'ប៉ះ' ដើម្បីប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទាំងអស់នៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ

អ្នកដំណើរដែលជិះឡានក្រុង រថភ្លើងក្រោមដី ឡានក្រុងតាមដងទន្លេ ... នៅទីក្រុងហូជីមិញ អាចប្រើកាត 'touch' សម្រាប់ការទូទាត់ដោយមិនប្រើសាច់ប្រាក់យ៉ាងរហ័ស និងងាយស្រួល។

ប្រជាជនបង់លុយដោយគ្មានសាច់ប្រាក់នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh (ខណ្ឌទី 1) - រូបភាព៖ PHUONG NHI

មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (ក្រោមនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ) បាននិយាយថា អង្គភាពកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មការទូទាត់តាមអេឡិចត្រូនិកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទាំងអស់នៅឆ្នាំ 2025 ។

វាចំណាយពេលត្រឹមតែប៉ុន្មានវិនាទីប៉ុណ្ណោះក្នុងការបង់ប្រាក់

ប្រសិនបើកាលពីអតីតកាល អ្នកដំណើរតាមរថយន្តក្រុងត្រូវព្រួយបារម្ភអំពីការផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួច ឥឡូវនេះពួកគេអាចបញ្ចប់ការទូទាត់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានវិនាទីដោយគ្រាន់តែប្រើកាតធនាគារ ឬកាបូបអេឡិចត្រូនិកប៉ុណ្ណោះ។ នៅដើមខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 អ្នកយកព័ត៌មានបានជួបប្រទះវានៅលើផ្លូវឡានក្រុងលេខ 36 (Ben Thanh - Thoi An)។

នៅពេលយើងឡើងឡានក្រុង អ្នកដំណើរជាច្រើននៅពីមុខពួកយើងបានអូស Mastercard របស់ពួកគេចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយត្រូវបានជូនដំណឹងភ្លាមៗអំពីការបង់ប្រាក់ជោគជ័យ ហើយសំបុត្ររបស់ពួកគេត្រូវបានបោះពុម្ពប៉ុន្មានវិនាទីក្រោយមក។

ដូចគ្នានេះដែរ កាលពីប៉ុន្មានថ្ងៃមុន ការដើរជុំវិញស្ថានីយ៍ Ben Thanh តាមរថភ្លើងក្រោមដី 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) យើងសង្កេតឃើញថា អ្នកដំណើរភាគច្រើននៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh បានប្រើប្រាស់កាត និងកាបូបអេឡិចត្រូនិកដើម្បីបង់ប្រាក់។

នៅច្រកទ្វារសំបុត្រ ប្រហែល 80% នៃអតិថិជនជ្រើសរើសបង់ប្រាក់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់។ អ្នកខ្លះប្រើកាតធនាគារ (ណាប៉ាស ម៉ាស្ទ័រកាត វីសា) ខ្លះទៀតប្រើកាបូបអេឡិចត្រូនិក (ម៉ូម៉ូ)។ អតិថិជនម្នាក់ទៀតបានព្យាយាមបង់ប្រាក់តាមរយៈកម្មវិធី HCMC Metro HURC ហើយវាក៏ត្រូវបានទទួលយកយ៉ាងឆាប់រហ័សផងដែរ។ ដំណើរការទាំងមូលគឺសាមញ្ញ អ្នកដំណើរគ្រាន់តែប៉ះកាតរបស់ពួកគេ ឬស្កែន QR កូដនៅច្រកសំបុត្រដើម្បីបង់ប្រាក់។

ង៉ុក វូ ជានិស្សិតដែលប្រើកាត Vikki Go របស់ធនាគារ HD Bank ដើម្បីបង់ប្រាក់សម្រាប់ការជិះរថភ្លើងក្រោមដី បាននិយាយថា គាត់អាចប្រើកាតនេះដើម្បីងាយស្រួលធ្វើដំណើរទាំងរថភ្លើងក្រោមដី និងឡានក្រុងអន្តរទីក្រុង។ ដូច្នេះ​ហើយ លោក​សង្ឃឹមថា នឹង​មាន​ការ​លើក​ទឹក​ចិត្ត​បន្ថែម​ទៀត​សម្រាប់​អ្នក​ដំណើរ​ដែល​ប្រើ​មធ្យោបាយ​ដឹក​ជញ្ជូន​សាធារណៈ​ច្រើន​ទម្រង់​ក្នុង​ពេល​ថ្ងៃ។

