ការចង្អុលបង្ហាញពីចំណុចខ្វះខាត និងការរំលោភជាបន្តបន្ទាប់ទាក់ទងនឹងមូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃប្រេង

ការរំលោភលើមូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃប្រេង

យោងតាមការសន្និដ្ឋានរបស់ អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាល ទាក់ទងនឹងការបង្កើត ការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់មូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃ (BOG) យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីតម្លៃ ការអនុវត្តវិធានការបង្កើតមូលនិធិ BOG មានកំណត់ក្នុងពេលវេលា ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នរដ្ឋាភិបាលកំពុងអនុវត្តវាជាប្រចាំ និងជាបន្តបន្ទាប់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នចាត់តាំងភ្នាក់ងារជាច្រើនឱ្យចូលរួមក្នុងការគ្រប់គ្រងមូលនិធិ BOG (ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុជាអធិបតី ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មសម្របសម្រួល)។

សេចក្តីសន្និដ្ឋានអធិការកិច្ចបាននិយាយថា "រឿងនេះបានកើតឡើងជាច្រើនឆ្នាំមកហើយប៉ុន្តែមិនត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានទាន់ពេលវេលាដែលនាំឱ្យមានការបង្រួបបង្រួមការទទួលខុសត្រូវការគ្រប់គ្រងភាពធូររលុងប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់មូលនិធិ BOG" ។

ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងមូលនិធិ BOG យោងតាមការសន្និដ្ឋាន ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម - ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បានសម្រេចចំណាយមូលនិធិ BOG នៅពេលដែលតម្លៃមិនបានកើនឡើងជាមួយនឹងចំនួនទឹកប្រាក់ប្រហែល 1.142 ពាន់លានដុង ហើយចំណាយមូលនិធិ BOG ខ្ពស់ជាងការកើនឡើងតម្លៃជាមួយនឹងចំនួនទឹកប្រាក់ប្រហែល 318 ពាន់លានដុង។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការគ្រប់គ្រងចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2017 ដល់មុនម៉ោង 3:00 រសៀល។ នៅថ្ងៃទី 23 ខែមេសា ឆ្នាំ 2018 ក្រសួងរួមគ្នាបានចេញឯកសារគ្រប់គ្រងតម្លៃមិនច្បាស់លាស់ ដែលនាំឱ្យឈ្មួញសំខាន់ៗចំនួន 19/27 កំណត់ទុកមូលនិធិ BOG សម្រាប់ប្រភេទប្រេងសាំង RON 95 ខុសដែលមានចំនួនទឹកប្រាក់ប្រហែល 1,013 ពាន់លានដុង និងប្រើប្រាស់មូលនិធិ BOG ដែលមានទឹកប្រាក់ប្រហែល 679 ពាន់លានដុង។

ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងមូលនិធិ BOG យោងតាមការសន្និដ្ឋាននៃអធិការកិច្ច ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងមូលនិធិ BOG បានដកការទទួលខុសត្រូវ។ មានការខ្វះខាតបទប្បញ្ញត្តិ ច្បាប់សម្របសម្រួល និងការចាត់ចែងការងាររវាងទីភ្នាក់ងារអធិបតី និងទីភ្នាក់ងារសម្របសម្រួល ( ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម) ក្នុងការគ្រប់គ្រងមូលនិធិ BOG ។

មានការរំលោភបំពានជាច្រើននៃមូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃប្រេង។ រូបថត៖ ង្វៀន ឡុង

ការគ្រប់គ្រងមូលនិធិ BOG មិនត្រូវបានធានាយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេ។ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម មិនបានដោះស្រាយភ្លាមៗនូវការរំលោភលើមូលនិធិ BOG ដោយពាណិជ្ជករប្រេងសំខាន់ៗ នៅពេលដែលក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានចេញសេចក្តីសម្រេចដាក់ទណ្ឌកម្មផ្នែករដ្ឋបាល។

