ចំណាយប្រាក់ជិត ៨,៥ពាន់លានដុង ដើម្បីរុះរើផ្នែកដែលនៅសល់នៃស្ពាន Phong Chau ក្នុងរយៈពេល ៤៥ថ្ងៃ

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Phu Tho ទើបតែបានចេញផែនការរុះរើផ្នែកដែលនៅសល់នៃស្ពាន Phong Chau ក្នុងរយៈពេល 45 ថ្ងៃ។

ដើម្បីធានាការរុះរើកំណាត់ និងសសរស្ពាន Phong Chau ដែលនៅសេសសល់ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ថ្មី តាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Phu Tho បានរៀបចំផែនការរុះរើកំណាត់ និងសសរស្ពាន Phong Chau ដែលបាក់រលំនៅព្រឹកថ្ងៃទី៩ ខែកញ្ញា (ជាផ្នែកសំខាន់នៃឃុំ Nguyen ស្រុក Lamo Phong ។

យោងតាមឯកសារ បន្ទាប់ពីរៀបចំទីតាំងរុះរើរួច ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពជាក់ស្តែង គេរំពឹងថានឹងប្រមូលមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន និងរុះរើជាច្រើនដូចជា៖ អេស្កាវ៉ាទ័រ ៧-១០ គ្រឿង ប្រដាប់គៀប ញញួរធារាសាស្ត្រ ២គ្រឿង ស្ទូច ១៦០តោន; ម៉ាស៊ីនដៃពិសេសជាច្រើនប្រភេទ...

ផ្នែកដែលនៅសល់នៃស្ពាន Phong Chau នឹងត្រូវរុះរើក្នុងរយៈពេលប្រហែល 45 ថ្ងៃ។

មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្តភូថូ គ្រោងនឹងប្រមូលមនុស្សពី ៣០-៤០ នាក់ ដើម្បីរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន ២ (ក្រុមទី ១ នៅខាងស្រុក Lam Thao ដោះស្រាយវិសាលភាព ១-៥ ក្រុមទី ២ នៅខាងស្រុក Tam Nong ដើម្បីដោះស្រាយវិសាលភាព ៨); អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងក្នុងអំឡុងពេលនៃការរុះរើ កម្លាំងពលកម្មបន្ថែមនឹងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។

តាមការរំពឹងទុក ការងាររៀបចំការដ្ឋាន រហូតដល់ការបញ្ចប់ការដ្ឋាន ការទទួលយក និងការប្រគល់ការងាររុះរើរួចរាល់នៅការដ្ឋាននឹងចំណាយពេលប្រហែល ៤៥ ថ្ងៃ។ តម្លៃ​អនុវត្ត​ប៉ាន់ស្មាន​គឺ​ជិត ៨,៥​ពាន់​លាន​ដុង។

កាលពីមុន ប៉ូលីសខេត្ត Phu Tho បានធ្វើការស្ទង់មតិផ្នែកដែលនៅសល់នៃស្ពាន (ផ្នែកតភ្ជាប់ទៅឃុំ Phung Nguyen ស្រុក Lam Thao) ភ្នាក់ងារប៉ូលីសស៊ើបអង្កេតនៃប៉ូលីសខេត្ត Phu Tho បានរកឃើញថា ផ្ទៃស្ពានប្រវែង 5 (N5) ត្រូវបានផ្អៀងទៅខាងទន្លេក្រហមដោយមានសញ្ញានៃការបាក់នៅផែ T6 ។ ប្រវែងស្ពាន 4, 3, និង 2 បង្ហាញសញ្ញានៃការបត់ និងផ្អៀងក្នុងទិសដៅនៃលំហូរនៃទន្លេក្រហម សន្លាក់ពង្រីក (តភ្ជាប់ស្ពាន) គឺធំជាងការរចនាដើម។

ថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងខេត្ត Phu Tho បានអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវការស្រាវជ្រាវបច្ចេកទេស និងពិចារណាលើការអនុវត្តយន្តការសាងសង់ក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានពិនិត្យជម្រើសនៃការបែងចែកដើមទុនវិនិយោគ។

ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មីបានទាន់ពេលវេលាបំផុត ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត ជាមួយនឹងយន្តការ និងគោលនយោបាយសមស្របបំផុត ខេត្ត Phu Tho ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួង និងសាខាផ្សេងទៀតបានឯកភាពថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងការវិនិយោគ។

ក្រសួង និងសាខាបានយល់ព្រមអនុវត្តយន្តការ និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នក្នុងស្ថានភាពសំណង់បន្ទាន់ ដើម្បីបញ្ចប់ការស៊ើបអង្កេត ការស្ទង់មតិ ការរចនា ការយល់ព្រមលើការសម្រេចចិត្តវិនិយោគ អនុវត្តយន្តការពិសេសក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបែងចែកដើមទុនសម្រាប់គម្រោងទៅតាមកាលវិភាគនៃការអនុវត្ត។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្នើសុំក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho ដឹកនាំអ្នកម៉ៅការដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់គ្រឹះស្ពានមុនខែមេសា ឆ្នាំ 2025 មុនពេលរដូវព្យុះចាប់ផ្តើម ហើយបន្ទាប់មកអនុវត្តសម្ភារសំណង់ផ្សេងទៀតដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2025 ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/chi-gan-85-ty-dong-thao-do-phan-con-lai-cua-cau-phong-chau-trong-45-ngay-192241028114229392.htm