នាយកប្រតិបត្តិ Xiaomi ក្លាយជាអ្នកមានបំផុតរបស់ចិន ដោយសាររថយន្ត YU7 SUV

បន្ទាប់ពីការចេញលក់រថយន្តអគ្គិសនី YU7 ថ្មី តម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Xiaomi Group បានកើនឡើងខ្ពស់បំផុត។

តម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Xiaomi Corp. ឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតចំនួន 61.45 ដុល្លារហុងកុង ដែលធ្វើឱ្យស្ថាបនិក Lei Jun ក្លាយជាអ្នកមានបំផុតរបស់ប្រទេសចិន។ សមិទ្ធិផលនេះបានធ្វើតាមកំណត់ត្រាមុននៃ $52 HK នៅថ្ងៃទី 27 ខែកុម្ភៈ ដែលបានធ្វើឱ្យអ្នកមានបំផុតរបស់ Lei China ជាបណ្តោះអាសន្ន មុនពេលតម្លៃភាគហ៊ុនបានកែតម្រូវនៅថ្ងៃក្រោយ។

ការកើនឡើងនៃតម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Xiaomi គឺដោយសារតែភាពជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងនៃការចេញលក់រថយន្តអគ្គិសនី Xiaomi YU7 ដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយ។ បន្ទាប់ពីការចេញលក់ត្រឹមតែ 1 ម៉ោង រថយន្ត SUV អគ្គិសនីនេះ បានកត់ត្រាការបញ្ជាទិញចំនួន 289,000 នៅក្នុងទីផ្សារដែលមានមនុស្សរាប់ពាន់លាននាក់។

យោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុ ទ្រព្យសម្បត្តិសរុបរបស់លោក Lei មានចំនួនជិត 440 ពាន់លានយន់ (ស្មើនឹង 68 ពាន់លានដុល្លារ) នៅពេលដែលភាគហ៊ុនឡើងដល់ 52 HKD ក្នុងខែកុម្ភៈ។ បន្ទាប់មក ដោយសារតែភាពចម្រូងចម្រាសដូចជាគ្រោះថ្នាក់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរដែលពាក់ព័ន្ធនឹងរថយន្ត Xiaomi SU7 នៅចុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025 តម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Xiaomi បានធ្លាក់ចុះ ធ្វើឱ្យលោក Lei បាត់បង់តំណែងជាមហាសេដ្ឋីរបស់ប្រទេសចិន។

នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 បញ្ជីមហាសេដ្ឋីរបស់ទស្សនាវដ្ដី Forbes នៅប្រទេសចិនដីគោកនៅតែជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុនទឹក Nongfu Spring ជាអ្នកមានបំផុតនៅក្នុងប្រទេសចិនសម្រាប់រយៈពេលបួនឆ្នាំជាប់ៗគ្នាជាមួយនឹងទ្រព្យសម្បត្តិចំនួន 50.8 ពាន់លានដុល្លារ។

ទោះបីជាទទួលបានជោគជ័យនៅក្នុងទីផ្សារក៏ដោយ ផ្នែករថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Xiaomi ប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គធំនៃសមត្ថភាពផលិត។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុននេះដំណើរការរោងចក្រតែមួយនៅក្នុងស្រុក Yizhuang នៃទីក្រុងប៉េកាំង ជាកន្លែងដែលវាផលិត SU7 ។ នៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុន Xiaomi បានបង្កើនគោលដៅចែកចាយរបស់ខ្លួនសម្រាប់ឆ្នាំនេះពី 300,000 ដល់ 350,000 គ្រឿង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួននោះលើសពីសមត្ថភាពរបស់រោងចក្រតែមួយ។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ Xiaomi បាននឹងកំពុងពង្រីកសមត្ថភាពផលិតរបស់ខ្លួន។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុនបានទិញសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីដើម្បីសាងសង់រោងចក្រទីពីរ។ ដំណាក់កាលទីពីរនៃសួនឧស្សាហកម្មផលិតឆ្លាតវៃ Xiaomi បានបញ្ចប់ដំណើរការត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ប៉ុន្តែមិនទាន់មានកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការសម្រាប់ការផលិតនោះទេ។

យោងតាមផែនការពង្រីក រោងចក្រ Xiaomi ទាំងពីរត្រូវបានរចនាឡើងដែលមានសមត្ថភាពផលិតរថយន្តបាន 150,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ សរុបចំនួន 300,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ រោងចក្រទាំងនេះភាគច្រើននឹងផលិតម៉ូដែល SU7, SU7 Ultra និង YU7 ថ្មី។ បច្ចុប្បន្ននេះ គេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុន Xiaomi បានកត់ត្រាពេលវេលារង់ចាំការដឹកជញ្ជូនរហូតដល់ 33 សប្តាហ៍សម្រាប់ការបញ្ជាទិញ SU7 ដែលបង្ហាញពីកង្វះខាតការផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

នៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុន Xiaomi បានទិញដីឧស្សាហកម្មបន្ថែមទំហំ 485,100 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលនៅជាប់នឹងរោងចក្រទីពីរ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថាជារោងចក្រផលិតរថយន្តទីបីរបស់ក្រុមហ៊ុន Xiaomi ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការសាងសង់មិនទាន់ចាប់ផ្តើមនៅឡើយទេ ហើយមិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអាចដំណើរការបានរយៈពេលមួយឆ្នាំទៀត។

ស្ថានភាពកាន់តែស្មុគស្មាញនៅពេលដែល Xiaomi YU7 ចូលផលិតកម្ម។ ទោះបីជាវាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកា Modena របស់ Xiaomi ដូចជា SU7 ជំនាន់មុនរបស់វាក៏ដោយ ក៏ YU7 ថ្មីនេះមានសមាសធាតុប្រហែល 90% របស់វាថ្មីទាំងស្រុង។ នេះមានន័យថាខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម និងដំណើរការរវាងម៉ូដែលទាំងពីរមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង ដែលអាចបង្កបញ្ហាប្រឈមបន្ថែមក្នុងការជំរុញផលិតកម្ម YU7 ។

នៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិន Xiaomi YU7 អគ្គិសនី SUV មានសរុប 3 កំណែ ហើយតម្លៃមានចាប់ពី 253,500 - 329,900 Yuan (ប្រហែល 887 លានទៅ 1.15 ពាន់លានដុង)។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/ceo-xiaomi-tro-thanh-nguoi-giau-nhat-trung-quoc-nho-suv-yu7-post1551278.html