអេហ្ស៊ីបបានព្រមព្រៀងគ្នាក្នុងការជំរុញពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគី ដោយមានគោលបំណងបង្កើនពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីដល់ ១២ ពាន់លានដុល្លារក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំខាងមុខ។ បច្ចុប្បន្ន ប្រទេសឥណ្ឌាគឺជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសនាំចូលកំពូលទាំងប្រាំរបស់អេហ្ស៊ីប ជាមួយនឹងការនាំចេញរបស់ខ្លួនរួមមានប្រេងឆៅ និងឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ អំបិល កប្បាស សារធាតុគីមីអសរីរាង្គ និងគ្រាប់ប្រេង។ ការនាំចេញសំខាន់ៗរបស់ឥណ្ឌាទៅកាន់ប្រទេសអេហ្ស៊ីបរួមមាន អំបោះកប្បាស កាហ្វេ ឱសថ ថ្នាំជក់ សណ្តែក គ្រឿងបន្លាស់យានយន្ត កប៉ាល់ ទូក និងគ្រឿងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិក។ យោងតាមក្រសួង កិច្ចការបរទេស ឥណ្ឌា ក្រុមហ៊ុនឥណ្ឌាជាង 50 បានវិនិយោគប្រហែល 3.15 ពាន់លានដុល្លារក្នុងវិស័យផ្សេងៗនៃសេដ្ឋកិច្ចអេហ្ស៊ីប។

តាមរយៈគំនិតផ្តួចផ្តើមការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ឥណ្ឌាក៏ចង់ទាញយកសក្តានុពលនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មជាមួយអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតផងដែរ។ ជាមួយនឹងប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត ឥណ្ឌានឹងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 ក្នុងទំហំពាណិជ្ជកម្មនៅឆ្នាំ 2022 ដែលឈានដល់ 52.4 ពាន់លានដុល្លារ។ លើសពីនេះ ប្រទេសឥណ្ឌាមានក្រុមហ៊ុនជាង 3,000 ដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណវិនិយោគនៅប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។

ថ្លែងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍សម្ពោធ Spice Route ប្រធានាធិបតីអាមេរិក J. Biden បាននិយាយថា នេះពិតជាកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ធំជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រធានគណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) លោកស្រី Ursula von der Leyen បានវាយតម្លៃថា ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចឥណ្ឌា-មជ្ឈិមបូព៌ា-អឺរ៉ុប មិនមែនគ្រាន់តែជាផ្លូវរថភ្លើង ឬខ្សែកាបប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជា “ស្ពានបៃតង និងឌីជីថល” ឆ្លងកាត់ទ្វីប និងអរិយធម៌។ ជាមួយនឹងទីផ្សារសក្តានុពលនៃធនធានមនុស្ស ធនធាន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗដែលត្រូវបានតភ្ជាប់ ផ្លូវ Spice ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមើលឃើញពីការរីកចម្រើននៃពាណិជ្ជកម្មពីអាស៊ី ទៅអាស៊ីខាងលិច និងអឺរ៉ុប។

ប្រភព