លោក Thanh Son ជាអ្នករស់នៅទីក្រុង Thu Duc បានចែករំលែកថា លោកតែងតែធ្វើដំណើរតាមរថយន្តក្រុង រថភ្លើងក្រោមដី ... ថ្មីៗនេះ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅទីក្រុងហូជីមិញបានផ្លាស់ប្តូរច្រើន “ផ្លាស់ប្តូរ” លើគុណភាពសេវាកម្ម ដើម្បីបម្រើប្រជាជនឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។

ការទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់ជួយឱ្យអតិថិជនបង់ប្រាក់បានលឿន និងងាយស្រួល ដោយមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការអស់នៃការផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

លោក Son បានស្នើថា "ក្នុងរយៈពេលវែង ខ្ញុំគិតថា Metro គួរតែបង្កើនវិធីបង់ប្រាក់បន្ថែមទៀត ដូចជាការប្រើប្រាស់កាត CCCD។ លើសពីនេះ ខ្ញុំសង្ឃឹមថានឹងគ្របដណ្តប់លើរថយន្តក្រុងទាំងអស់ជាមួយនឹងការបង់ប្រាក់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន" ។

កែលម្អគុណភាពនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ការលើកទឹកចិត្តល្អជាច្រើន។

ថ្លែងទៅកាន់កាសែត Tuoi Tre តំណាងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទីក្រុងហូជីមិញបាននិយាយថា ទីក្រុងគឺជាតំបន់ឈានមុខគេក្នុងការអនុវត្តប្រព័ន្ធសំបុត្រអេឡិចត្រូនិកក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ គេរំពឹងថានៅក្នុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2025 ការអនុវត្តសមកាលកម្មនៃការទូទាត់តាមអេឡិចត្រូនិកនឹងត្រូវបានបញ្ចប់សម្រាប់រថយន្តក្រុងជាង 2,000 ដែលប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់។

នេះជាជំហានដ៏សំខាន់ក្នុងការធ្វើទំនើបកម្មប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ស្របតាមដំណើរការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល តាមគោលនយោបាយ របស់រដ្ឋាភិបាល ។ អាស្រ័យហេតុនេះ អង្គភាពអភិវឌ្ឍបណ្តាញ និងកែលម្អគុណភាពនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបម្រើអ្នកដំណើរ រួមចំណែកកាត់បន្ថយយានយន្តឯកជន កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងការពារបរិស្ថាន។

អ្នកដំណើរដែលប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគ្រាន់តែត្រូវ "ប៉ះ" ដើម្បីទូទាត់ដោយប្រើគំរូទូទាត់ EMV OpenLoop ។ ជាមួយនឹងគំរូនេះ អ្នកដំណើរអាចប្រើវិធីបង់ប្រាក់ផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន រួមទាំងប័ណ្ណទូទាត់ក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។ កាបូបអេឡិចត្រូនិច; និងវិធីបង់ប្រាក់ឆ្លាតវៃដូចជា Apple Pay និង Google Pay ។

ប្រព័ន្ធនេះមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវជម្រើសនៃការទូទាត់កាន់តែច្រើនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពង្រីកលទ្ធភាពទទួលបានការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈសម្រាប់ទស្សនិកជនទាំងអស់ ជាពិសេសភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិ ជនបរទេសដែលកំពុងរស់នៅ និងធ្វើការនៅទីក្រុងហូជីមិញ ក៏ដូចជាប្រជាជនក្នុងស្រុកដែលធ្លាប់ស្គាល់ការប្រើប្រាស់កាបូបឌីជីថល និងវិធីបង់ប្រាក់ផងដែរ។

តាមរយៈប្រព័ន្ធនេះ ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋក៏បានកសាងមូលដ្ឋានទិន្នន័យដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីបម្រើដល់ការរៀបចំគោលនយោបាយ ប្រតិបត្តិការ និងការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធរថយន្តក្រុងនៅទីក្រុងហូជីមិញ ឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងឆាប់រហ័ស។

យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ គិតត្រឹមដំណាច់ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ប្រព័ន្ធទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការសម្រាប់អង្គភាពដឹកជញ្ជូនចំនួន 3 រួមមាន: ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ Saigon ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ និងសហករណ៍ដឹកជញ្ជូនលេខ 26 ។ អង្គភាពកំពុងដំឡើងឧបករណ៍នៅលើផ្លូវរថយន្តក្រុងចំនួន 29 ដែលមានយានយន្តសរុបចំនួន 514 ដែលអាចបង់តាមកាតបាន។

លើសពីនេះ អង្គភាពមួយចំនួនក៏បានបំពាក់ប្រព័ន្ធទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់ ដូចជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ Phuong Trang FutaBuslines ជាដើម។ ជាក់ស្តែង ពេលនេះ អ្នកដំណើរអាចប្រើប្រាស់កាតបង់ប្រាក់ (Mastercard, Visa, Napas) ដើម្បីទិញសំបុត្រនៅលើឡានក្រុង ដែលលេខនេះគឺ 33 ផ្លូវឡានក្រុង ជាមួយនឹង 377 ឡានក្រុង។

“ដូច្នេះ ទីក្រុងហូជីមិញទាំងមូលមានផ្លូវរថយន្តក្រុងឧបត្ថម្ភធនចំនួន ៦២ ខ្សែជាមួយនឹងរថយន្តបង់ប្រាក់ចំនួន ៨៩១ គ្រឿង។ នៅត្រីមាសទី ២ ឆ្នាំ ២០២៥ ប្រព័ន្ធនេះនឹងបន្តពង្រីក និងខិតខំបំពេញផែនការដែលបានកំណត់។

ផ្លូវរថយន្តក្រុងដែលទើបដេញថ្លៃថ្មីទាំងអស់គឺតម្រូវឱ្យដំឡើងប្រព័ន្ធទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់។ មជ្ឈមណ្ឌលនេះកំពុងស្រាវជ្រាវ និងស្នើគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តមួយចំនួន ដើម្បីលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដើម្បីធ្វើការទូទាត់តាមប្រព័ន្ធឌីជីថល"

ការលើកទឹកចិត្តដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញជាច្រើនសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ

បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកដំណើរដែលបង់ប្រាក់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់ក៏នឹងមានការលើកទឹកចិត្តជាក់លាក់ផងដែរនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ កម្មវិធីលើកទឹកចិត្តអាស្រ័យទៅលើអ្នកចេញកាតដើម្បីលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដោយវិធីបង់ប្រាក់ឌីជីថលឱ្យបានញឹកញាប់ជាងមុន។

ជាឧទាហរណ៍ Mastercard កំពុងចាប់ផ្តើមការផ្សព្វផ្សាយដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ "Mastercard Day"។ ម្ចាស់ប័ណ្ណ Mastercard និង MultiPass នឹងទទួលបានការផ្តល់ជូនពិសេសជាច្រើនជារៀងរាល់ថ្ងៃដូចជា៖ សំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដី 1 ដោយឥតគិតថ្លៃ។ សំបុត្របញ្ចុះតម្លៃ; ជិះកង់សាធារណៈដោយឥតគិតថ្លៃ...

តំណាង ធនាគារ Sacombank បាននិយាយថា ថ្មីៗនេះ អង្គភាពបានសម្របសម្រួលដើម្បីណែនាំគំរូដឹកជញ្ជូនបើកចំហរជាមួយនឹងប្រព័ន្ធលក់សំបុត្រអេឡិចត្រូនិក និងដាក់ឱ្យដំណើរការកាត Sacombank Mastercard Multipass ដែលជាខ្សែកាតទូទាត់ពណ៌បៃតងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។

កាតនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដែលធ្វើដំណើរញឹកញាប់ ដូចជាសិស្ស និស្សិត កម្មករ... ផ្តល់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ និងការលើកទឹកចិត្តជាពិសេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបង្កើតទម្លាប់ប្រើប្រាស់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈសម្រាប់ប្រជាជនដូចជា ថ្លៃរថយន្តក្រុង 5,000 ដុង/ដំណើរ, ថ្លៃរថភ្លើងក្រោមដី 10,000 ដុង/ដំណើរ ការបញ្ចុះតម្លៃដោយផ្ទាល់ 5% នៅពេលបង់ថ្លៃសំបុត្រហាត់ប្រាណ...

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ធូ ដួង - ភួង នី

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/cham-de-di-tat-ca-phuong-tien-cong-cong-o-tp-hcm-20250531082857357.htm