ការចង្អុលបង្ហាញពីចំណុចខ្វះខាត និងការរំលោភជាបន្តបន្ទាប់ទាក់ទងនឹងមូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃប្រេង

ការរំលោភលើមូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃប្រេង

យោងតាមការសន្និដ្ឋានរបស់ អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាល ទាក់ទងនឹងការបង្កើត ការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់មូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃ (BOG) យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីតម្លៃ ការអនុវត្តវិធានការបង្កើតមូលនិធិ BOG មានកំណត់ក្នុងពេលវេលា ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នរដ្ឋាភិបាលកំពុងអនុវត្តវាជាប្រចាំ និងបន្ត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នចាត់តាំងភ្នាក់ងារជាច្រើនឱ្យចូលរួមក្នុងការគ្រប់គ្រងមូលនិធិ BOG (ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុជាអធិបតី ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មសម្របសម្រួល)។

សេចក្តីសន្និដ្ឋានអធិការកិច្ចបាននិយាយថា "រឿងនេះបានកើតឡើងជាច្រើនឆ្នាំហើយ ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានដោះស្រាយទាន់ពេល ដែលនាំឱ្យមានការបង្រួបបង្រួមការទទួលខុសត្រូវ ការគ្រប់គ្រងធូររលុង ប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃមូលនិធិ BOG"។

ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងមូលនិធិ BOG យោងតាមការសន្និដ្ឋាន ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម - ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បានសម្រេចចំណាយមូលនិធិ BOG នៅពេលដែលតម្លៃមិនបានកើនឡើងជាមួយនឹងចំនួនទឹកប្រាក់ប្រហែល 1.142 ពាន់លានដុង ហើយចំណាយមូលនិធិ BOG ខ្ពស់ជាងការកើនឡើងតម្លៃជាមួយនឹងចំនួនទឹកប្រាក់ប្រហែល 318 ពាន់លានដុង។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការគ្រប់គ្រងចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2017 ដល់មុនម៉ោង 3:00 រសៀល។ នៅថ្ងៃទី 23 ខែមេសា ឆ្នាំ 2018 ក្រសួងរួមបានចេញឯកសារគ្រប់គ្រងតម្លៃមិនច្បាស់លាស់ ដែលនាំឱ្យឈ្មួញសំខាន់ៗចំនួន 19/27 កំណត់ប្រភេទប្រេងសាំង RON 95 ខុសសម្រាប់មូលនិធិ BOG ដែលមានចំនួនទឹកប្រាក់ប្រហែល 1,013 ពាន់លានដុង និងប្រើប្រាស់មូលនិធិ BOG ជាមួយនឹងចំនួនទឹកប្រាក់ប្រហែល 679 ពាន់លានដុង។

ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងមូលនិធិ BOG យោងតាមការសន្និដ្ឋាននៃអធិការកិច្ច ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងមូលនិធិ BOG បានដកការទទួលខុសត្រូវ។ មានការខ្វះខាតបទប្បញ្ញត្តិ ច្បាប់សម្របសម្រួល និងការចាត់ចែងការងាររវាងទីភ្នាក់ងារអធិបតី និងទីភ្នាក់ងារសម្របសម្រួល ( ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម) ក្នុងការគ្រប់គ្រងមូលនិធិ BOG ។

មានការរំលោភបំពានជាច្រើននៃមូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃប្រេង។ រូបថត៖ ង្វៀន ឡុង

ការគ្រប់គ្រងមូលនិធិ BOG មិនត្រូវបានធានាយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេ។ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម មិនបានដោះស្រាយភ្លាមៗនូវការរំលោភលើមូលនិធិ BOG ដោយពាណិជ្ជករប្រេងសំខាន់ៗ នៅពេលដែលក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុសម្រេចដាក់ទណ្ឌកម្មផ្នែករដ្ឋបាល។

