នគរបាលចរាចរណ៍ចុះល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ (រូបថត៖ ង្វៀន ហុង)
សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍តែងតែជាអាទិភាពកំពូលក្នុងការគ្រប់គ្រងសង្គម និងគោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងការបំពាននៅតែកើតមានជាញឹកញាប់ ដែលបង្កឲ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងបង្កើនសម្ពាធលើប្រព័ន្ធចរាចរណ៍។ ការលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងនៃការអនុលោមតាមច្បាប់ចរាចរណ៍មិនត្រឹមតែជាការទទួលខុសត្រូវរបស់អាជ្ញាធរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងទាមទារឱ្យមានកិច្ចសហការពីប្រជាពលរដ្ឋម្នាក់ៗ និងសង្គមទាំងមូលផងដែរ។
នាពេលថ្មីៗនេះ នៅក្នុងខេត្តគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងគ្រប់វិស័យបានបង្កើនការឃោសនា ផ្សព្វផ្សាយ និង អប់រំ ច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់តាមទម្រង់ជាច្រើនដូចជា៖ ការឃោសនាផ្ទាល់មាត់; ការផ្សព្វផ្សាយតាមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ; ការឃោសនាតាមឧបករណ៍បំពងសំឡេងនៅតាមផ្សារ តំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើនកុះករ ដែលប្រជាពលរដ្ឋមកដោះស្រាយនីតិវិធីរដ្ឋបាល។ ការឃោសនាតាមផ្ទាំងប៉ាណូ ខិត្តប័ណ្ណ...
លោក Tran Van Cao (ស្រុក Phu Tan) បានមានប្រសាសន៍ថា៖ “មកដល់ពេលនេះ គ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងគ្រប់វិស័យបានផ្សព្វផ្សាយច្រើន ដូច្នេះមនុស្សស្ទើរតែទាំងអស់យល់អំពីច្បាប់ចរាចរណ៍ ត្រូវពាក់មួកសុវត្ថិភាពពេលចេញក្រៅ កុំពិសាគ្រឿងស្រវឹងពេលបើកបរ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ក៏នៅតែមានមនុស្សមួយចំនួនយល់ច្បាប់ ប៉ុន្តែនៅតែប្រកាន់គោលជំហរ មិនយកចិត្តទុកដាក់លើអាយុជីវិតខ្លួនឯង និងអាយុជីវិតអ្នកដ៏ទៃ បង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍”។
អាស្រ័យហេតុនេះ បន្ថែមពីលើការឃោសនា និងលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងអំពីច្បាប់ក្នុងចំណោមអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ អាជ្ញាធរបានបង្កើនការចុះល្បាត និងត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីស្វែងរក និងដោះស្រាយឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ ជាពិសេសចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 អនុក្រឹត្យលេខ 168/2024/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 របស់ រដ្ឋាភិបាល ដែលគ្រប់គ្រងការដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលចំពោះការបំពានសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនឹងចូលជាធរមាន។ ការកាត់ពិន្ទុ និងការស្ដារឡើងវិញនូវចំណុចប័ណ្ណបើកបរបានទទួលការឯកភាពខ្ពស់ពីអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។
បទល្មើសទូទៅលើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (បើកភ្លើងក្រហម មិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព ពេលជិះម៉ូតូទៅផ្លូវមិនត្រឹមត្រូវ លើសល្បឿនកំណត់...) មានការថយចុះគួរឲ្យកត់សម្គាល់។ នេះបានយកឈ្នះលើការមិនគោរពច្បាប់ដោយផ្នែកមួយនៃប្រជាជននៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ លោកស្រី Le Thi Anh Tuyet (ទីក្រុង Long Xuyen) បានចែករំលែកថា៖ "អនុក្រឹត្យលេខ ១៦៨/២០២៤/ND-CP មានទាំងការរារាំង និងឥទ្ធិពលអប់រំ ជួយអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍លើកកម្ពស់ការយល់ដឹងរបស់ពួកគេអំពីការអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក"។
ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា លោក Tran Duy Phuong (ទីក្រុងចូវដុក អ្នកបើកបរផ្លូវឆ្ងាយ ជំនាញដឹកជញ្ជូនកសិផលពី An Giang ទៅកាន់ទីក្រុង ហូជីមិញ ) បាននិយាយថា “ក្រឹត្យលេខ 168/2024/ND-CP បានដាក់ពិន័យប្រកបដោយភាពស៊ីវិល័យ និងមនុស្សធម៌ ដោយមិនរំខានដល់សកម្មភាពធ្វើដំណើររបស់អ្នកបើកបរ។ សម្រាប់ខ្ញុំ ឡានដឹកទំនិញគឺជាមធ្យោបាយនៃការគាំទ្រឡើងវិញ។ សហការីនៅតាមដងផ្លូវ ខ្ញុំឃើញថា ពួកគេភាគច្រើនគោរពច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ច្រើនជាងមុន»។
ស្រដៀងគ្នានេះដែរ លោក Phan Van Tot (អ្នករត់តាក់ស៊ីនៅទីក្រុង Long Xuyen) បានចែករំលែកថា៖ «កាលពីមុន ពេលភ្លើងបៃតងត្រឹមតែ ១-២ វិនាទី នៅតែមានអ្នកបើកឡានទៅមុខដោយចេតនា ប៉ុន្តែឥឡូវស្ថានភាពនេះស្ទើរតែអស់ទៅហើយ អ្នកដែលចូលបារ និងផឹកស្រាបៀរ ឬស្រា ភាគច្រើនគេហៅតាក់ស៊ី ឬ Grab មកផ្ទះវិញ ជំនួសឲ្យការបើកបរមុនគេ ហើយបើគិតពីសុវត្ថិភាព។ ការផាកពិន័យចំពោះការបំពានលើការប្រមូលផ្តុំជាតិស្រវឹងគឺខ្ពស់ណាស់ ហើយប៉ូលិសចរាចរណ៍បានរឹតបន្តឹងនិងត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ដូច្នេះអ្នករាល់គ្នាមានការភ័យខ្លាច»។
ថ្មីៗនេះ លែងមានឈុតឆាកនៃការចោមរោម បើកភ្លើងក្រហម ឬស្រែកខ្លាំងៗនៅផ្លូវប្រសព្វ... ផ្ទុយទៅវិញ មានរូបភាពមនុស្សអត់ធ្មត់ឈប់យានយន្ត និងរង់ចាំភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះរួមចំណែកដល់ការបង្កើតបរិយាកាសចរាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងស៊ីវិល័យ។ នៅពេលដែលវប្បធម៌ចរាចរណ៍របស់មនុស្សម្នាក់ៗត្រូវបានលើកឡើង អំពើខុសឆ្គងនឹងត្រូវថ្កោលទោសដោយសហគមន៍។ ពីទីនោះវារួមចំណែកកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងកសាងរូបភាពដ៏ល្អនៃអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវទាំងអស់។
ជឿទុកចិត្ត
ប្រភព៖ https://baoangiang.com.vn/an-giang-24-gio/an-ninh-trat-tu/chap-hanh-nghiem-phap-luat-de-giao-thong-an-toan-a415435.html
Kommentar (0)