ធនាគាររដ្ឋនៃវៀតណាមមិនបានចេញឯកសារណែនាំធនាគារពាណិជ្ជឱ្យគ្រប់គ្រងមូលនិធិ BOG ស្របតាមមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់ធនាគារទេ ដែលនាំឱ្យឈ្មួញប្រេងសាំងសំខាន់ៗ 7/15 ប្រើប្រាស់មូលនិធិ BOG ក្នុងគោលបំណងខុសនៃស្ថិរភាពតម្លៃ ដោយមិនបានផ្ទេរវាទៅក្នុងគណនីមូលនិធិ BOG ប៉ុន្តែទុកវានៅក្នុងគណនីទូទាត់ធម្មតារបស់អាជីវកម្មអស់រយៈពេលជាច្រើនមុនពេលប្រគល់វាមកវិញជាមួយនឹងចំនួន 29 ពាន់លាន BOGND ។

ក្នុងចំណោមនេះ អាជីវករលក់ប្រេងសំខាន់ៗ ៣/៧ ត្រូវបានអាជ្ញាធររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ចដាក់ទណ្ឌកម្ម ៣ ដង ឬច្រើនជាងនេះ។

ការគ្រប់គ្រងតម្លៃមិនសមរម្យ

ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងតម្លៃវិញ យោងតាមការសន្និដ្ឋាន ការគណនាតម្លៃមូលដ្ឋានប្រេងសាំង និងប្រេងបច្ចុប្បន្ននៅមានចំណុចខ្វះខាតជាច្រើនដូចជា៖ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុគណនាសូចនាករដែលបង្កើតតម្លៃមូលដ្ឋានប្រេងសាំង និងប្រេងមិនត្រឹមត្រូវ មិនជិតទីផ្សារ។ ការសម្រេចចិត្តលើថ្លៃដើមនៃការនាំយកប្រេងសាំង និងប្រេងពីបរទេសមកប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីគណនាជាតម្លៃមូលដ្ឋាន ខ្វះមូលដ្ឋានច្បាប់។ ការអនុវត្ត "ស្តង់ដារ" លើការចំណាយពីច្រើនឆ្នាំមុនគឺមិនសមរម្យសម្រាប់ទីផ្សារទេ។

តម្លៃបុព្វលាភរួមបញ្ចូលក្នុងតម្លៃមូលដ្ឋានគឺធំជាងតម្លៃបុព្វលាភពិតប្រាកដនៅពាណិជ្ជករប្រេងសំខាន់ៗមួយចំនួន។ ការអនុវត្តថ្លៃដើមស្តង់ដារថេរដែលចេញតាំងពីឆ្នាំ 2014 មិនស្របនឹងការពិតបច្ចុប្បន្នទេ។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម មិនបានគណនាតម្លៃប្រេងសាំងក្នុងស្រុកឲ្យបានត្រឹមត្រូវ និងពេញលេញស្របតាមតម្លៃសាំងពិភពលោក និងថ្លៃដើមផ្សេងទៀត។ តម្លៃសាំងមិនបានរក្សាភាពប្រែប្រួលនៃទីផ្សារ ដូច្នេះនៅពេលដែលតម្លៃសាំងពិភពលោកប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង ឈ្មួញសំខាន់ៗជាច្រើនបានបញ្ឈប់ការនាំចូល ដើម្បីចៀសវាងការខាតបង់។ នេះជាមូលហេតុមួយដែលនាំឱ្យមានការរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសាំង។

កាលពីថ្ងៃទី២៤ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២២ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ២៤២ ស្តីពីការចាត់តាំងបរិមាណនាំចូលប្រេងសម្រាប់ត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២២ ដែលបរិមាណនាំចូលប្រេងត្រូវបានចាត់ឱ្យឈ្មួញប្រេង១០/៣៤ ប៉ុន្តែអាជីវករនាំចូលប្រេងឥន្ធនៈភាគច្រើនមិនបានកំណត់បរិមាណនាំចូលទេ ។

ដើម្បីធានាបាននូវប្រាក់ចំណេញស្ដង់ដារ និងការស្តារដើមទុនឡើងវិញ ពាណិជ្ជករសំខាន់ៗនៃប្រេងនាំចូលខ្វះបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលបានចែកចាយ។ ពួកគេត្រូវកាត់បន្ថយថ្លៃលក់រាយ កាត់បន្ថយការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់ភ្នាក់ងារ ដែលនាំឱ្យមានស្ថានភាពនៃការបញ្ចុះតម្លៃសូន្យ ហាងលក់រាយ និងភ្នាក់ងារប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើនមិនលក់តាមអំពើចិត្ត ដែលរួមចំណែកដល់ការរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង។

ប្រភព