ធនាគាររដ្ឋនៃវៀតណាមមិនបានចេញឯកសារណែនាំធនាគារពាណិជ្ជឱ្យគ្រប់គ្រងមូលនិធិ BOG ស្របតាមមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់ធនាគារទេ បណ្តាលឱ្យឈ្មួញប្រេងសាំងសំខាន់ៗ 7/15 ប្រើប្រាស់មូលនិធិ BOG សម្រាប់គោលបំណងខុសនៃស្ថិរភាពតម្លៃ មិនបានផ្ទេរវាទៅក្នុងគណនីមូលនិធិ BOG ប៉ុន្តែទុកវានៅក្នុងគណនីទូទាត់របស់អាជីវកម្មជាទៀងទាត់សម្រាប់រយៈពេលជាច្រើននៃ 7 ពាន់លាន BOG មុនពេលប្រគល់វាមកវិញ។

ក្នុងចំណោមនេះ អាជីវករលក់ប្រេងសំខាន់ៗ ៣/៧ ត្រូវបានអាជ្ញាធររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ចដាក់ទណ្ឌកម្ម ៣ ដង ឬច្រើនជាងនេះ។

ការគ្រប់គ្រងតម្លៃមិនសមរម្យ

ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងតម្លៃវិញ យោងតាមការសន្និដ្ឋាន ការគណនាតម្លៃមូលដ្ឋានប្រេងសាំង និងប្រេងបច្ចុប្បន្ននៅមានចំណុចខ្វះខាតច្រើនដូចជា៖ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុគណនាសូចនាករដែលបង្កើតតម្លៃមូលដ្ឋានប្រេងសាំង និងប្រេងមិនត្រឹមត្រូវ មិនជិតទីផ្សារ។ ការសម្រេចចិត្តលើថ្លៃដើមនៃការនាំយកប្រេងសាំង និងប្រេងពីបរទេសមកប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីគណនាតម្លៃមូលដ្ឋាន ខ្វះមូលដ្ឋានច្បាប់។ ការអនុវត្ត "ស្តង់ដារ" លើការចំណាយពីច្រើនឆ្នាំមុនគឺមិនសមរម្យសម្រាប់ទីផ្សារទេ។

តម្លៃបុព្វលាភរួមបញ្ចូលក្នុងតម្លៃមូលដ្ឋានគឺធំជាងតម្លៃបុព្វលាភជាក់ស្តែងនៅពាណិជ្ជករប្រេងសំខាន់ៗមួយចំនួន។ ការអនុវត្តថ្លៃដើមស្តង់ដារថេរដែលចេញតាំងពីឆ្នាំ 2014 មិនស្របនឹងការពិតបច្ចុប្បន្នទេ។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម មិនបានគណនាតម្លៃប្រេងសាំងក្នុងស្រុកឲ្យបានត្រឹមត្រូវ និងពេញលេញស្របតាមតម្លៃសាំងពិភពលោក និងថ្លៃដើមផ្សេងទៀត។ តម្លៃសាំងមិនបានរក្សាភាពប្រែប្រួលនៃទីផ្សារ ដូច្នេះនៅពេលដែលតម្លៃសាំងពិភពលោកប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង ឈ្មួញសំខាន់ៗជាច្រើនបានបញ្ឈប់ការនាំចូល ដើម្បីចៀសវាងការខាតបង់។ នេះជាមូលហេតុមួយដែលនាំឱ្យមានការរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសាំង។

កាលពីថ្ងៃទី២៤ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២២ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ២៤២ ស្តីពីការបែងចែកទិន្នផលនាំចូលប្រេងសម្រាប់ត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២២ ដែលទិន្នផលនាំចូលប្រេងត្រូវបានបែងចែកទៅឱ្យពាណិជ្ជករប្រេង ១០/៣៤ ប៉ុន្តែអាជីវករនាំចូលប្រេងឥន្ធនៈភាគច្រើនទាបជាងកាលកំណត់ ហើយបរិមាណនាំចូលមិនបានកំណត់។

ដើម្បីធានាបាននូវប្រាក់ចំណេញស្ដង់ដារ និងការស្តារដើមទុនឡើងវិញ ពាណិជ្ជករសំខាន់ៗនៃប្រេងនាំចូលខ្វះបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលបានចែកចាយ។ ពួកគេត្រូវកាត់បន្ថយថ្លៃលក់រាយ កាត់បន្ថយការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់ភ្នាក់ងារ ដែលនាំឱ្យមានស្ថានភាពនៃការបញ្ចុះតម្លៃសូន្យ ហាងលក់រាយ និងភ្នាក់ងារប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើនមិនលក់តាមអំពើចិត្ត ដែលរួមចំណែកដល់ការរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង។

ប្រភព